2014年9月8日(農(nóng)歷2014年8月15日)，“華南機票大王”陳澤良病亡曝出28億債務(wù)黑洞。2014年9月18日，年僅48歲，正值壯年的“華南機票大王”陳澤良，突發(fā)心臟病去世。之后，他的所有公司，全部停業(yè)，員工離職殆盡。而帶給他無數(shù)財務(wù)，被外界稱為“三座金山”的三大招牌業(yè)務(wù)，在陳澤良去世后，竟然出現(xiàn)高達28億的巨額欠款，多家銀行及中石化均遭連累，為什么陳澤良去世前后會發(fā)生如此驚天巨變?背后真相如何?陳澤良應(yīng)該沒有想到，在他去世僅僅一個月后，辛苦打拼近二十年的商業(yè)版圖就驟然分崩離析。也許他更沒有想到，其涉嫌違法違規(guī)經(jīng)營導(dǎo)致的巨額債務(wù)黑洞至今都沒能填補，以致債主們在網(wǎng)上殯儀館里仍對他發(fā)出“大騙子”、“奸商”的詛咒和辱罵。陳澤良是誰?國內(nèi)機票主要代理商縱橫天地電子商旅服務(wù)有限公司的創(chuàng)始人，這位曾經(jīng)號稱“華南機票大王”的廣東揭陽人過去二十年間打造了一個橫跨航空服務(wù)、旅游、貿(mào)易和金融等多元領(lǐng)域的商業(yè)大廈。但是隨著去年9月份因病意外去世，陳澤良的公司打著一系列私募基金、預(yù)付卡幌子，在廣東省多個城市大肆圈錢的騙局也浮出水面。據(jù)警方統(tǒng)計，陳澤良拖欠的債務(wù)約有28億元，其中包括銀行、擔(dān)保、小貸公司、代理商的欠款和眾多投資者的資金，然而，巨額資金去向是哪里?至今仍是一道未解之謎。病亡暴露的騙局“要出大事了”，回想去年9月份那段驚心動魄的時期，廣州的小型機票代理商羅先生至今心有余悸。當(dāng)時，已經(jīng)隱約收到風(fēng)聲的羅先生預(yù)感不妙，立即決定向廣東五豐行投資管理有限公司(簡稱“五豐行投資”)旗下縱橫天地電子商旅服務(wù)有限公司(以下簡稱“縱橫天地”)取消金額7萬元的國際航班訂單，要求退還預(yù)付的機票款。沒過幾天，年僅48歲的陳澤良去世的消息就已傳來。2014年9月19日，五豐行投資發(fā)布訃文，稱董事長陳澤良于9月18日早上因心臟病發(fā)去世。緊接著，陳澤良旗下的公司便相繼陷入癱瘓。隨后的幾個月間，以縱橫天地為首的陳澤良系公司全部停業(yè)、員工離職殆盡。網(wǎng)易財經(jīng)日前走訪廣州市區(qū)縱橫天地的總部和分公司網(wǎng)點，因為拖欠房租等原因，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)徹底看不到公司曾經(jīng)存在的痕跡。公開資料顯示，縱橫天地始創(chuàng)于2004年，總部設(shè)在中國廣州，在廣州、深圳、上海、北京、香港等大中城市設(shè)有分公司25家，服務(wù)范圍覆蓋300多個城市，曾經(jīng)擁有員工1600多人。此外，公司還擁有350多家加盟連鎖店、300多家服務(wù)配送商及30000多家加盟代理商。曾榮獲“廣東省著名商標(biāo)”和“廣東省誠信示范企業(yè)”稱號。據(jù)媒體報道，2013年，縱橫天地的營業(yè)額達到160億元，公司平均每天出票金額在4000萬元人民幣左右。鼎盛時期，縱橫天地的日均機票交易量達到61000航段，在全國同行排名第三，華南地區(qū)排名第一，2013年的全國BSP出票量更是排名第一。正是借著縱橫天地業(yè)務(wù)的擴張，陳澤良也曾獲得“華南機票大王”的稱號。但是隨著他的意外患病去世，包括銀行、小額貸款公司和機票代理商等等各路債主紛至沓來，最終一個又一個被陳澤良生前隱藏著的騙局浮出水面，吞噬資金約28億的債務(wù)黑洞也逐漸隱現(xiàn)。陳澤良圈錢運動的起點始于2013年，縱橫天地以募集“支付中國航協(xié)的機票結(jié)算款”為由，通過深圳中匯盈信基金管理有限公司(以下簡稱“深圳中匯”)發(fā)行一款名為“深圳中匯盈信進取九號投資企業(yè)(有限合伙)”的產(chǎn)品，但是該私募基金產(chǎn)品不僅沒有向監(jiān)管部門進行申請，還偽造了一系列的抵押物，導(dǎo)致200余人受騙，涉案金額7.48億元。