在24年前的今天，1996年7月17日(農(nóng)歷1996年6月2日)，美一客機(jī)空中爆炸228人遇難。1996年7月17日晚，紐約肯尼迪國際機(jī)場(chǎng)像往常一樣，一片繁忙景象，飛機(jī)正有序地進(jìn)行密度很高的起降。乘坐美國環(huán)球航空公司（TWA）800次班機(jī)去往巴黎的乘客在辦理完登機(jī)手續(xù)后陸續(xù)登上波音747飛機(jī)，這架3小時(shí)前剛從雅典飛來的飛機(jī)在進(jìn)行了正常的檢修程序后，于晚上8時(shí)14分離開停機(jī)坪，在大約經(jīng)歷了5至10分鐘的滑行后，沖向大西洋上空，直飛巴黎戴高樂機(jī)場(chǎng)。然而誰也沒有料到，一場(chǎng)空難事件即將發(fā)生。8時(shí)40分，美國海岸警衛(wèi)隊(duì)報(bào)告說，這架波音747飛機(jī)從他們的雷達(dá)屏幕上消失。據(jù)目擊者稱，他們?cè)诼牭竭B續(xù)猛烈的爆炸聲音后跑到屋外觀看，只見這架大型客機(jī)成為巨大的火球在天空迅速分裂成兩塊，散落在紐約市長島附近的水面，飛機(jī)上的燃料所引起的大火整整在水上燃燒了3個(gè)多小時(shí)。據(jù)美國環(huán)球航空公司副總裁稱，機(jī)上共有228人，其中210名乘客，18名機(jī)組人員。事故發(fā)生后，美國聯(lián)邦調(diào)查局、聯(lián)邦航空管理局、美國海岸警衛(wèi)隊(duì)、紐約州政府及市政府和警察局迅速投入營救工作。政府派出C·130運(yùn)輸機(jī)向出事海面投下大量的救生筏和救生圈，紐約市也派出了潛水員及船只。但至18日凌晨1點(diǎn)，從現(xiàn)場(chǎng)營救指揮部傳來的消息稱，一些被嚴(yán)重?zé)沟氖w被運(yùn)到岸邊。從現(xiàn)場(chǎng)情形看，228名人員將無生還的可能。這是繼5月份以來的美國民航的第二起空難事件。5月11日，美國三角航空公司的一架DC·9客機(jī)在邁阿密附近墜毀，使130多名乘客和機(jī)組人員遇難，這起事故一度引起人們對(duì)美國聯(lián)邦航空管理局的指責(zé)。在政府對(duì)航空安全問題尚未來得及作出徹底反應(yīng)之時(shí)，昨晚又一起空難接踵而至，令全美震驚，紛紛稱這是個(gè)悲慘而難熬的夜晚。環(huán)球航空公司發(fā)言人在當(dāng)晚23時(shí)舉行的記者招待會(huì)上說，目前還不清楚空難的原因，不過，不能排除這是恐怖主義分子所為。因?yàn)檫@種機(jī)型的飛機(jī)有良好的飛行安全記錄和可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)波音公司宣布，這架飛機(jī)是1971年支付使用的。但美國一位高級(jí)警官稱，由于即將舉行的亞特蘭大奧運(yùn)會(huì)和上個(gè)星期以色列總理內(nèi)塔尼亞胡的來訪，警方對(duì)安全防范已非常嚴(yán)密，他們不愿將這起事件與恐怖分子聯(lián)系起來。美國政府發(fā)言人也聲稱，飛機(jī)起飛前他們未接到任何恐怖分子的警告或是對(duì)這起事件負(fù)責(zé)的情報(bào)。美國海岸警衛(wèi)隊(duì)官員說，目前已有6架直升機(jī)、3艘快艇和3架海軍飛機(jī)趕赴出事地區(qū)參加救援和搜尋工作，現(xiàn)在已打撈起飛機(jī)殘骸和100多具遇難者的尸體。到記者發(fā)稿時(shí)為止，營救工作尚在進(jìn)行之中，美國幾家著名的電視臺(tái)CNN、CBS等還在進(jìn)行實(shí)況轉(zhuǎn)播。不管調(diào)查結(jié)果如何，這起空難事件將引起美國政府對(duì)國家航空安全問題的徹底檢討，同時(shí)，這次事件也給次日在美召開的奧運(yùn)會(huì)蒙上一層陰影。