2010年10月13日(農(nóng)歷2010年9月6日)，中國最后一位飛虎隊(duì)員吳其軺去世。暮年回首壯烈一生，長使英雄淚滿襟。這是吳其軺老人最后的留影，圖片右上角為美國政府頒發(fā)給他的勛章10月15日，在杭州一個(gè)普通人家的門前，擺滿了祭奠的花圈。一排署名“美國飛虎隊(duì)五大隊(duì)協(xié)會(huì)”“臺(tái)灣中國飛虎協(xié)會(huì)”“中國飛虎隊(duì)紀(jì)念館”以及“中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館”等字樣的花圈，透露出這位老人不平凡的身份和經(jīng)歷。他名叫吳其軺，福州閩清人，抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，作為優(yōu)秀飛行員，加入素有“飛虎隊(duì)”美稱的中國空軍美國志愿援華航空隊(duì)第五大隊(duì)，擊落過5架日機(jī)，4次成功飛越死亡之線“駝峰航線”，自身也曾被擊落過3次，幸而大難不死，獲得盟軍司令部的特別嘉獎(jiǎng)，被授予“飛行優(yōu)異十字勛章”和“航空獎(jiǎng)?wù)隆薄?0月13日零時(shí)28分，93歲的吳其軺老人安詳?shù)刈吡耍Y(jié)束了他從王牌飛行員到三輪車夫再到浙江大學(xué)生物化學(xué)技術(shù)人員的傳奇一生。隨著吳老離去，“飛虎隊(duì)”中國隊(duì)員已全部凋零。因身體原因，吳老始終無法回鄉(xiāng)，但遺囑稱將骨灰安葬在故鄉(xiāng)閩清。立志報(bào)國加入“飛虎隊(duì)”抗日1918年，吳其軺出生在閩清縣十五都一個(gè)鄉(xiāng)紳家庭，是家里的第十個(gè)孩子。父親吳鑾仕重視教育，膝下孩子都接受了高等教育。原本他的理想是當(dāng)一名教師，1936年，吳其軺正在青島讀師范大學(xué)。但是大街上的一則黃埔軍校筧橋中央航校招生的告示，徹底改變了他的命運(yùn)。他疾書回閩，希望父親批準(zhǔn)他投筆從戎，“只想殺敵報(bào)國，奪回東三省”，并不等父親回信就毅然從師范大學(xué)退學(xué)。當(dāng)時(shí)懷抱“航空救國”的有志青年為數(shù)眾多，能考上航空學(xué)校，可謂百里挑一，18歲的吳其軺考上了。1941年2月，吳其軺被分配到成都鳳凰山機(jī)場驅(qū)逐機(jī)總隊(duì)，任飛行員。同年6月22日，吳其軺駕駛一架沒有戰(zhàn)斗能力的教練機(jī)飛到嘉陵江口的時(shí)候，遭遇4架日本戰(zhàn)機(jī)，被擊中后落水。消息傳回后，戰(zhàn)友們以為他犧牲了，含淚分光了吳其軺留在宿舍的物品，但吳其軺大難不死，被當(dāng)?shù)卮迕窬绕?。這次空難，吳其軺身中3彈，坐骨神經(jīng)被打斷，左腿終身傷殘。醫(yī)生表示，吳其軺以后行走都困難，他不信，每天咬牙做幾百個(gè)仰臥起坐和俯臥撐，又重新站立行走。1942年，中方空軍第五大隊(duì)與美軍“飛虎隊(duì)”合作，成立中美空軍混合團(tuán)，吳其軺以優(yōu)異的飛行成績?nèi)脒x。這一年，日軍攻占中緬邊境，完全切斷國際援華物資運(yùn)輸線，中美軍方?jīng)Q定開通空中航線，即著名的“駝峰航線”。這條世界上最危險(xiǎn)的航線，吳其軺飛了4趟，晚年仍對該航線之險(xiǎn)記憶猶新。吳其軺曾回憶說，當(dāng)時(shí)飛機(jī)性能差，最大飛行高度不超過7000米，飛機(jī)只能在山峰之間穿行，稍有差池就會(huì)撞機(jī)身亡；他每次飛行駝峰航線，都做好犧牲的準(zhǔn)備?；谒恐膽?zhàn)功和高超的飛行技術(shù)，盟軍授予他“飛行優(yōu)異十字勛章”和“航空獎(jiǎng)?wù)隆?，此外，國民政府還授予他17枚勛章，擢升為中校。見證日本投降儀式赴臺(tái)后溜回大陸1945年9月9日，中國戰(zhàn)區(qū)日軍投降簽字儀式在南京國民政府中央軍校大禮堂內(nèi)舉行。