一年后的2014年，五豐行投資旗下的廣東益民旅游休閑服務(wù)有限公司(以下簡稱“廣東益民”)又如法炮制了同樣的騙局，通過珠海橫琴中金匯融股權(quán)投資基金管理有限公司(以下簡稱“中金匯融”)，令數(shù)十人受騙約3000萬元。在陳澤良留下的爛攤子中，曾給他帶來榮耀的第三方支付企業(yè)廣東益民，如今負(fù)債13億元，幾乎走到破產(chǎn)邊緣，更嚴(yán)重的是，這家公司于2013年10月起推出的一款“加油金”業(yè)務(wù)打著預(yù)付卡的名義，涉嫌“非法吸儲”被廣州市公安局經(jīng)偵支隊立案調(diào)查，涉案金額7.38億元，上萬名受害人遍布廣東省多個城市。在眾多受害者不斷上訪、維權(quán)的努力下，當(dāng)?shù)鼐揭呀?jīng)對陳澤良公司立案。據(jù)警方向受害人透露，陳澤良旗下公司債務(wù)累計28億元，除了私募和加油金約10億元的資金缺口以外，另有銀行、擔(dān)保、小貸公司、以及欠代理商、員工的18億元。二十年閃轉(zhuǎn)騰挪術(shù)陳澤良是廣東揭陽人。一位陳的合作伙伴曾經(jīng)公開表示：“我所認(rèn)識的陳澤良，是給他一只手電筒，他能登上月球的人”。陳澤良的發(fā)跡要從1996年說起。當(dāng)年，陳澤良創(chuàng)辦廣州三力航空服務(wù)有限公司(以下簡稱“三力航空”)，連續(xù)5年經(jīng)營規(guī)模名列廣東同行之首，2002年，將公司出手給易網(wǎng)通公司，后者于英國倫敦交易所上市。2004年，另一家從事老本行的公司縱橫天地成立，這家公司憑借與廣東電信的合作，壟斷“號碼百事通114轉(zhuǎn)接機票預(yù)定電話”的服務(wù)，成為僅次于攜程、藝龍的第三大機票分銷商，陳澤良由此奠定“華南機票大王”的江湖地位。值得一提的是，縱橫天地曾于2008年獲得某國際投行的戰(zhàn)略投資，一度傳出上市計劃，盡管之后不了了之，但在陳澤良打造的“商業(yè)大廈”中，它是舉足輕重的兩大支柱公司之一。2009年，陳澤良向旅游服務(wù)發(fā)力，成立了另外一家支柱公司廣東益民，時值廣東省為促內(nèi)需推進“國民旅游休閑計劃”，首發(fā)用于旅游消費的“國民旅游休閑卡”，廣東益民正是該卡的運營商。2011年極具里程碑意義，其商業(yè)版圖擴張到金融領(lǐng)域，廣東益民獲得全國第三批、廣東省第四張第三方支付牌照，業(yè)務(wù)范圍為預(yù)付卡的發(fā)行和受理，成為非銀行金融機構(gòu)之一，自此，廣東益民開始對外宣傳公司簡稱為“益民金融”。據(jù)陳澤良于2012年的公開采訪，曾透露過獲得的兩段“特殊待遇”：時任廣東省副省長的萬慶良(后任廣州市委書記，2014年6月因涉嫌違紀(jì)被調(diào)查)是國民旅游休閑卡的“總設(shè)計師”并視察公司；獲批第三方支付牌照前，“國家旅游局專門發(fā)函給中國人民銀行總行，推薦國民旅游休閑卡”。兩段小插曲令“陳澤良有后臺”的傳聞甚囂塵上，有一位自稱是五豐行投資的員工透露，陳澤良的實力從與其合作的股東來頭就能窺視一斑，其中不少是國資或上市公司背景。比如，陳澤良參股的廣州白云國際機場商旅服務(wù)有限公司的大股東是白云機場；廣東益民的第二、第三大股東分別為上市公司金發(fā)科技、香雪制藥的大股東廣州誠信和昆侖投資；廣東益民持股60%的廣東粵通卡信息技術(shù)服務(wù)有限公司的另一出資人系廣東聯(lián)合電子收費股份有限公司，后者是負(fù)責(zé)廣東省公路聯(lián)網(wǎng)收費和電子不停車收費、由廣東省國資委直接監(jiān)管、廣州市國資委參股的國企。除此之外，還有中石化廣東分公司、中國電信廣東分公司等與陳澤良旗下公司簽署過戰(zhàn)略合作，這些大名鼎鼎的公司無異于給陳澤良的“商業(yè)大廈”披上了一層金燦燦的外衣。無巧不成書，機票代理商吳易(化名)追隨陳澤良多年，見證了陳澤良機票代理業(yè)務(wù)從最初的三力航空到新一代商務(wù)，再到縱橫天地，最后到新設(shè)立的廣東快旅網(wǎng)絡(luò)科技有限公司(以下簡稱“廣東快旅”)的遷移，每一次更迭都是上演一出“金蟬脫殼”。