2009年6月28日(農(nóng)歷2009年閏5月6日)，世界首座超深水海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)建造成功。新華網(wǎng)南京6月28日電(記者蔡擁軍)世界首座圓筒形超深水海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)建造成功，28日在中遠(yuǎn)船務(wù)集團(tuán)所屬的南通中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司被命名為“SEVANDRILLER”(塞旺鉆井)?！癝EVANDRILLER”是南通中遠(yuǎn)船務(wù)為挪威SEVANMARINE(塞旺海事)公司建造的第六代半潛式平臺(tái)，造價(jià)6億美元。南通中遠(yuǎn)船務(wù)參與了這一項(xiàng)目的研發(fā)和基本設(shè)計(jì)，并承擔(dān)了詳細(xì)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)、整體建造及所有設(shè)備安裝調(diào)試，在技術(shù)和建造上均達(dá)到領(lǐng)先世界水平，得到了船東、挪威船級(jí)社和最終用戶巴西國家石油公司的認(rèn)可?！癝EVANDRILLER”海洋鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)屬于當(dāng)今世界海洋石油鉆探平臺(tái)中技術(shù)水平最高、作業(yè)能力最強(qiáng)的高端領(lǐng)先產(chǎn)品。其設(shè)計(jì)水深12500英尺，鉆井深度40000英尺，通過八臺(tái)推進(jìn)器進(jìn)行定位，并配置全球最先進(jìn)的DP-3動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)和系泊系統(tǒng)，可以適應(yīng)英國北海零下20度的惡劣海況。平臺(tái)甲板可變載荷15000噸，擁有15萬桶原油的存儲(chǔ)能力。這一平臺(tái)總高135米，直徑84米，主甲板高度24.5米，空船重量28180噸，生活樓可容納150人居住。據(jù)介紹，“SEVANDRILLER”的功能非常強(qiáng)大，設(shè)備也極為復(fù)雜，其中僅電纜繩敷設(shè)就達(dá)620余公里，自動(dòng)控制報(bào)警點(diǎn)14000多個(gè)，內(nèi)部安裝的各種特殊鉆井等大型設(shè)備930余套，這些數(shù)據(jù)都創(chuàng)下了國內(nèi)第一甚至世界第一，而設(shè)計(jì)和主體建造周期僅用24個(gè)月，比國際同類產(chǎn)品的建造周期提前半年。同時(shí)，這一項(xiàng)目是國內(nèi)海洋工程領(lǐng)域第一家采用100%無余量建造，填補(bǔ)了國內(nèi)海洋工程鋼結(jié)構(gòu)無余量建造的空白。中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理王興如表示，公司目前在手海洋工程產(chǎn)品共有12億美元，產(chǎn)值占國內(nèi)海洋工程市場份額的三分之一，產(chǎn)品種類覆蓋了從近海到深海的全部類型，成為中國起步早、掌握海洋工程產(chǎn)品種類全的為數(shù)不多的船廠之一。點(diǎn)評：中國創(chuàng)造的一個(gè)新的奇跡，恭喜中國造船工人。