在157年前的今天，1863年7月30日(農(nóng)歷1863年6月15日)，工業(yè)之父亨利·福特誕辰。亨利·福特(HenryFord，1863年7月30日-1947年4月7日，距今已156年)出生在密歇根的一個(gè)農(nóng)莊，他原來(lái)的打算是當(dāng)農(nóng)民。17歲時(shí)，他離家前往底特律，在那里的電氣公司找到了一份工作。他把每天晚上的時(shí)間都用來(lái)制造發(fā)動(dòng)機(jī)。1892年，他的第一輛汽車造成了，可乘坐兩人，與農(nóng)民使用的兩輪馬車很相似。1903年，他用10萬(wàn)美元?jiǎng)?chuàng)辦了福特汽車公司。所有的專家都預(yù)言，他半年后將破產(chǎn)。而實(shí)際上，亨利·福特這位天才的組織者后來(lái)統(tǒng)治著世界上最大的汽車帝國(guó)，并使他的公司成為最完善的工業(yè)公司。1908年，第一輛福特T型汽車走下了裝配線，售價(jià)為950美元。在1909至1910年間，共售出18664輛汽車。1927年，當(dāng)他放棄這種生產(chǎn)模式時(shí)，投入使用的汽車已達(dá)1500萬(wàn)輛還多。從1913年起，福特就計(jì)劃在他的工廠實(shí)行流水作業(yè)。福特主義后來(lái)成為所有工業(yè)集團(tuán)的信條和最重要的參考。福特本人也無(wú)疑是20世紀(jì)工業(yè)的真正創(chuàng)始人。有人說(shuō)，他設(shè)想并發(fā)展了大批量生產(chǎn)。這是準(zhǔn)確的，但又是不全面的，因?yàn)樗€發(fā)明了大量消費(fèi)。1914年，他將工人每天的最低收入增加到5美元，而當(dāng)時(shí)汽車行業(yè)的日工資為2美元。他認(rèn)為，這種增加與在更短的時(shí)間內(nèi)和用更少的資金生產(chǎn)出更多的汽車有關(guān)，可使每個(gè)人都能買得起汽車。福特汽車帝國(guó)在40年代的鼎盛時(shí)期遍布33個(gè)國(guó)家，雇用了50多萬(wàn)名職工。哪里有公路，亨利·福特就在哪里建工廠。他的政治觀點(diǎn)、種族主義立場(chǎng)和他在戰(zhàn)時(shí)的態(tài)度使他威信掃地，喪失了美國(guó)城市中產(chǎn)階級(jí)對(duì)他的信任，然而正是他本人促成創(chuàng)建和造就了美國(guó)的中產(chǎn)階級(jí)。這位汽車制造業(yè)國(guó)王在1943年喪失兒子之后重新領(lǐng)導(dǎo)他的帝國(guó)，一直到1947年，終年83歲。他是素食者，每天早上6點(diǎn)30分起床，從不喝酒、吸煙。他說(shuō)，”喝酒、吸煙、玩弄權(quán)術(shù)是人生失敗的主要原因”。