在25年前的今天，1995年7月21日(農歷1995年6月24日)，我國北方第一條跨海鐵路通車。1995年7月21日，大連港大窯灣港區(qū)新建鐵路--金窯鐵路昨天正式通車。這是我國北方第一條跨海鐵路。大窯灣港是位于大連經濟技術開發(fā)區(qū)東側的新建海港。這里水深、不結冰，計劃建成世界級大港。可這里沒有鐵路，進出口的東西都要靠汽車運輸，一年要比火車運輸多花2億多元。為此，鐵道部投資3億多元，修建從金州到大窯灣港全長為17.76公里的鐵路，并與哈（爾濱）大（連）鐵路接軌。這條鐵路兩次跨大連灣，一次跨過大窯灣，還穿過一座山，其地質情況被稱為“博物館”。沈陽鐵路工程總公司、鐵道部十九局三處、大連鐵路分局工程公司三軍聯(lián)合，在鐵道部第三設計院指導下，于992年11月15日打響了這場“大會戰(zhàn)”。