在62年前的今天，1958年9月9日(農(nóng)歷1958年7月26日)，中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃電動(dòng)機(jī)車(chē)試制成功。1958年，北京二七機(jī)車(chē)廠試制成功“建設(shè)”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。該型車(chē)并沒(méi)有批量生產(chǎn)。1958年9月9日，北京長(zhǎng)辛店機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠(即北京二七機(jī)車(chē)工廠，簡(jiǎn)稱二七廠)仿匈牙利ND1型機(jī)車(chē)，試制出新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)一建設(shè)型直流電傳動(dòng)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)，并在線路上作了試運(yùn)行。50年代末，隨著世界鐵路內(nèi)燃化進(jìn)程的加快和中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，在黨的八屆二中全會(huì)精神的鼓舞下，北京長(zhǎng)辛店機(jī)車(chē)車(chē)輛工廠的領(lǐng)導(dǎo)萌發(fā)了制造內(nèi)燃機(jī)車(chē)的想法，并得到了鐵道部和中共北京市委的支持。代理廠長(zhǎng)黃英夫帶領(lǐng)工程技術(shù)人員多方搜集有關(guān)資料，并從集寧借調(diào)來(lái)一臺(tái)匈牙利進(jìn)口的ND1型機(jī)車(chē)作試制樣機(jī)。工廠還成立了內(nèi)燃機(jī)車(chē)辦公室，統(tǒng)籌試制工作。唐山鐵道學(xué)院、北京鐵道學(xué)院和北京工業(yè)學(xué)院的師生們也聞?dòng)嵹s來(lái)協(xié)助解體、測(cè)繪。1958年8月31日，新中國(guó)第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)---建設(shè)型直流電傳動(dòng)調(diào)車(chē)內(nèi)燃機(jī)車(chē)組裝完畢，9月9日正式下線，機(jī)車(chē)的3萬(wàn)多配件全部是中國(guó)制造。該機(jī)車(chē)采用的柴油機(jī)裝車(chē)功率441kw，自重60噸，最高時(shí)速是85公里。