在49年前的今天，1971年9月13日(農(nóng)歷1971年7月24日)，林彪叛逃驚天謎案為什么被定性為叛國？。暴尸在荒野的林彪林彪攜妻葉群、子林立果乘空軍256號(hào)專機(jī)出逃，機(jī)毀人亡于蒙古人民共和國溫都爾汗附近1971年9月13日，林彪等人叛國出逃，墜機(jī)身亡。9月12日晚，林彪之女林立衡報(bào)告葉群、林立果要帶林彪乘飛機(jī)出逃。13日零時(shí)，林彪、葉群、林立果、劉沛豐不顧警衛(wèi)部隊(duì)的阻攔，乘紅旗轎車急速由北戴河逃往山海關(guān)機(jī)場(chǎng)，途中開槍打傷跟隨多年、不愿出逃的警衛(wèi)秘書。警衛(wèi)部隊(duì)立即派車追趕。林彪等人逃至機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)奉命關(guān)閉、乘務(wù)人員未到齊的情況下，于零時(shí)32分強(qiáng)行起飛。周恩來接到報(bào)告后，立即向毛澤東報(bào)告。毛澤東、周恩來斷然發(fā)出全國禁空令：沒有毛澤東、周恩來、黃永勝、吳法憲、李作鵬的聯(lián)合命令，任何飛機(jī)都不準(zhǔn)起飛。不久，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)256號(hào)飛機(jī)向蒙古方向飛行。吳法憲請(qǐng)示汪東興是否攔截，汪東興請(qǐng)示毛澤東，毛澤東說：“天要下雨，娘要改嫁，都是沒有辦法的事，讓他去吧!”9月13日凌晨3時(shí)，林彪乘坐的256號(hào)飛機(jī)在蒙古溫都爾汗附近肯特省貝爾赫礦區(qū)南10公里處強(qiáng)行著陸墜毀，林彪、葉群、林立果、劉沛豐及機(jī)上乘坐的其他人員共9人全部葬生。同日3時(shí)多，林彪集團(tuán)成員周宇馳、于新野、李偉信乘直升飛機(jī)從北京沙河機(jī)場(chǎng)向蒙古方向逃跑。周恩來等人下令派戰(zhàn)斗機(jī)攔截，后直升飛機(jī)駕駛員陳修文發(fā)覺被騙，駕機(jī)飛回。周恩來又下令迫降。駕駛員陳修文與周宇馳搏斗犧牲。周宇馳、于新野開槍自殺，李偉信和另一駕駛員陳士印被捕。9月13日凌晨3時(shí)多，在人民大會(huì)堂召開在京中共中央政治局委員會(huì)議，通報(bào)了林彪乘飛機(jī)出逃的情況，說明作了應(yīng)付萬一的準(zhǔn)備。周恩來指出：犯路線錯(cuò)誤的頭子沒有一個(gè)好下場(chǎng)。并提醒到會(huì)者：飛機(jī)消失了，可能是真的墜毀了，也可能是耍陰謀，要注意他萬一得逞后，在國外發(fā)表聲明之類的東西。當(dāng)日周恩來親自給各大軍區(qū)和全國29個(gè)省、市、自治區(qū)負(fù)責(zé)人打電話說：“廬山會(huì)議上第一個(gè)講話的那個(gè)人，帶著老婆、兒子叛國逃跑了!部隊(duì)立即進(jìn)入一級(jí)戰(zhàn)備，以應(yīng)付一切可能發(fā)生的情況?！?月14日中午12時(shí)，中國駐蒙古使館發(fā)回電話，報(bào)告了三叉戟飛機(jī)墜毀，人員全部死亡的消息。當(dāng)日，中共中央、中央軍委向全軍下發(fā)緊急戰(zhàn)備指示，要求各軍區(qū)立即做好應(yīng)付敵人進(jìn)攻的準(zhǔn)備。9月18日，中共中央發(fā)出《關(guān)于林彪叛國出逃的通知》?！锻ㄖ氛f：“林彪于1971年9月13日倉惶出逃，狼狽投敵，叛黨叛國，自取滅亡?！薄锻ㄖ分赋隽直肱腰h叛國，是林彪這個(gè)資產(chǎn)階級(jí)個(gè)人野心家、陰謀家的總暴露、總破產(chǎn)?！锻ㄖ氛f：我們黨是從階級(jí)斗爭和兩條路線斗爭中成長壯大起來的。