2018年10月23日(農(nóng)歷2018年9月15日)，港珠澳大橋正式開(kāi)通。港珠澳大橋英文名：HongKong-Zhuhai-MacaoBridge全長(zhǎng)：55公里設(shè)計(jì)壽命：120年總投資：1000億元以上開(kāi)工時(shí)間：2009年12月15日通車時(shí)間：2018年10月24日中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項(xiàng)目港珠澳大橋10問(wèn)1、為什么要建港珠澳大橋?有何意義?港珠澳大橋，跨越伶仃洋，東接香港特別行政區(qū)，西接廣東省珠海市和澳門(mén)特別行政區(qū)，首次實(shí)現(xiàn)了珠海、澳門(mén)與香港的陸路連接，極大地縮短了三地間的距離。通車后，駕車從香港到珠海、澳門(mén)從3個(gè)小時(shí)縮短至約45分鐘，這對(duì)提升珠江三角洲地區(qū)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持港澳的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定，打造粵港澳大灣區(qū)具有重要戰(zhàn)略意義。特別是在“一國(guó)兩制”框架下，三地成功創(chuàng)立的完整的大橋工程決策體系，對(duì)未來(lái)大灣區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是極為寶貴的財(cái)富。2、港珠澳大橋有何特別之處?港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是中國(guó)第一例集橋、雙人工島、隧道為一體的跨海通道。港珠澳大橋主體工程示意圖港珠澳大橋工程包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是海中橋隧主體工程；二是香港、珠海和澳門(mén)三地口岸；三是香港、珠海、澳門(mén)三地連接線。其中，粵港澳三地共同建設(shè)的主體工程長(zhǎng)約29.6公里，由長(zhǎng)達(dá)22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成，隧道兩端建有東、西兩個(gè)人工島，兩個(gè)人工島隔海相對(duì)，中間海浪翻飛，氣勢(shì)壯闊。海上明珠——西人工島3、為什么要建海底隧道，一橋到底不行嗎?港珠澳大橋的路線經(jīng)過(guò)了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前達(dá)到10萬(wàn)噸級(jí)通航等級(jí)，遠(yuǎn)期30萬(wàn)噸油輪可以通行。如果建造橋梁，必然是跨徑很大，凈空很高、橋塔聳立的懸索橋梁。但同時(shí)該處臨近香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，航空領(lǐng)域的建筑物高度限定使得該區(qū)域無(wú)法實(shí)現(xiàn)大跨徑、高塔結(jié)構(gòu)物。所以，隧道成為唯一可行的方案。為了實(shí)現(xiàn)橋梁與隧道之間的轉(zhuǎn)換，故在隧道兩端修建人工島。于是，這就構(gòu)成了港珠澳大橋的橋島隧相結(jié)合的建設(shè)方式。東人工島(圖/港珠澳大橋管理局)4、港珠澳大橋的科技含量有多高?“超級(jí)工程”背后有“超級(jí)創(chuàng)新”。港珠澳大橋建設(shè)難度極大，新材料、新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)層出不窮，僅專利就達(dá)400項(xiàng)之多，在多個(gè)領(lǐng)域填補(bǔ)了空白，造出了世界上最難、最長(zhǎng)、最深的海底公路沉管隧道。世界最大規(guī)模鋼橋段建造、世界最長(zhǎng)海底隧道的生產(chǎn)浮運(yùn)安裝、兩大人工島的快速成島等技術(shù)創(chuàng)下多項(xiàng)世界紀(jì)錄。中國(guó)首創(chuàng)的深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)，創(chuàng)造了221天完成兩島筑島的世界工程記錄。