2003年5月2日(農(nóng)歷2003年4月2日)，江澤民對(duì)海軍361號(hào)潛艇遇難官兵表示深切哀悼。2003年5月2日，中央軍委主席江澤民發(fā)唁電，對(duì)海軍361號(hào)潛艇遇難官兵表示深切哀悼，向遇難官兵親屬表示親切慰問(wèn)。2003年4月下旬，我海軍一艘常規(guī)動(dòng)力潛艇在內(nèi)長(zhǎng)山以東我領(lǐng)海進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)，因機(jī)械故障失事，艇上70名官兵不幸全部遇難。軍委、總部和有關(guān)部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)事故處理高度重視，對(duì)遇難烈士表示沉痛哀悼，對(duì)其親屬表示親切慰問(wèn)。現(xiàn)潛艇已拖回港口，善后工作正在妥善處理。361潛艇這次演習(xí)的最后一個(gè)課題就是要潛艇以「靜默」?fàn)顟B(tài)返回青島威?；?。但在4月26日，海軍基地接到威海漁民報(bào)告，在渤海和黃海交界處的內(nèi)長(zhǎng)山群島以東海域發(fā)現(xiàn)半潛狀態(tài)的361號(hào)潛艇在漂浮，軍方立即派員到場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)361潛艇只有潛望鏡部分露出了水面漂浮。救援人員進(jìn)入潛艇發(fā)現(xiàn)，艇員全部倒斃在自己的工作位置上，沒(méi)有任何痛苦或掙扎痕跡。經(jīng)初步檢驗(yàn)，潛艇沒(méi)有任何損壞，死者證實(shí)都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日，相信他們是在該日死亡。中國(guó)軍方的事故調(diào)查表明：361潛艇出事前正處于半潛的“通氣管狀態(tài)”，由于當(dāng)時(shí)海面風(fēng)浪較大，海水從通氣管涌入，使通氣管自動(dòng)關(guān)閉，但艇內(nèi)發(fā)電機(jī)卻依然繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致兩分鐘內(nèi)耗盡艙內(nèi)氧氣，潛艇成真空狀態(tài)，70名官兵迅速窒息死亡。失事的361號(hào)潛艇為“明”級(jí)（035）潛艇，這是中國(guó)自行研制第一代常規(guī)動(dòng)力魚(yú)雷攻擊潛艇。首制艇于1969年10月開(kāi)工，1974年4月交付海軍使用。第一代常規(guī)潛艇(035)的總體綜合作戰(zhàn)性能并不高，但對(duì)中國(guó)自行研制潛艇是一個(gè)重要的開(kāi)端。此次事故：1、海軍一些責(zé)任人員將受到處分；給予濟(jì)南軍區(qū)副司令員兼海軍北海艦隊(duì)司令員丁一平、海軍北海艦隊(duì)政治委員陳先鋒行政降職處分，同時(shí)分別給予其他８名有關(guān)人員以行政撤職、降職等紀(jì)律處分。2、明級(jí)潛艇將逐步淘汰。