在39年前的今天，1981年8月6日(農(nóng)歷1981年7月7日)，美國航管人員罷工。被里根解雇的帕特科的工作人員1981年8月6日，里根總統(tǒng)解雇了1.2萬名聯(lián)邦航空管理人員，因?yàn)檫@些人持續(xù)3天的罷工使得每天1.4萬多班次的飛行中有大約一半停飛。運(yùn)輸部長德魯-劉易斯說：“依我看這不是罷工的形勢。這已結(jié)束。我們所關(guān)心的是重新建立制度。”盡管聯(lián)邦法官哈羅德-格林下達(dá)了讓工作人員返回工作崗位的命令，并因衛(wèi)會(huì)主席羅伯特-伊-玻利不服從命令而每天罰款1000美元，這些機(jī)場的管理人員還是舉行了罷了。通過解雇參加罷工的機(jī)場的管理人員，政府成功地平息了自1970年167000名郵政工人罷工以來的最大聯(lián)邦雇員大罷工。為了反抗法官的命令及工會(huì)主席叫他們返回工作的主張，代表機(jī)場管理人員的工會(huì)組織--帕特科的官員們曾經(jīng)說過：政府最后要同他們就下列問題達(dá)成協(xié)議：“提高工資，縮短每周工作時(shí)間以及不管年齡大小工作20年后退休等。沒有我們，運(yùn)輸系統(tǒng)就會(huì)癱瘓，這一點(diǎn)他們是知道的?！币晃还?huì)的官員說，“現(xiàn)在機(jī)場指揮塔一片混亂”。但是，雇用機(jī)場管理人員的聯(lián)邦航空局的一位發(fā)言人對廣泛流傳的有關(guān)機(jī)場指揮塔一片混亂的說法，予以駁斥，他說專業(yè)人員正在工作。