早在土地革命初期，林彪對(duì)中國革命前途悲觀失望。“在無產(chǎn)階級(jí)文化大革命中，他提出‘帶槍的路線’等反毛澤東思想的反黨亂軍的主張?！薄爸醒胩?hào)召全黨同志首先是高級(jí)干部同林彪劃清界限。中央對(duì)于堅(jiān)決同林彪劃清界限的同志，不論他過去是否受過林彪的影響，是否犯過錯(cuò)誤，都是同樣愛護(hù)而不會(huì)輕易懷疑的?！?月24日，林彪的主要支持者黃永勝、吳法憲、李作鵬、邱會(huì)作因“不向中央作任何揭發(fā)、交待，而且活動(dòng)頻繁，毀滅罪證”，被下令離職反省，交待問題。長時(shí)間由林彪黨羽把持的軍委辦事組于10月3日被撤銷。葉劍英受命主持新成立的軍委辦公會(huì)議，負(fù)責(zé)軍委日常工作。同日，負(fù)責(zé)審查林彪、陳伯達(dá)集團(tuán)的中央專案組，由周恩來牽頭成立。林彪的座機(jī)——256號(hào)三叉戟飛機(jī)殘骸在處理決定中國命運(yùn)的“九一三”事件中，中國總理周恩來沉著機(jī)警果斷的作風(fēng)受到世人贊譽(yù)。林彪全家福當(dāng)時(shí)公布的1971年9月8日林彪親筆書寫的實(shí)施武裝政變的手令1971年8月中旬至9月12日，毛澤東到南方巡視。沿途與各省和各大軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)談話，指名批評(píng)了林彪集團(tuán)主要成員陳伯達(dá)、黃永勝等人，暗示要解決林彪集團(tuán)的問題。林彪集團(tuán)主要成員邱會(huì)作，時(shí)任中共中央政治局委員、解放軍總后勤部部長林彪集團(tuán)主要成員黃永勝，時(shí)任中共中央政治局委員、解放軍總參謀長林彪集團(tuán)主要成員李作鵬，時(shí)任中共中央政治局委員、海軍政委林彪集團(tuán)主要成員吳法憲，時(shí)任中共中央政治局委員、解放軍副總參謀長、空軍司令。延伸閱讀：林彪出逃為什么被定性為叛國?林彪叛逃驚天謎案延伸閱讀：林彪出逃為什么被定性為叛國?林彪叛逃驚天謎案前空軍專機(jī)師師長時(shí)念堂：1971年“9·13”事件發(fā)生時(shí)，我正在空軍專機(jī)師任師長兼駕駛員。林彪叛逃所乘坐的256號(hào)三叉戟飛機(jī)及其機(jī)組人員都屬于我?guī)?。?0多年的時(shí)間里，我和一些戰(zhàn)友一直在從空軍飛行專業(yè)的角度來思考和研究“9·13”問題。“黑匣子”之謎“黑匣子”是飛機(jī)飛行情況的整個(gè)記錄系統(tǒng)，它主要有兩個(gè)部件：一個(gè)放在機(jī)尾，是飛機(jī)狀態(tài)記錄器：一個(gè)放在機(jī)頭，是飛機(jī)語音記錄器，記錄飛機(jī)上人們的談話和其他聲響。但是，256號(hào)三叉戟飛機(jī)在蒙古國溫都爾汗墜落后、我駐蒙使館人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，所有“黑匣子”都沒有見到。究竟是人們沒有找到它們、現(xiàn)在仍然拋棄荒野呢?還是被先我到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的外國人取走了?以我們飛行專業(yè)的眼光判斷，這些“黑匣子”一定還保存在某個(gè)地方。其根據(jù)是：256號(hào)三叉戟飛機(jī)的機(jī)尾是全機(jī)中最大的一塊沒有燃燒爆炸的金屬物，據(jù)此可斷定：裝在這里面的飛機(jī)狀態(tài)記錄器會(huì)完好無損且不會(huì)被拋出去。在機(jī)頭部位，盛著語音記錄器的架子，也仍然完好無損，因此也可以斷定：語音記錄器“黑匣子”也不會(huì)損壞。