2008年9月25日(農(nóng)歷2008年8月26日)，神舟七號(hào)載人飛船發(fā)射成功。神七飛行的航天員翟志剛(中)、劉伯明(右)、景海鵬熱烈慶祝神舟七號(hào)飛船宇航員平安返回神舟七號(hào)載人航天飛船于2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒988毫秒從中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場用長征二號(hào)F火箭發(fā)射升空。飛船于2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場。神舟七號(hào)載人飛船(Shenzhou-Ⅶmannedspaceship)是中國神舟號(hào)飛船系列之一，用長征二號(hào)F火箭發(fā)射升空，是中國第三個(gè)載人航天飛船。神舟七號(hào)簡介神舟七號(hào)，是中國第三個(gè)載人航天器，是中國“神舟”號(hào)系列飛船之一。中國首次進(jìn)行出艙作業(yè)的飛船。在北京時(shí)間2008年9月25日21時(shí)10分4秒988毫秒由長征2F火箭發(fā)射升空。神七上載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。翟志剛出艙作業(yè)，劉伯明在軌道艙內(nèi)協(xié)助，實(shí)現(xiàn)了中國歷史上第一次的太空漫步，令中國成為能進(jìn)行太空漫步的國家。飛船于北京時(shí)間2008年9月28日17點(diǎn)37分成功著陸于中國內(nèi)蒙古四子王旗。神舟七號(hào)飛船共計(jì)飛行2天20小時(shí)27分鐘神舟七號(hào)飛船由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成神舟七號(hào)飛船全長9.19米，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙構(gòu)成。神七載人飛船重達(dá)12噸。長征2F運(yùn)載火箭和逃逸塔組合體整體高達(dá)58.3米。結(jié)構(gòu)軌道艙：作為航天員的工作和生活艙，以及用于出艙時(shí)的氣閘艙。配有泄復(fù)壓控制、艙外航天服支持等功能。內(nèi)部有航天員生活設(shè)施。軌道艙頂部裝配有一顆伴飛小衛(wèi)星和5個(gè)復(fù)壓氣瓶。無留軌功能。返回艙：形狀似碗，用于航天員返回地球的艙段。與軌道艙相連。裝有用以降落降落傘和反推力火箭，實(shí)行軟著陸。推進(jìn)艙：裝有推進(jìn)系統(tǒng)，以及一部分的電源、環(huán)境控制和通訊系統(tǒng)，裝有一對(duì)太陽能電池板。發(fā)射神舟七號(hào)運(yùn)載火箭于2008年9月25日21點(diǎn)10分4秒988毫秒發(fā)射升空；120秒火箭拋掉助推器及逃逸塔；第159秒火箭一二級(jí)分離；200秒整流罩分離；500秒三級(jí)火箭關(guān)機(jī)；583秒飛船與火箭分離；隨后飛船正常進(jìn)入預(yù)定軌道，神舟七號(hào)飛船成功發(fā)射。2008年9月27日04:03啟動(dòng)變軌控制程序，04:04完成變軌。出艙飛船進(jìn)入軌道運(yùn)行，環(huán)繞地球超過五圈之后進(jìn)行16:35翟志剛在劉伯明與景海鵬的相互幫助下，航天員翟志剛打開艙門，開始出艙活動(dòng)，翟志剛首先探出頭，并向艙外默認(rèn)的閉路鏡頭揮手，之后全身走出艙外。劉伯明也把頭探出機(jī)艙外，交給翟志剛一面小型的五星紅旗。翟志剛接過五星紅旗，向鏡頭揮動(dòng)片刻。隨后翟志剛?cè)』嘏撏庋b載的固體潤滑實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)樣品。16:58航天員成功完成艙外活動(dòng)，返回軌道艙內(nèi)。17:01軌道艙艙門關(guān)閉。