2015年6月1日(農(nóng)歷2015年4月15日)，載458人“東方之星”號(hào)在長(zhǎng)江被龍卷風(fēng)掀翻。2015年6月1日約21時(shí)28分，重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中，在長(zhǎng)江湖北監(jiān)利段翻沉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，事發(fā)時(shí)客船上共有456人，其中旅客405人，船員46人，導(dǎo)游5人。截至5日21時(shí)，已有14人獲救生還，另有396人確認(rèn)死亡。事件概況時(shí)間：2015年6月1日22點(diǎn)地點(diǎn)：長(zhǎng)江中游湖北段乘客：船上共載有447人傷亡：截至昨晚18時(shí)，“東方之星”遇難者人數(shù)已升至406人，有14人生還，仍有36人下落不明。船型：長(zhǎng)76.5米寬11米行程：從南京駛往重慶原因：突遇龍卷風(fēng)翻沉圖為翻船現(xiàn)場(chǎng)。據(jù)武漢航道局掃測(cè)，沉船位置已找到，事故水域水深約15米，目前沉船處已設(shè)標(biāo)。4000人現(xiàn)場(chǎng)搜救事發(fā)后，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要批示，要求國(guó)務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作，湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開(kāi)展搜救，并妥善做好相關(guān)善后工作。同時(shí)，要深刻吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化維護(hù)公共安全的措施，確保人民生命安全。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表習(xí)近平總書(shū)記，率國(guó)務(wù)院副總理馬凱、國(guó)務(wù)委員楊晶以及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人即赴現(xiàn)場(chǎng)指揮救援和應(yīng)急處置工作。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，雨霧迷蒙中，船呈倒扣狀，船底露出水面。據(jù)介紹，事故水域水深約15米。重型吊機(jī)已到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自上海打撈局、東海救助局等的救助人員攜帶潛水設(shè)備在忙碌著。救援人員發(fā)現(xiàn)，船中仍可能有幸存者。船長(zhǎng)已被警方控制“東方之星”輪建造于1994年，為長(zhǎng)江普通旅游客船，核定乘客定額為534人。該船曾進(jìn)行翻修，但尚未到達(dá)30年的強(qiáng)制報(bào)廢年限。5月28日，“東方之星”輪從南京啟程。乘客多為老人，來(lái)自江蘇、上海、天津等7個(gè)省市。綜合氣象監(jiān)測(cè)、氣象雷達(dá)監(jiān)測(cè)資料和現(xiàn)場(chǎng)查看分析，中國(guó)氣象局專(zhuān)家組認(rèn)為，事發(fā)時(shí)段當(dāng)?shù)爻霈F(xiàn)龍卷風(fēng)，風(fēng)力12級(jí)以上。根據(jù)長(zhǎng)江航運(yùn)管理部門(mén)的消息，“東方之星”船長(zhǎng)和機(jī)輪長(zhǎng)已被長(zhǎng)江航運(yùn)公安部門(mén)控制。長(zhǎng)江干線(xiàn)水上搜救協(xié)調(diào)中心已協(xié)調(diào)34艘公務(wù)船及多艘過(guò)往船舶在現(xiàn)場(chǎng)搜尋。長(zhǎng)江干線(xiàn)水上搜救協(xié)調(diào)中心已協(xié)調(diào)34艘公務(wù)船及多艘過(guò)往船舶在現(xiàn)場(chǎng)搜尋。記者從中國(guó)海上搜救中心了解到，據(jù)航道部門(mén)掃測(cè)，沉船位置已確定，事故水域水深約15米，目前沉船船底已露出水面，沉船處已設(shè)沉船標(biāo)。記者從中國(guó)海上搜救中心了解到，據(jù)航道部門(mén)掃測(cè)，沉船位置已確定，事故水域水深約15米，目前沉船船底已露出水面，沉船處已設(shè)沉船標(biāo)。圖為2日早，石首段大批救援人員準(zhǔn)備沖鋒舟實(shí)施救援圖為2日早，石首段大批救援人員準(zhǔn)備沖鋒舟實(shí)施救援6月6日0時(shí)30分和早上8時(shí)許，消防官兵分兩批，每組30人，攜帶破拆工具進(jìn)入，協(xié)助搜救。消防官兵登船連夜搜救，艙內(nèi)狀況首次曝光。救援人員進(jìn)入艙內(nèi)。消防官兵分兩批，每組30人，攜帶破拆工具進(jìn)入，協(xié)助搜救。消防官兵登船連夜搜救，艙內(nèi)狀況首次曝光。延伸閱讀：回顧近年來(lái)全球重大沉船事故延伸閱讀：回顧近年來(lái)全球重大沉船事故【韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪沉沒(méi)】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月16日，載有476人的“歲月”號(hào)客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水并最終沉沒(méi)，僅有172人獲救。迄今，事故造成包括4名中國(guó)公民在內(nèi)的295人遇難，仍有9人下落不明。這是韓國(guó)近幾十年來(lái)最嚴(yán)重的海難事故?！疽獯罄翱悼频蟻啞碧?hào)觸礁?jìng)?cè)翻】2012年1月13日，意大利“科斯塔·康科迪亞”號(hào)郵輪搭載來(lái)自70個(gè)國(guó)家的4229名乘客，在意大利托斯卡納大區(qū)吉廖島附近違規(guī)駛?cè)虢稖\海水域，隨后因觸礁而側(cè)翻，致32人遇難。圖為搜救船在附近搜尋?！径砹_斯伏爾加河沉船事故】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年7月10日，載有200余人的“布加爾”號(hào)游船在俄羅斯韃靼斯坦共和國(guó)境內(nèi)伏爾加河沉沒(méi)。失事的“布加爾”號(hào)額定載客120人，沉沒(méi)時(shí)搭載201人，其中79人獲救。圖為救援人員在伏爾加河上進(jìn)行搜尋?！居《瘸链鹿省慨?dāng)?shù)貢r(shí)間2012年4月30日，印度阿薩姆邦首府高哈蒂約350公里的圖布里地區(qū)，一艘載有250人的渡船沉沒(méi)，至少有200人失蹤。圖為救援人員正在打撈沉船?！久霞永瓏?guó)渡船沉沒(méi)事故】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年8月4日，孟加拉國(guó)蒙希甘杰縣，民眾擠在岸邊。一艘至少載有250人的渡船在博多河發(fā)生翻船事故，百余人失蹤?！久霞永瓏?guó)沉船事故】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2012年3月13日，一艘載有約200人的渡船在達(dá)卡以南27公里處的蒙希甘杰縣附近與一艘油輪相撞后沉沒(méi)，138人死亡。圖為搜救人員打撈沉船的殘骸?！径砹_斯遠(yuǎn)東沉船事故】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年4月2日，俄羅斯遠(yuǎn)東鄂霍次克海域當(dāng)天發(fā)生沉船事故，造成至少54人喪生。據(jù)悉，出事的這艘漁船是一艘大型冷凍拖網(wǎng)漁船，事發(fā)時(shí)船上載有132人，其中有78名俄羅斯人，另有54人是外國(guó)人。【載700人移民船在利比亞沉沒(méi)】2015年4月19日，意大利海岸警衛(wèi)隊(duì)公布的視頻顯示一架直升機(jī)和一艘船只參加救援行動(dòng)。一艘搭載約700人的偷渡船18日午夜在利比亞附近海域沉沒(méi)，僅28人獲救。【馬里沉船事故】當(dāng)?shù)貢r(shí)間2013年10月12日，馬里一艘載有數(shù)百人的船只發(fā)生沉船事故，造成至少20人死亡，160人失蹤。