在30年前的今天，1990年10月2日(農(nóng)歷1990年8月14日)，廈門航空公司發(fā)生劫機(jī)事件。廣州機(jī)場爆炸現(xiàn)場1990年10月2日，廈門航空公司的波音737型2510號(hào)飛機(jī)8301航班，于6時(shí)57分自廈門起飛去廣州，在飛行途中，坐在16排D座上的一名歹徒，突然離座沖向駕駛艙，以引爆炸藥相威脅，將機(jī)組人員趕出駕駛艙，只留一人駕駛飛機(jī)，脅持駕駛員要飛機(jī)飛往臺(tái)灣。當(dāng)時(shí)，飛機(jī)與地面聯(lián)系曾一度中斷。廣州民航當(dāng)局得知這一消息時(shí)，飛機(jī)已飛抵廣州上空，為保證飛機(jī)和乘客的安全，立即通過塔臺(tái)通知這架飛機(jī)的機(jī)組人員，允許飛機(jī)飛往境內(nèi)或境外的任何機(jī)場降落，并告駕駛員說：“去臺(tái)灣可以，去哪個(gè)城市降落都可以?！边@時(shí)，飛機(jī)只有駕駛員一人操作，又受到歹徒的嚴(yán)重威脅和干擾，駕駛員提出油料不夠了，要求到香港機(jī)場加油后送歹徒去臺(tái)灣，民航區(qū)域管制室同意飛機(jī)到香港加油，并與香港空中管制部門作了聯(lián)系。但是，歹徒不同意在香港的機(jī)場降落，并威脅說若在香港降落即爆炸飛機(jī)。駕駛員在油料不足的情況下，于9時(shí)4分在廣州白云機(jī)場緊急降落。當(dāng)飛機(jī)著陸后滑跑時(shí)，歹徒對(duì)駕駛員施以暴力，致使飛機(jī)失控，偏離跑道，撞上停在客機(jī)坪上的兩架飛機(jī)后，該機(jī)油箱起火爆炸而被燒毀。據(jù)對(duì)2510號(hào)客機(jī)駕駛艙現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)艙內(nèi)僅有兩具尸體，一具為駕駛員岑龍?jiān)＃硪痪呤w的衣袋中有一張未被燒毀的居民身份證，身份證姓名為蔣小峰，男性，1969年8月11日出生，湖南省臨澧縣人。經(jīng)對(duì)蔣小峰尸體檢驗(yàn)，未發(fā)現(xiàn)炸藥附著物。廣州市公安局及民航等有關(guān)公安機(jī)關(guān)派人前往湖南省臨澧縣、福建省廈門市等地，對(duì)蔣小峰其人進(jìn)行了大量的調(diào)查取證工作。在湖南、福建等省市公安機(jī)關(guān)的密切配合下，獲取了大量的證據(jù)材料，確認(rèn)2510號(hào)客機(jī)駕駛艙內(nèi)的另一具尸體即為蔣小峰。蔣小峰是2510客機(jī)的劫機(jī)歹徒。據(jù)湖南省公安機(jī)關(guān)提供的情況，蔣小峰是湖南省臨澧縣物資局開發(fā)公司駐長沙采購站采購員，1988年9月間曾因盜竊被臨澧縣公安局作治安拘留處罰。今年7月13日，蔣以采購貨物為名騙取所在單位人民幣1.7萬元后潛逃。為此，臨澧縣檢察院已對(duì)蔣小峰立案追查。蔣小峰是一名負(fù)案在逃犯。廣州機(jī)場爆炸現(xiàn)場廣州機(jī)場爆炸現(xiàn)場廣州機(jī)場爆炸現(xiàn)場