神舟七號(hào)四大科學(xué)實(shí)驗(yàn)據(jù)專家介紹，神舟七號(hào)載人航天飛行將進(jìn)行四大科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)中國載人航天四個(gè)第一，即航天員要實(shí)現(xiàn)出艙，航天員要釋放伴飛小衛(wèi)星，進(jìn)行艙外空間材料科學(xué)研究，實(shí)施“天鏈一號(hào)”的首次應(yīng)用。其中“中國航天員首次進(jìn)行太空行走”，無疑是這次太空活動(dòng)中最引人關(guān)注的話題，這也將成為我國航天事業(yè)繼“東方紅一號(hào)”、“載人航天”、“嫦娥一號(hào)”之后的第四個(gè)里程碑。全文摘要如下：這個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)刻的到來，我們滿懷豪情、滿懷喜悅，13億中國人見證了這一歷史性的時(shí)刻。中國航天員走出飛船艙門邁進(jìn)太空的第一步，標(biāo)志著中國航天事業(yè)的又一個(gè)全新的開始。標(biāo)志著一個(gè)全新的開始從1999年神舟一號(hào)無人飛船首訪太空到2005年費(fèi)俊龍、聶海勝乘坐神舟六號(hào)攜手問天，6年的歷程鐫刻下了中國人6次完美的腳步，是中國航天事業(yè)6次新突破。從發(fā)射、返回、測(cè)控、環(huán)境控制……各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)難關(guān)一一被攻克，見證的是中國航天人前進(jìn)中發(fā)展、探索中追求的不懈腳步。我們終于迎來了一個(gè)歷史性時(shí)刻，這一時(shí)刻必將被歷史所銘記。這邁向太空的“第一步”，將讓中國人無比榮耀和自豪。曾幾何時(shí)，新中國還是那樣的“一窮二白”，科學(xué)技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于西方國家，甚至連火柴和煤油都要依賴進(jìn)口。誰又能想到，在短短的數(shù)十年時(shí)間，中國發(fā)生了翻天覆地變化。歷史將記錄下，中國航天事業(yè)的發(fā)展，不會(huì)忘記38年前的4月24日，一曲悠揚(yáng)的《東方紅》樂曲從深邃而神秘的太空傳來，劃破夜空，回蕩大地。也不會(huì)忘記，當(dāng)楊利偉走出神舟五號(hào)載人飛船返回艙的時(shí)候，中國，一躍成為國際“太空俱樂部”的第三位成員。這足以讓中國人為之自豪，也為中國航天事業(yè)的持續(xù)高速發(fā)展跨出最堅(jiān)實(shí)的一步。預(yù)示著國家民族的未來航天事業(yè)的發(fā)展，考量一個(gè)國家的綜合國力，也是一個(gè)國家在高新科技領(lǐng)域能否始終保持領(lǐng)先地位的關(guān)鍵。它充分表明國家科技力量在發(fā)展和推動(dòng)航空航天技術(shù)中起到的至關(guān)重要作用，代表著一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)基礎(chǔ)，也預(yù)示著國家和民族的發(fā)展與未來。如今，恰逢中國改革開放30周年，30年來的改革發(fā)展成果有目共睹：經(jīng)濟(jì)日新月異、人民安居樂業(yè)，社會(huì)穩(wěn)定、國家富足，人民普遍享受到改革發(fā)展帶來的成果。神舟七號(hào)飛船的發(fā)射升空，將是改革開放成果的又一次生動(dòng)見證，是我國改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的又一偉大成就，是我國高技術(shù)發(fā)展的又一重要里程碑。在這個(gè)榮耀的時(shí)刻，億萬中華兒女理應(yīng)為偉大的祖國而感到驕傲和自豪。中國航天員在太空留下的“第一步”是中國航天史上的一大步，是踐行和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，大力弘揚(yáng)“兩彈一星”精神和載人航天精神的必然結(jié)果。