在50年前的今天，1970年7月22日(農歷1970年6月20日)，成昆鐵路建成通車。成昆鐵路通車典禮盛況成昆鐵路自成都南站至昆明，全長1，091公里。1958年開工，1970年7月通車，1970年12月交付運營。線路穿越大小涼山，有深二三百米的“一線天”峽谷。從金口河到埃岱58公里線路上有隧道44座。從甘洛到喜德120公里地段4次盤山繞行50公里，13次跨牛日河，真間有66公里隧道和10公里橋梁。過喜德后8次跨安寧河，在三堆子過金沙江。金沙江河谷是著我的斷裂帶地震區(qū)，線路在河谷3次盤山，47次跨龍川江，然后南下至昆明。成昆鐵路土石方工程近1億立方米，隧道427座，延長345公里，橋梁991座，延長106公里，橋隧總延長占線路長度的41％。全線122個車站中有41個因地形限制問設在橋梁上或隧道內。這條鐵路是西南地區(qū)的路網骨架，對開發(fā)西南資源，加速國民經濟建設，加強民族團結和鞏固國防都具有重要意義。關村壩隧道防滑坡坍方工程“一線天”石拱橋位于關村壩與長河壩之間，跨越大渡河支流老昌溝，是一座主跨為54米的空腹無鉸石拱橋，全長64米，造型優(yōu)美。老昌溝是涼山古老裂縫，溝深200余米，寬50余米，兩壁陡峭。