隨著“黑匣子”這個(gè)“母謎”的出現(xiàn)，一些“子謎”也浮出了水面：一、256號(hào)三叉戟飛機(jī)駕駛員、空軍專機(jī)師副政委潘景寅被炸死后，先是作為林彪死黨和叛徒追查的。后來又將其定為“正常死亡”。那么，潘景寅在空中究竟說了些什么、做了些什么?他有沒有企圖把飛機(jī)開往別處?二、機(jī)組人員和林彪一家子說了些什么?三、飛機(jī)上是否發(fā)生了爭斗?四、林彪叛逃起飛后，周恩來曾經(jīng)通過航空聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)對(duì)他喊話，希望他回來，林彪沒有回話。那么，林彪是否聽到了周恩來的喊話?如果聽見了，他是怎樣表示的?加油量之謎飛機(jī)的加油量能明白地顯示飛機(jī)要飛往哪個(gè)地方的哪個(gè)機(jī)場(chǎng)。加油量不能少，少了就達(dá)不到目的地；但加油量也不能多，多了還會(huì)影響飛行速度、高度和飛行時(shí)間，更會(huì)帶來落地爆炸的危險(xiǎn)。林彪一家是在1971年的9月12日下午6點(diǎn)把256號(hào)三叉戟飛機(jī)從北京調(diào)往山海關(guān)的。在北京，要求機(jī)械師李平加油，加油量原定16噸而實(shí)際的加油量是15噸。飛機(jī)于當(dāng)日下午6點(diǎn)半左右到達(dá)山海關(guān)機(jī)場(chǎng)，查看油量，還剩了12.5噸。這時(shí)候，潘景寅又叫李平把油量加大到17噸。但是，油車上的加油設(shè)備和三叉戟飛機(jī)上的加油設(shè)備不配套，油加不進(jìn)去。當(dāng)時(shí)，李平向潘景寅說明了情況，并請(qǐng)示是否采用別的辦法加油。潘景寅思考了一下，說：不用了，明天早晨再說吧!這一系列的加油量說明了256號(hào)三叉戟飛機(jī)不是飛回北京的。因?yàn)?，到山海關(guān)這樣短的距離其來回根本用不了這樣大的加油量；也不是飛往蘇聯(lián)的。飛往蘇聯(lián)的油量，至少需要20多噸；只有可能是飛廣州。從山海關(guān)到廣州比從北京到廣州稍遠(yuǎn)一點(diǎn)，所以加油量從16噸提高到17噸，中間不用落地加油。第二天0點(diǎn)05分，潘景寅接到了一個(gè)電話，之后便開始了緊急行動(dòng)。潘景寅指示給飛機(jī)加油，但是，仍然加不進(jìn)去。正在這時(shí)，林彪的轎車開過來了。只見林彪被飛機(jī)上面的人拉著、被飛機(jī)下面的人推著，好不容易地上了飛機(jī)。之后，葉群急忙下令：馬上起飛!還沒等加油車完全離開，飛機(jī)就沖了出去。這時(shí)，256號(hào)三叉戟飛機(jī)上的存油量仍然是12.5噸，這就向我們擺列出了一系列的謎：一、林彪一伙逃跑，究竟原想逃往哪里?二、潘景寅非常清楚：12.5噸的加油量，只是飛往蘇聯(lián)實(shí)際所需量的一半。但他還是向蘇聯(lián)飛了，這究竟是怎么回事?繞大圈之謎飛機(jī)在空中飛行，航向是用“度”來標(biāo)示的。按照順時(shí)針方向，一周為360度。正北方向?yàn)?度(N)，正東方向?yàn)?0度(E)，正南方向?yàn)?80度S，正西方向?yàn)?70度(W)。其他方向可參照這些正方向來確定。林彪叛逃所乘坐的256號(hào)三叉戟飛機(jī)，按照正常的飛行程序，它必須在上升到100米至150米之間轉(zhuǎn)彎到航線的航向上去即目的地的方向上去(林彪外逃的航向，應(yīng)該是325度)，然后再繼續(xù)爬高，到達(dá)預(yù)定的高度之后，再改為平直飛行。