5、港珠澳大橋如何通關(guān)?大橋?qū)⒉扇　叭厝龣z”的通關(guān)模式，實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。三地口岸由三地政府各自負(fù)責(zé)設(shè)立和管理，均位于各自屬地內(nèi)。其中珠海、澳門(mén)之間采取“合作查驗(yàn)、一次放行”的創(chuàng)新模式。珠澳口岸人工島是港珠澳大橋主體工程與珠海澳門(mén)兩地的銜接中心，兩地過(guò)關(guān)口岸都設(shè)置在島上，實(shí)現(xiàn)“城市中轉(zhuǎn)”。所謂“合作查驗(yàn)，一次放行”，就是取消了兩地口岸之間的緩沖區(qū)，直接把兩個(gè)口岸連在一起，旅客只需要排一次隊(duì)就可完成出入境手續(xù)。珠海公路口岸要注意的是，無(wú)論是私家車還是客車，都只允許司機(jī)一個(gè)人駕駛車輛進(jìn)行車輛通關(guān)，而旅客需要下車前往“出入境”隨車人員驗(yàn)放廳進(jìn)行通關(guān)。6、什么車能夠上橋通行?可通行車輛包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租車、貨運(yùn)車輛、跨境私家車等。內(nèi)地私家車能否上橋是老百姓格外關(guān)注的問(wèn)題。目前，具有粵港兩地牌照的車輛，或者經(jīng)過(guò)三地政府部門(mén)許可的單牌車輛可以上橋。但是，這部分的車輛數(shù)量并不多。未來(lái)，三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，促使往來(lái)內(nèi)地和港澳地區(qū)的三地居民選擇港珠澳大橋這一新線路。由于具備上橋資格的私家車數(shù)量有限，為了滿足更多旅客的需求，特別開(kāi)通了穿梭巴士和跨境直通巴士?jī)煞N客車交通方式。穿梭巴士有香港往返珠海和香港往返澳門(mén)兩條線路。車輛只在口岸間往返，乘客在口岸處下車，自行過(guò)關(guān)前往目的地。穿梭巴士正常情況下發(fā)車間隔約5~10分鐘。白天票價(jià)58元，夜間票價(jià)63元。兒童、老人等可購(gòu)買5折優(yōu)惠票。珠澳口岸的穿梭巴士跨境直通巴士則可以直接接送乘客，跨境往返香港市區(qū)及珠三角各城市內(nèi)的固定站點(diǎn)。此外，還有少數(shù)具備兩地牌照的跨境出租車。乘客乘坐這些商務(wù)出租車可以從珠海口岸出發(fā)，直達(dá)香港機(jī)場(chǎng)和香港迪士尼，車費(fèi)180元。7、大橋如何收費(fèi)?通行一次多少錢?全線設(shè)置1處主線收費(fèi)站，位于珠澳口岸人工島大橋管理區(qū)。私家車、出租車150元/車次跨境直通巴士200元/車次穿梭巴士300元/車次普通貨車60元/車次貨柜車115元/車次(上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣結(jié)算)港珠澳大橋收費(fèi)站內(nèi)地ETC、香港快易通皆可在港珠澳大橋上使用，民眾還可通過(guò)銀行卡、支付寶、微信進(jìn)行付款。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以人民幣為基準(zhǔn)，港澳兩地按照扣費(fèi)時(shí)的匯率實(shí)時(shí)換算。8、港澳右舵內(nèi)地左舵大橋如何變換車道?根據(jù)工程設(shè)計(jì)，港珠澳大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則，車輛到達(dá)香港或澳門(mén)口岸后完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。到達(dá)目的地口岸時(shí)，相關(guān)指引會(huì)引導(dǎo)司機(jī)按照相應(yīng)方向調(diào)整的?；浉郯娜爻Ｄ杲涣?，司機(jī)們經(jīng)驗(yàn)豐富，操作上不是問(wèn)題，駕駛員很容易習(xí)慣。9、大橋上可以開(kāi)多快?能掉頭嗎?通行速度為100km/h，具體通行速度將根據(jù)通行情況、氣候情況、交通事故處理等因素靈活調(diào)控。