在23年前的今天，1997年11月6日(農(nóng)歷1997年10月7日)，三峽工程進(jìn)行大江截流。1997年11月6日，世界上最大的水電工程--長江三峽工程在經(jīng)過5年施工之后，開始進(jìn)行大江截流。大江截流是三峽一期工程勝利結(jié)束的標(biāo)志，也是三峽工程由投入期向收益期過渡的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。此外，大江截流后江水將改由人工開挖的導(dǎo)流明渠下泄，通航方式將發(fā)生大的變化。因而，三峽工程的大江截流為國內(nèi)外所矚目。世界上難度最大的截流三峽工程要進(jìn)行的大江截流，就是通過修筑上下游兩道圍堰截?cái)嚅L江主河床，將兩道圍堰包圍起來的63萬平方米江面抽去江水，清除淤泥，然后在干枯的河床上修筑三峽工程左岸電站廠房和大壩。計(jì)劃于2003年發(fā)電的首批機(jī)組將安裝在這里。大江截流，實(shí)際上是指對上游圍堰的龍口進(jìn)行合龍。三峽截流是目前世界水利工程中截流綜合難度最大的截流工程。三峽截流合龍時(shí)選定的設(shè)計(jì)流量為每秒1.4萬立方米至1.94萬立方米，是迄今為止世界水電工程最大截流流量--巴西伊泰普工程截流流量的1.75倍；是國內(nèi)最大截流流量--葛洲壩截流流量的2.9倍。三峽截流最大水深為60米，是世界水電工程最大的截流水深--美國達(dá)勒斯工程截流水深的1.3倍，比葛洲壩截流水深深40米。由于三峽水急浪涌，水下地質(zhì)狀況十分復(fù)雜，在深水和大流量條件下截流，防止圍堰坍塌和解決防滲問題，將是三峽工程開工以來面臨的第一道世界級技術(shù)難題。據(jù)中國長江三峽工程開發(fā)總公司總經(jīng)理陸佑楣介紹，三峽截流涉及的關(guān)鍵技術(shù)問題都已被攻克，目前已經(jīng)形成了比較完備的施工方案。在11月上旬進(jìn)行截流，無論從技術(shù)上還是施工準(zhǔn)備上都是有充分把握的。搶工期截流提前一般來說，水電工程截流時(shí)間應(yīng)選擇在流量和落差較小的枯水季節(jié)，這樣可減輕截流難度。根據(jù)水文資料，三峽壩址長江最枯流量一般在1月下旬至2月下旬，這期間的流量一般只有每秒3000立方米至6000立方米。三峽截流為何要選擇在水位較高并有可能遇到較大洪水的11月上旬進(jìn)行呢？據(jù)了解，之所以要將截流時(shí)間提前，是因?yàn)槎趪呤┕すて跇O為緊迫?？紤]到安全度汛的要求，在截流合龍后必須搶在1998年5月長江汛期到來之前，將圍堰填筑到安全度汛所需要的高程，并建起總面積達(dá)7.2萬平方米的防滲墻，否則將出現(xiàn)災(zāi)難性后果。專家們在綜合分析了截流所涉及的困難、圍堰施工緊迫性等因素，并對大流量條件下截流有充分技術(shù)把握的情況下，最后確定將三峽截流的合龍時(shí)間定在11月上旬。三峽截流的時(shí)間選擇在長江汛期剛過不久的11月，而這一時(shí)段長江水位變化較大，截流實(shí)際水量和水深多少，現(xiàn)在還不能完全確定。比如1996年11月初，三峽壩址就曾出現(xiàn)過每秒2.64萬立方米超標(biāo)準(zhǔn)洪水。如果出現(xiàn)這種情況，截流難度將更大。記者從三峽工地獲悉，相關(guān)單位已經(jīng)作好了迎接各種惡劣條件，打一場硬仗的準(zhǔn)備。截流施工分三階段三峽截流的施工分3個(gè)階段進(jìn)行。第一階段是圍堰“預(yù)進(jìn)占”階段，也就是預(yù)先在長江主河道上分4個(gè)堤頭，將上下游兩道圍堰向江心推進(jìn)，使上下圍堰分別只留下460米和480米寬的江中門口。與此同時(shí)，在門口的江底大量拋投石料，將河床深槽部位墊高，使水深由60米減少到20多米。第一階段的施工是從1996年11月開始的，到1997年4月已全部完成施工目標(biāo)；第二階段施工是從1997年9月初開始到11月3日，將截流所在的上游圍堰江中門口由460米束窄到130米寬，形成截流龍口；第三階段就是截流合龍，計(jì)劃在11月6日至8日中間的某一天，根據(jù)氣象水文條件，展開橫鎖長江的最后沖刺。據(jù)專家測算，130米龍口要用21萬立方米土石料才能堵住。在狹窄的圍堰堤頭上連續(xù)3天每日拋投7萬立方米土石料，這樣高的施工強(qiáng)度，在世界水利建設(shè)史上也是罕見的。據(jù)介紹，截流合龍時(shí)，將在上下游圍堰4個(gè)堤頭同時(shí)拋投土石料，其中最大的塊石重量有3噸至5噸。