吳其軺作為中國空軍第五大隊(duì)的分隊(duì)長，帶領(lǐng)他的全體隊(duì)員和美軍援華空軍第14航空隊(duì)的飛行員坐在會(huì)場的第一排，見證了日本簽字投降的歷史一刻。1948年，吳其軺在全國3000多名空勤人員中考核成績第一，司徒雷登親自簽發(fā)護(hù)照，讓他前往美國空軍大學(xué)戰(zhàn)術(shù)系深造。1949年，吳其軺回國，隨國民黨潰退臺(tái)灣，感到非?？鄲灐?月，他輾轉(zhuǎn)接到父親來信，讓他回來投身新中國建設(shè)。當(dāng)年9月，一位美國空軍少校前來臺(tái)灣，恰與吳其軺是同學(xué)，私交甚好，吳其軺借口要去香港玩，對方一口答應(yīng)，將他藏在美軍飛機(jī)帶到香港，1949年底，終于歷盡艱辛回到北京?；氐酱箨懞螅瑓瞧漭U無法繼續(xù)從事心愛的飛行事業(yè)，憑借扎實(shí)的英語功底，退伍來到浙江之江大學(xué)擔(dān)任圖書管理員。1954年，吳其軺被迫勞教20年，1974年回到杭州，靠蹬三輪車為生。1980年，62歲的吳其軺獲得平反，恢復(fù)名譽(yù)，并被浙江大學(xué)地礦系聘用，從事生物化石標(biāo)本技術(shù)工作。吳老在20年的農(nóng)場勞教期間，自學(xué)了生物化石知識(shí)，此時(shí)又派上用場。多年來，吳老同事甚至他的兒女，都不清楚這位勤勤懇懇蹬三輪車運(yùn)貨、兢兢業(yè)業(yè)研究生物化石的老人，曾是搏擊長空的抗日英豪。60多本日記本每本封面都畫著飛機(jī)2005年，抗戰(zhàn)勝利60周年。吳老獲得中央政府頒發(fā)的“紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利60周年”紀(jì)念章。6月18日，湖南省政府、中國對外友協(xié)、中國聯(lián)合國教科文組織全國聯(lián)合會(huì)聯(lián)袂給吳其軺發(fā)來請柬，邀他作為飛虎隊(duì)在大陸的幸存者參加紀(jì)念活動(dòng)時(shí)，身邊的人才知道這位忠厚和藹的老人，曾是叱咤風(fēng)云的飛虎隊(duì)員。當(dāng)眾多榮譽(yù)撲面而來，最多時(shí)一天有126位記者等候采訪吳老，他仍強(qiáng)調(diào)說，自己是普通人，抵抗外寇是那個(gè)時(shí)代每個(gè)中國人的本分，與犧牲的眾多戰(zhàn)友相比，自己已經(jīng)算是幸運(yùn)的了。雖然半生坎坷，吳老對自己的經(jīng)歷顯然始終不能忘懷。1950年以來，吳老堅(jiān)持寫日記，保存著60多本日記本。在每一本的封面上，都有吳老親手畫的飛機(jī)。小兒子吳緣在清點(diǎn)父親遺物時(shí)看到，父親在一本日記本上畫了各種型號(hào)的飛機(jī)，并在其中一架的邊上寫著三個(gè)大字，“俱往矣”。吳老有2個(gè)兒子、3個(gè)孫子，幾十年來，他給孩子最多的玩具就是飛機(jī)，“手折的大掛歷紙飛機(jī)，不能飛，但是往桌上一擺，就是地道的飛機(jī)模型”。在動(dòng)蕩年代，吳其軺獲得的戰(zhàn)功勛章全都失去了。2009年12月29日，吳其軺把美國政府補(bǔ)發(fā)的“美空軍航空勛章”和“美空軍十字勛章”捐獻(xiàn)給中國人民抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館。2010年，在生命的最后一年，吳老在清明節(jié)強(qiáng)撐著身體，前往祭拜了岳王廟。在這尊精忠報(bào)國的古人塑像前，吳老流下清淚，似乎有很多話要說又說不出來。明天，吳老的追悼會(huì)將在杭州舉行，他終于可以毫無牽掛地與戰(zhàn)友們相會(huì)了。今年清明節(jié)，老人在家人陪伴下前往杭州西湖祭拜岳飛1945年“飛虎隊(duì)”中方飛行員合影，前排左二為吳其軺當(dāng)年的空軍上尉吳其軺上世紀(jì)70年代，這位曾擊落5架敵機(jī)的“抗日雄鷹”卻在杭州以蹬三輪車謀生