在37年前的今天，1983年10月26日(農(nóng)歷1983年9月21日)，美國“爪哇海”號鉆井船在我國海域遇臺風沉沒。1983年10月25日23時15分以后，由美國阿科石油公司租用在我國鶯歌海石油合同區(qū)承包鉆井作業(yè)的美國“爪哇?！碧栥@井船，遭到了十六號強臺風的襲擊，10月26日凌晨與岸上失去通訊聯(lián)系。事件發(fā)生后，我國有關(guān)方面出動了22艘艦船和6架飛機，在6．3萬平方公里海域內(nèi)進行搜尋和營救。經(jīng)潛水作業(yè)證實，“爪哇?！碧栆殉翛]在距離原鉆井井位西南275米處。這艘鉆井船失事時船上共有工作人員81人，其中外籍人員46人，中方人員35人（他們是：許輝、吳國榮、黃宏喜、周樹榮、周耀武、周解放、鄭妃昌、孫從見、李崇昌、馮紹堅、黃永亮、劉炳光、張興振、阮華光、管軍田、王玉芳、夏敬生、張易華、陳偉、唐國棟、王江、莫天解、李選秋、邢星、黃瑞文、陳雄、莫解義、程樹國、梁湛軍、徐明瑞、朱達懷、黃東財、賴國楨、林捷楓、孔繁祥）。10月27日，我國二○五號拖輪在“爪哇?！碧栐桓浇脺y深儀測得海底有一個突出物。隨后，二○五號、二○九號拖輪攜帶旁測聲納設(shè)備對突出物進行多次探測掃描。中外專家對測得的8條測線作了分析處理，證明突出物的形狀和長度與“爪哇海”號相同。同時，我海軍也組織了4艘艦船進行深水潛水作業(yè)。在水深75米處，潛水員看到了沉沒的“爪哇?！碧栥@井船船體，船體傾斜90度。10月28日上午8點30分，尋找前天在我國鶯歌海作業(yè)時失蹤的美國“爪哇海”號鉆井船的我國飛機，在出事海域附近發(fā)現(xiàn)了一個白色救生艇，初步判斷，這個救生艇可能是“爪哇海”號鉆井船上的。我國有14艘艦、船和3架直升飛機在搜尋“爪哇?！碧栥@井船。10月29日下午17點零9分，發(fā)現(xiàn)一個救生筏和一個浮標，上面有一個電臺用172．75千赫發(fā)出求救信號，飛行人員還看到筏上有閃光燈閃光。我國已派出南海205、209、950、154四條船趕赴現(xiàn)場營救。11月4日，在我國鶯歌海失蹤的美國“爪哇?！碧栥@井船，沉沒在距原井位西南方向275米處的海底，現(xiàn)已找到下落。1984年1月23日，在我國鶯歌海沉沒的美國“爪哇?！碧栥@井船，經(jīng)過近3個月的多方搜尋，至今沒有發(fā)現(xiàn)幸存者和尸體。4月6日，美國阿科中國有限公司恢復在我國鶯歌海的石油勘探作業(yè)，它租用的“北極號”鉆井船已開鉆打井。4月29日，美國阿科中國有限公司租用的“西方近海九號”浮式鉆井船，在“爪哇海號”鉆井船沉沒前鉆進的原井眼恢復鉆進，并發(fā)現(xiàn)井下壓力增大和井涌等良好情況。從已獲得的地質(zhì)資料和鉆井資料看來，原“爪哇海號”鉆探的“樂東30─1─1”井下是一個油氣生成條件十分良好的構(gòu)造。