在71年前的今天，1949年11月9日(農(nóng)歷1949年9月19日)，“兩航”起義。1949年11月9日，在中國共產(chǎn)黨的直接領(lǐng)導(dǎo)下，原中國航空公司總經(jīng)理劉敬宜和中央航空公司總經(jīng)理陳卓林率領(lǐng)2000多名員工在香港宣布起義，兩公司的12架飛機(jī)勝利飛抵北京、天津，回到新中國的懷抱。這就是震驚中外的“兩航”起義。這一壯舉受到了中國政府和社會(huì)各界的高度贊譽(yù)。毛澤東主席致電起義人員，贊揚(yáng)他們“毅然脫離國民黨反動(dòng)殘余，投入人民祖國的懷抱。這是一個(gè)有重大意義的愛國舉動(dòng)”。1999年11月9日，紀(jì)念“兩航”起義50周年座談會(huì)在北京人民大會(huì)堂隆重舉行。中共中央政治局常委、全國政協(xié)主席李瑞環(huán)出席會(huì)議，并為紀(jì)念“兩航”起義50周年題詞：“弘揚(yáng)愛國主義精神，再創(chuàng)民航輝煌”。座談會(huì)前，李瑞環(huán)等領(lǐng)導(dǎo)接見了與會(huì)代表并與他們合影留念。全國政協(xié)副主席、中央統(tǒng)戰(zhàn)部部長王兆國在座談會(huì)上講了話。他首先向“兩航”起義人員及家屬致以崇高的敬意和誠摯的問候。王兆國高度評(píng)價(jià)了“兩航”起義的重大意義和“兩航”起義人員為祖國建設(shè)做出的重大貢獻(xiàn)。他指出，“兩航”起義在政治、軍事上給國民黨反動(dòng)派以重大打擊，切斷了國民黨政權(quán)的西南航空運(yùn)輸線，為人民解放軍解放大西南創(chuàng)造了有利條件。“兩航”起義人員歸來后，積極投入新中國建設(shè)，成為中國民航事業(yè)創(chuàng)建和相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)的一支主要技術(shù)業(yè)務(wù)骨干力量。為新中國的建設(shè)，特別是新中國民航事業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，提供了技術(shù)、人才、設(shè)備等多方面的條件，打下了良好的基礎(chǔ)，為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)?，F(xiàn)在“兩航”起義人員多數(shù)年事已高，但仍通過各種途徑為改革開放和經(jīng)濟(jì)建設(shè)力盡所能，繼續(xù)奉獻(xiàn)。新中國民航事業(yè)取得的巨大成就，也包含著“兩航”起義人員的努力和奉獻(xiàn)。王兆國強(qiáng)調(diào)，我們紀(jì)念“兩航”起義50周年，就是要弘揚(yáng)起義人員當(dāng)年將生死置之度外，毅然投向光明的愛國主義精神，增強(qiáng)海內(nèi)外中華兒女對(duì)祖國的向心力和凝聚力；就是要學(xué)習(xí)廣大起義人員艱苦奮斗，敬業(yè)勤業(yè)，無私奉獻(xiàn)的優(yōu)秀品質(zhì)，激勵(lì)更多的中華兒女為改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)建功立業(yè)；就是要高舉愛國主義旗幟，團(tuán)結(jié)海內(nèi)外中華兒女，堅(jiān)持“和平統(tǒng)一、一國兩制”方針，積極推進(jìn)統(tǒng)一祖國、振興中華的宏偉事業(yè)。當(dāng)年參與策動(dòng)“兩航”起義的原周恩來總理辦公室副主任羅青長，在座談會(huì)上回憶了周總理當(dāng)年對(duì)“兩航”起義人員和民航事業(yè)的親切關(guān)懷?！皟珊健逼鹆x人員代表、中國民用航空局原局長胡逸洲，組織“兩航”起義的中共地下黨員代表陳耀寰，起義人員代表鄭家瓊分別發(fā)言，重溫了“兩航”起義人員的愛國之心和對(duì)民航事業(yè)的關(guān)切之情。中國民用航空總局局長劉劍鋒主持座談會(huì)。全國人大常委會(huì)副委員長王光英、程思遠(yuǎn)、何魯麗，全國政協(xié)副主席張克輝，有關(guān)部門負(fù)責(zé)人劉延?xùn)|、劉華秋等以及來自海內(nèi)外的“兩航”起義人員代表共100多人參加了座談會(huì)。