在非緊急情況下，大橋主橋及口岸均不允許掉頭。港珠澳大橋限速牌10、大橋上有公共廁所、加油站嗎?港珠澳大橋橋上未配備公共廁所，亦不能隨意停車。上橋前，三地口岸均配備公共廁所；大橋全線未設(shè)置對(duì)公眾提供加油服務(wù)的加油站。根據(jù)主體工程設(shè)計(jì)，在東人工島預(yù)留了觀光、游覽、休閑等功能，三方政府將視情況決定何時(shí)對(duì)外開(kāi)放。圖為港珠澳大橋香港段。這項(xiàng)世紀(jì)工程究竟有多牛?10月19日，媒體記者在港珠澳大橋香港連接路部分參觀。No.1它是“新的世界七大奇跡”之一在大橋的建設(shè)過(guò)程中科學(xué)家和工程師們創(chuàng)造了400多項(xiàng)新專利、7項(xiàng)世界之最10月19日拍攝的港珠澳大橋東人工島。港珠澳大橋開(kāi)通在即。最長(zhǎng)跨海大橋：港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里，是目前世界最長(zhǎng)的跨海大橋。最長(zhǎng)鋼鐵大橋：港珠澳大橋有15公里是全鋼結(jié)構(gòu)鋼箱梁，是目前世界最長(zhǎng)鋼鐵大橋。最長(zhǎng)海底隧道：港珠澳大橋海底沉管隧道全長(zhǎng)6.7公里。最大沉管隧道：沉管隧道標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)，每一節(jié)長(zhǎng)180米，排水量超過(guò)75000噸。最精準(zhǔn)深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度進(jìn)行海底無(wú)人對(duì)接，對(duì)接誤差控制在2厘米以內(nèi)。最深沉管隧道：港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過(guò)45米的。它是世界建筑史上里程最長(zhǎng)、投資最多、施工難度最大也是最長(zhǎng)的跨海大橋它被英國(guó)衛(wèi)報(bào)評(píng)為“新的世界七大奇跡”之一大橋的鋼材用量相當(dāng)于60座埃菲爾鐵塔它能抵抗8級(jí)地震相當(dāng)于在汶川大地震也能安然無(wú)恙它能抵抗超過(guò)16級(jí)臺(tái)風(fēng)10級(jí)臺(tái)風(fēng)就把樹(shù)連根拔起它還比國(guó)內(nèi)其他橋梁“長(zhǎng)壽”20年使用壽命高達(dá)120年資料圖：港珠澳大橋香港段。No.2這里能看到360°無(wú)敵海景大橋還設(shè)置了幾個(gè)觀景平臺(tái)站在這里遠(yuǎn)眺像騎上了一條巨龍，蜿蜒而來(lái)一頭扎進(jìn)了浩無(wú)邊際的太平洋一眼望去仿佛通向的是另一個(gè)神奇世界充滿好奇又充滿想象廣州參考·廣州日?qǐng)?bào)記者盧政攝大橋下還有許多絕美的海島站在橋上一覽大海、海島、藍(lán)天、白云非常愜意No.3這里有來(lái)自未來(lái)的交通樞紐這座堪稱交通工程界“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋由四座人工島和6.7公里的海底沉管隧道以及橋梁三部分組成從高空望去像是一座座未來(lái)世界的樣子從大嶼山俯瞰橋和海底隧道它們的完美銜接讓人忍不住思考到底是怎樣的智慧才能夠完成這樣的工程N(yùn)o.4這里能看到珍貴的白海豚中華白海豚被稱作“水上大熊貓”屬于國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物它非常的罕見(jiàn)雖然它叫“白海豚”但其實(shí)成年后呈浪漫的粉紅色珠江口就是白海豚最喜歡的家園所以為了保護(hù)它們港珠澳大橋在建造的過(guò)程中用各種措施將對(duì)它們的影響降到最低還特別設(shè)置觀賞區(qū)你可以近距離看到它們可愛(ài)的身姿No.5這里有最美的日落若是開(kāi)車行駛在這黃昏下加上一首抒情的歌和一位相愛(ài)的人大概是能被此時(shí)此刻美醉了雄偉壯觀的大橋變身光與影的世界增加了一份柔美No.6這里有最璀璨的夜景夜晚降臨它宛如海上發(fā)光的“巨龍”用最燦爛的姿態(tài)鏈接起粵港澳三地皓月當(dāng)空，群星璀璨美不勝收的天海更讓人流連忘返伴著海風(fēng)，散散步，就很美