按截流施工方案，將首先鎖住上游圍堰龍口，下游圍堰則尾隨進(jìn)行合龍。到10月初，三峽截流圍堰江中門口已經(jīng)只剩下360米寬，并以每天束窄4米左右的進(jìn)度向江中推進(jìn)。三峽截流和二期圍堰施工是采取招標(biāo)方式選擇施工隊(duì)伍的。曾經(jīng)在長江上修建過萬里長江第一壩的葛洲壩集團(tuán)公司，承擔(dān)了三峽截流和圍堰施工這一艱巨任務(wù)。目前，葛洲壩集團(tuán)公司正緊張調(diào)集各種大型現(xiàn)代化施工設(shè)備，截流備料已完成1000萬立方米，比預(yù)測需要多備料300萬立方米。截流不斷航長江是我國的黃金水道。在長江上修建三峽大壩，必須確保施工期間的長江航運(yùn)暢通。能不能確保正常通航，是三峽能否截流的關(guān)鍵所在。1981年1月葛洲壩工程大江截流后，約有半年時(shí)間這一帶長江斷航。三峽工程的設(shè)計(jì)對于航運(yùn)問題考慮得比較充分。為解決通航問題，三峽工程決定采用導(dǎo)流明渠結(jié)合臨時(shí)船閘的通航方案。因而，導(dǎo)流明渠和臨時(shí)船閘就成了三峽能否如期截流的控制性項(xiàng)目。導(dǎo)流明渠位于長江南岸，全長3726米，底寬350米左右，渠底高程58米。它的河寬和深度都要大于世界上著名的蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河。明渠斷面采用復(fù)式斷面，可以較好地調(diào)整明渠內(nèi)的流速分布。它要保證安全宣泄50年一遇（流量為每秒7.9萬立方米）的長江洪水。當(dāng)長江流量小于每秒2萬立方米時(shí)，船只從明渠通過。據(jù)測算，一年中平均有272天可以由明渠通過。經(jīng)建設(shè)者奮力拼搏，導(dǎo)流明渠已在1997年5月1日破堰進(jìn)水，比合同工期提前1個(gè)月。10月6日上午9時(shí)，導(dǎo)流明渠正式投入運(yùn)行，三峽壩址長江主河床封航，往來船舶順暢地從這段“人造長江”通過。11月8日下午3時(shí)30分，隨著最后一車石料傾入江中，舉世矚目的三峽工程勝利實(shí)現(xiàn)大江截流。三峽工程的大江截流與其他水電工程相比，綜合難度最大。它是要通過在長江主河床上構(gòu)筑兩道圍堰，繼而修建三峽大壩和電站廠房。三峽工程以其規(guī)模之大、水電裝機(jī)容量之大、綜合效益之顯著堪稱世界級巨型工程。這場橫鎖長江的“世紀(jì)之戰(zhàn)”從1996年11月就拉開了序幕。到11月8日止，經(jīng)過三峽建設(shè)者的艱苦奮戰(zhàn)，上游截流圍堰僅剩下40米的小龍口。上午9時(shí)，李鵬總理在龍口附近的工地上正式下達(dá)了合龍令?，F(xiàn)場副總指揮發(fā)射的3顆信號彈騰空而起。剎那間，上下游圍堰4個(gè)堤頭上整裝待發(fā)的車輛如同一群威武的雄獅，直逼江水奔騰的龍口。葛洲壩集團(tuán)一公司車一隊(duì)司機(jī)朱顯清駕駛著自卸車一馬當(dāng)先，向龍口拋投下第一車石料。400多輛巨型裝載車緊張有序地輪番在上下游圍堰4個(gè)堤頭向龍口拋投石料，激起陣陣?yán)嘶?，發(fā)出巨大的轟響。龍口被逐步收窄至30米、20米、10米、5米……大江截流現(xiàn)場充滿隆重、熱烈的氣氛。觀禮臺上用織毯拼接的面積達(dá)1080平方米的巨幅五星紅旗格外壯觀，3萬盆花草和彩色氣球把截流儀式現(xiàn)場裝扮一新。大壩工地彩旗飄揚(yáng)，巨大的氣球上懸掛著祝賀截流合龍成功的標(biāo)語。下午3時(shí)整，大江截流儀式開始，雄壯的國歌在峽谷回蕩。三峽工程開發(fā)總公司總經(jīng)理陸佑楣向出席儀式的各界代表匯報(bào)了三峽工程進(jìn)展情況。下午3時(shí)30分，上游圍堰截流成功，左右兩道戧堤完全連接在一起。葛洲壩集團(tuán)公司上游左岸總指揮和右岸總指揮跨過合龍?zhí)幘o緊擁抱在一起。喝彩和歡呼聲響徹云天。李鵬總理宣布截流成功，緊接著3顆信號彈劃破長空。此刻，截流現(xiàn)場的1000多名施工大軍、5000多名來賓和兩岸4萬多名當(dāng)?shù)馗扇?、移民和游客歡騰雀躍。鞭炮齊鳴，車船鳴笛、鳴號，人們熱烈歡呼，如同一部渾厚的交響樂在三峽工地發(fā)出驚天動(dòng)地的回響。五彩繽紛的氣球飛向天空，截流現(xiàn)場形成歡樂的海洋。江澤民、李鵬等領(lǐng)導(dǎo)人參加了截流典禮。