我們有充分理由相信，中國航天員邁向太空的“第一步”，將引領(lǐng)一個(gè)時(shí)代，開辟一個(gè)新世紀(jì)。(來源：人民網(wǎng)-港澳頻道)飛船于今晨實(shí)現(xiàn)變軌，中國航天員“太空第一步”有望于27日下午邁出【《財(cái)經(jīng)網(wǎng)》專稿/記者于達(dá)維】2008年9月25日21時(shí)10分04秒，“神舟七號(hào)”從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空。200秒后，飛船整流罩分離；583秒后，在200公里高空完成船箭分離。20分鐘后，中國載人航天工程總指揮、總裝備部部長常萬全宣布“神舟七號(hào)”飛船已經(jīng)進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射圓滿成功。這是長征系列火箭連續(xù)第67次成功發(fā)射?！吧裰燮咛?hào)”飛船在進(jìn)入遠(yuǎn)地點(diǎn)347公里、近地點(diǎn)200公里的橢圓軌道后，沿著這條軌道飛行了五圈(每圈約90分鐘)；今天早上凌晨4點(diǎn)，飛船在成功變軌之后，進(jìn)入343公里近圓軌道。根據(jù)計(jì)劃，當(dāng)飛船完成第27圈運(yùn)行的時(shí)候，兩名航天員將進(jìn)入軌道艙，關(guān)閉返回艙艙門。按照每圈約90分鐘計(jì)算，兩名航天員將于入軌后約40.5小時(shí)，即27日下午2時(shí)左右進(jìn)入軌道艙，關(guān)閉返回艙艙門。然后將進(jìn)行約三小時(shí)的出艙準(zhǔn)備，這一過程中飛船將飛行兩圈。大約在27日下午5時(shí)左右航天員開始出艙行走，整個(gè)太空行走預(yù)計(jì)全程大約30分鐘。神舟飛船總指揮袁家軍在發(fā)射成功后接受采訪時(shí)也透露，出艙活動(dòng)將在27日下午進(jìn)行。根據(jù)目前的普遍估計(jì)，翟志剛和劉伯明將共同進(jìn)入軌道艙，而景海鵬則將留守返回艙。其中翟志剛將身著國產(chǎn)“飛天”艙外航天服，劉伯明將身著俄制“海鷹”航天服。出于中國專家的考慮，由于此次任務(wù)的最重要部分是突破出艙技術(shù)，將派遣身著國產(chǎn)航天服的翟志剛完成出艙任務(wù)。在艙外，航天員將借助艙外活動(dòng)扶手、栓系固定裝置等沿軌道艙外壁移動(dòng)，并取回艙外的固體潤滑材料試驗(yàn)樣品。然后用CCD立體相機(jī)近距離為“神舟七號(hào)”拍照，此外航天員還進(jìn)行擰螺釘、設(shè)備安裝等模擬操作。25日，載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心接受新華社記者采訪時(shí)說，除出艙活動(dòng)外，“神舟七號(hào)”還承擔(dān)著其他三項(xiàng)任務(wù)，包括在太空中進(jìn)行固體潤滑材料和太陽能電池極板艙外暴露試驗(yàn)，釋放圍繞軌道艙進(jìn)行伴隨飛行的小衛(wèi)星以及“天鏈一號(hào)”太空中繼終端的試驗(yàn)。“天鏈一號(hào)”將為中國地面測(cè)控人員增加50%的天空覆蓋，建立陸海空天一體的測(cè)控網(wǎng)，并進(jìn)而為載人航天今后從事交會(huì)對(duì)接等對(duì)測(cè)控覆蓋要求更高的活動(dòng)奠定更好的基礎(chǔ)。與“神舟六號(hào)”飛行相比，“神舟七號(hào)”的飛行手冊(cè)從三本增加到七本，航天員要進(jìn)行的操作單元從幾百項(xiàng)增加到一千多項(xiàng)，而每個(gè)操作單元還包含數(shù)十個(gè)步驟和上百個(gè)動(dòng)作。在“神舟七號(hào)”起飛前，載人航天工程副總指揮張建啟在接受中央電視臺(tái)采訪時(shí)說，國外航天員出艙前一般來說是在升空72小時(shí)后，以使宇航員適應(yīng)空間失重狀態(tài)。但“神舟七號(hào)”任務(wù)宇航員升空第二天就要出艙，因此“神舟七號(hào)”對(duì)航天員的要求特別高，航天員的水平和能力將決定這次出艙的成敗。