這個小故事被眾多的機票代理商津津樂道，據(jù)他們介紹，票務(wù)代理公司屬于輕資產(chǎn)，核心資源就是建立起來的代理商資源和員工團隊，陳澤良在2002年將三力航空出售給易網(wǎng)通公司之后，便將代理商和員工往1998年設(shè)立的機票代理平臺新一代商務(wù)那轉(zhuǎn)移，僅給易網(wǎng)通留下一個“殼公司”。2004年縱橫天地成立時，新一代商務(wù)的資源和原班人馬又全部注入到縱橫天地平臺上，2013年底，廣東快旅成立，同樣是如法炮制。隨著縱橫天地的停業(yè)，其原有業(yè)務(wù)遭到同行瓜分，握有代理商資源的員工成了香餑餑，尤其是國際機票部90%的員工在離開縱橫天地的第二天便辦理了入職，新東家是上市公司騰邦國際，“也算是因禍得福，但我會記住這次教訓(xùn)”，在員工大會上，被陳澤良以重組煽動，一口氣投了數(shù)十萬的阿健(化名)，屢次要債未果后，開始樂觀面對錢要不回來的結(jié)果。28億資金去向成謎憑借縱橫天地的巨量現(xiàn)金流和廣東益民的集資資金，陳澤良的公司每天都有大量的資金流入，但據(jù)警方向受害者透露，查詢陳澤良旗下公司帳戶顯示資金余額病不多，那么從外界抽入的巨資流向何處，至今仍是一個待解謎題。對此，不少與陳澤良有過交集的人都表示并不知情，“負(fù)債二十多億不是小數(shù)目，他沒有投資過什么大的虧損項目”，“只聽說過曾經(jīng)計劃上市的時候花了不少錢，具體怎樣就不清楚”。從目前已知的情況來看，不少資金是作為“鋪設(shè)管道”的成本消耗掉了，據(jù)受害人提供的相關(guān)合同以及口頭表述，網(wǎng)易財經(jīng)獲悉，來自私募基金的資金成本為年化24%；來自“加油金”的資金，以“一次性刷卡2850元，分三個月每月返還1000元加油金”的套餐來參考，加上3%的傭金，成本至少是年化23%，并且這種每月返還的兌付方式造成流動性風(fēng)險極大。由此算來，光7.48億元私募基金和7.38億元的“加油金”，一年下來的成本費用高達3.49億元，可是陳澤良公司的收入?yún)s相形見絀，以最為核心的公司縱橫天地來說，2013年凈利潤2.37億元，2014年隨著航空公司普遍下調(diào)傭金而利潤空間還將有所壓縮，結(jié)果是入不敷出?？梢?，陳澤良的“商業(yè)大廈”不足以支撐如此高的利息，可他卻偏偏走上高息攬資的惡性循環(huán)，表現(xiàn)出異常的資金饑渴。陳澤良何時患上“資金饑渴癥”?多方的表述印證，缺錢的狀況是從2012年開始的。幾位員工都提到“工資從2012年開始，就總會拖上一陣子”，多位機票代理商也反映：“那時候開始出票不及時，錢明明早就被縱橫天地劃扣掉了，可就是遲遲沒見航空公司出票，有時候直到出發(fā)前一天才出票，搞得我們小代理商很驚險”。缺錢之時，陳澤良還曾打起讓員工集資的注意。一位在縱橫天地工作了7年的員工阿健(化名)講述：去年“7月份的時候，陳澤良以公司重組為借口讓員工出資認(rèn)購股權(quán)；9月14日，陳澤輝又召開員工大會，表明公司需要資金周轉(zhuǎn)幾天，以2分月息讓員工集資，兩次累計1800萬元，一句沒錢就把員工打發(fā)了”。據(jù)多位知情人士介紹，陳澤良的“商業(yè)大廈”要塞均由其親信把守，目前任五豐行投資財務(wù)總監(jiān)的王美麗是追隨陳澤良多年的部下，她同時還是私募基金公司中金匯融、廣東益民加油金一級代理商易碼信息的股東或法人，掌握著資金入口；負(fù)責(zé)資金出口的則是陳澤良的外甥女、縱橫天地法人、股東黃澤華；縱橫天地的業(yè)務(wù)由陳澤良的哥哥陳澤輝、侄子陳某包攬，代理商透露預(yù)付款都要求匯入陳澤輝、黃澤華的私人賬戶，而非對公賬戶；陳澤良的連襟鄒煉則負(fù)責(zé)廣東益民加油金的業(yè)務(wù)，同時也是一級代理商路哲達的后臺股東之一，內(nèi)部之間資金暢通無阻?！翱芍耙矝]聽說過他患心臟病，太突然了”，一位與陳澤良有業(yè)務(wù)往來的企業(yè)負(fù)責(zé)人吳生(化名)表示，對陳的去世感到惋惜，“公司很多業(yè)務(wù)還是不錯的，說垮就垮了，聽說現(xiàn)在都是他太太在收拾這個爛攤子”。針對陳澤良相關(guān)公司當(dāng)前的情況，網(wǎng)易財經(jīng)曾致電陳澤良的哥哥陳澤輝、以及陳澤良太太索紅霞的代理律師，試圖了解相關(guān)情況但是均被婉拒。