在108年前的今天，1912年7月28日(農(nóng)歷1912年6月15日)，德國(guó)和大不列就巴格達(dá)鐵路達(dá)成協(xié)議。巴格達(dá)鐵路穿越小亞細(xì)亞高原1912年7月28日。德國(guó)和大不列顛已就巴格達(dá)鐵路達(dá)成協(xié)議，這將可能緩和自德國(guó)宣布修建鐵路線以來(lái)所帶來(lái)的緊張敵對(duì)氣氛和競(jìng)爭(zhēng)壓力。經(jīng)過(guò)一系列艱難的談判之后，德國(guó)和土耳其已同意不修建連接巴士拉和波斯灣的鐵路支線。大小列顛一直試圖阻止德國(guó)進(jìn)入富饒的海灣地區(qū)。德國(guó)出資正在修建的這條長(zhǎng)線鐵路，是要使巴格達(dá)和土耳其的君士坦丁堡相連接。按照1903年的協(xié)議，德國(guó)有權(quán)管理該鐵路，為期99年。評(píng)語(yǔ)：帝國(guó)主義列強(qiáng)在別人的土地上指手劃腳