在275年前的今天，1745年9月12日(農(nóng)歷1745年8月17日)，瑞典商船哥德堡號(hào)在哥德堡外海沉沒(méi)。哥德堡號(hào)(EastIndiamanGotheborg)是大航海時(shí)代瑞典著名遠(yuǎn)洋商船，曾三次遠(yuǎn)航中國(guó)廣州?！案绲卤あ裉?hào)”在短短幾年間先后三次遠(yuǎn)航廣州，第一次是1739年1月至1740年6月，第二次是在1741年2月至1742年7月，最有名的是第三次，在1743年3月至1745年9月。1745年1月11日，“哥德堡Ⅰ號(hào)”從廣州啟程回國(guó)，船上裝載著大約700噸的中國(guó)物品，包括茶葉、瓷器、絲綢和藤器。當(dāng)時(shí)這批貨物如果運(yùn)到哥德堡市場(chǎng)拍賣的話，估計(jì)價(jià)值2.5至2.7億瑞典銀幣。8個(gè)月后，9月12日日，“哥德堡Ⅰ號(hào)”航行到離哥德堡港大約900米的海面，離開(kāi)哥德堡30個(gè)月的船員們已經(jīng)可以用肉眼看到自己故鄉(xiāng)的陸地，然而就在這個(gè)時(shí)候，“哥德堡Ⅰ號(hào)”船頭觸礁隨即沉沒(méi)，正在岸上等待“哥德堡Ⅰ號(hào)”凱旋的人們只好眼巴巴地看著船沉到海里，幸好事故中未有任何傷亡。人們從沉船上撈起了30噸茶葉、80匹絲綢和大量瓷器，在市場(chǎng)上拍賣后竟然足夠支付“哥德堡Ⅰ號(hào)”這次廣州之旅的全部成本，而且還能夠獲利14%.這之后瑞典東印度公司(SwedishEastIndiaCompany)又建造了“哥德堡Ⅱ號(hào)”商船，它最后沉沒(méi)在南非。1813年，瑞典東印度公司關(guān)閉。世界上有過(guò)許多東印度公司(如：英國(guó)東印度公司)，但哥德堡人希望大家了解這段歷史：瑞典的東印度公司從來(lái)沒(méi)有向中國(guó)販運(yùn)過(guò)鴉片。時(shí)光流逝，見(jiàn)證了“古代海上絲綢之路”興盛的“哥德堡Ⅰ號(hào)”和船上2/3的貨物長(zhǎng)眠海底，默默等待著重見(jiàn)天日的那一刻。1984年，瑞典一次民間考古活動(dòng)發(fā)現(xiàn)了沉睡海底的“哥德堡Ⅰ號(hào)”殘骸。當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)古沉船的潛水員塞弗林松和我們乘船出海，在8號(hào)燈塔附近的海面上，他回憶道：“我們當(dāng)時(shí)挖掘至水底1.5米深的地方。在發(fā)現(xiàn)沉船殘骸時(shí)，殘骸上覆蓋著20厘米厚的淤泥。在燈塔附近，我們發(fā)現(xiàn)了一些包裝貨物的箱子。在殘骸中，我們發(fā)現(xiàn)了許多陶瓷碎片和一些完整的陶瓷，還有茶葉和其他一些貨物?！?