在60年前的今天，1960年10月24日(農(nóng)歷1960年9月5日)，蘇聯(lián)一枚導(dǎo)彈爆炸。1990年11月，蘇聯(lián)《星火》周刊第一次公開1960年一枚導(dǎo)彈爆炸真相，蘇聯(lián)導(dǎo)彈部隊(duì)司令員尼德林當(dāng)場喪生，發(fā)射臺上的人員全部罹難，現(xiàn)場生物蕩然無存，只有一位火箭設(shè)計(jì)員楊格爾因要吸煙離開發(fā)射臺，幸免于難。這枚定名為“R16”的導(dǎo)彈，原定在1960年10月23日發(fā)射。當(dāng)天，已經(jīng)用大吊車將它直立在發(fā)射場地，可是，經(jīng)專家檢查，發(fā)現(xiàn)引擎電路安得不妥，燃料滲漏到鍋爐泵部分，因此推遲了升空的時間，有關(guān)人員把閘門拆去，就地替這枚裝滿燃料的火箭進(jìn)行燒焊修補(bǔ)工作。這種做法，嚴(yán)重違反了安全操作規(guī)程，因?yàn)榛鸺谥绷⒁院?，它的引擎只能?4小時內(nèi)作正常的操作，超過這個期限進(jìn)行操作，就會出事故。發(fā)射場內(nèi)的工作人員進(jìn)行通宵搶修，到10月24日，在“R16”導(dǎo)彈升空限期之前30分鐘，工作人員還在搶修一具配電器，不料，還未到時候，導(dǎo)彈的第二節(jié)引擎突然被點(diǎn)燃，頓時噴出火焰，接著又波及第一節(jié)的燃料缸，遂引起大火和爆炸?；鸺l(fā)出烈焰，把周圍的一切都吞噬了，在場人員驚惶走避，爭相逃往汽車及裝備所在地，可是，去路已被火舌燒熔，無路可逃，終于全部葬身火海。事件發(fā)生兩天以后，蘇聯(lián)政府才在報紙上刊登了一則官方訃聞?wù)f，蘇聯(lián)導(dǎo)彈司令員尼德林在撞機(jī)事件中殉職，只字不提事件的經(jīng)過和傷亡情況。