完成這個(gè)過程，三叉戟飛機(jī)只需要幾十秒鐘的時(shí)間。然而，256號(hào)三叉戟飛機(jī)卻用了20來分鐘的時(shí)間：第一階段：飛機(jī)起飛的方向與去廣州的航向基本一致，為244度。飛機(jī)在這個(gè)航向上穩(wěn)定了四分鐘左右；第二階段：航向270度至280度。飛機(jī)在這個(gè)航向上又穩(wěn)定了4分鐘左右，這個(gè)航向，是從山海關(guān)回到北京的航向。第三階段：航向從290度越過叛逃航向325度而到達(dá)航向340度。第四階段：飛機(jī)穩(wěn)定在叛逃航向上即325度上。飛機(jī)在山海關(guān)機(jī)場(chǎng)起飛后，在空中畫了一個(gè)碩大的問號(hào)。這就提出了一大堆問題：一、256號(hào)三叉戟飛機(jī)僅剩下12.5噸的油料，是飛到蘇聯(lián)實(shí)際所需油料的一半左右，那么，林彪叛逃去蘇聯(lián)，就得最大限度地節(jié)省油料作直線飛行。然而，飛機(jī)卻在空中繞起了大圈，浪費(fèi)油料。這是為什么?二、如果說：256號(hào)三叉戟飛機(jī)的飛行員是“正常死亡”。那么，機(jī)組人員在空中是否與林彪一家保持了一致?三、林彪一伙在山海關(guān)機(jī)場(chǎng)起飛后，是否曾經(jīng)想去廣州?是否有人曾經(jīng)想回北京?如果是，那么，后來為什么又改變了航向?四、飛機(jī)的航向曾經(jīng)從290度越過叛逃的航向325度到達(dá)340度。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的古怪航向?這是要干什么?自行降落之謎有人懷疑，256號(hào)三叉戟飛機(jī)的墜毀是被導(dǎo)彈擊中的結(jié)果，其根據(jù)是：飛機(jī)上有一個(gè)孔洞。但“9·13”事件發(fā)生后不幾天，根據(jù)我國駐蒙古國大使館二等秘書孫一先拍攝的256號(hào)三叉戟飛機(jī)降落爆炸的現(xiàn)場(chǎng)照片及他所掌握的現(xiàn)場(chǎng)情況，以及我所掌握的256號(hào)三叉戟飛機(jī)的情況及飛行專業(yè)知識(shí)，我否定了這種說法。我的根據(jù)是：一、256號(hào)三叉戟飛機(jī)上的孔洞，直徑約30厘米，且呈不規(guī)則形，這不是導(dǎo)彈的射徑：二、孔洞在機(jī)翼下面，位于“中國民航”的“航”字旁。孔洞只在機(jī)翼下面有，而在機(jī)翼上面沒有。如果是導(dǎo)彈擊中，則上下兩面都要有孔洞；三、導(dǎo)彈打下來的飛機(jī)，不會(huì)再滑行。而256號(hào)飛機(jī)在地面上滑行了29米。既然飛機(jī)不是導(dǎo)彈打下來的，那么，只能是飛機(jī)自行降落的?？蓡栴}來了：根據(jù)我們的測(cè)算，256號(hào)三叉戟飛機(jī)在落地爆炸前，油箱里至少還有2500公斤的存油，在這種情況下，為什么不飛了?為什么要在中途的蒙古國降落呢?這又是一個(gè)系列之謎：一、難道是機(jī)組人員和林彪一家鬧翻了，他們自行降落的么?如果是這樣，那么，林彪一家在降落前把手表、鞋子都脫掉了(這是準(zhǔn)備迫降的行為)，又怎么解釋呢?二、難道是林彪一家要求飛機(jī)降落的么?飛機(jī)上還有存油，還能繼續(xù)前飛，他們?yōu)槭裁床焕^續(xù)叛逃了呢?三、帶著這么多的存油就要在野地里自行降落，明知有危險(xiǎn)，為什么還要進(jìn)行呢?難道有人要同歸于盡么?四、飛機(jī)這種帶油降落而爆炸的結(jié)局，是林彪的主意么?許多有關(guān)“9·13”的謎還未解開。看來，林彪案件某些更深層面的東西，還有待于歷史來揭示。(來源：人民網(wǎng))