在23年前的今天，1997年5月1日(農(nóng)歷1997年3月25日)，虎門(mén)大橋通車。在157年前的鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)古戰(zhàn)場(chǎng)上崛起的目前廣東規(guī)模最大的橋梁--虎門(mén)大橋，1997年5月1日上午10時(shí)試通車。從香港、深圳至珠海、中山等地的陸路交通自此縮短了120公里。虎門(mén)大橋工程總投資29.4億元，全長(zhǎng)15.76公里，主橋長(zhǎng)4.6公里，橋面雙向六車道，設(shè)計(jì)晝夜通車量為12萬(wàn)車次。大橋主跨為888米的鋼筋梁懸索橋，跨徑排世界第15位；大橋輔航道橋是270米連續(xù)鋼結(jié)構(gòu)橋，居同類橋型世界第一；主跨凈空高60米，橋下可通航10萬(wàn)噸巨輪。這座具有世界一流水平的現(xiàn)代化特大型橋梁，從動(dòng)工到通車只用了四年半。令人自豪的是，這樣一座高水平的現(xiàn)代化橋梁完全是由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和科技攻關(guān)的?；㈤T(mén)大橋的建成大大縮短珠江口西岸到東岸的路程，如今來(lái)往珠江口兩岸只需10分鐘。一位小朋友在即將通車的虎門(mén)大橋上“視察”