在26年前的今天，1994年12月26日(農(nóng)歷1994年11月24日)，青島地鐵一期工程開工。1994年12月24日，青島地下鐵道一期工程鳴炮開工，這是繼北京、上海、天津、廣州之后，我國第五個(gè)興建地下交通設(shè)施的城市。該工程由鐵道部十六局承建。青島地鐵項(xiàng)目自1987年開始籌建，1989年形成“二線一環(huán)”線網(wǎng)規(guī)劃，1994年擴(kuò)充為“四線一環(huán)”，1998年對“四線一環(huán)”線網(wǎng)進(jìn)行了深化和完善，達(dá)到了規(guī)劃用地控制深度。該線網(wǎng)規(guī)劃于1999年經(jīng)市政府批準(zhǔn)。2004年，完成了連接主城區(qū)與五個(gè)縣級市的市域軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃。并對主城區(qū)線網(wǎng)進(jìn)行了補(bǔ)充完善，與市域線網(wǎng)銜接整合，形成了覆蓋全行政區(qū)劃范圍的線網(wǎng)規(guī)劃。1995年結(jié)合青島火車站改造完成了地鐵1號線火車站地鐵車站建設(shè)，2000年完成了包括地鐵1號線一座車站和1.2公里區(qū)間隧道的試驗(yàn)段工程。2008年，青島市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng)。市政府于2008年9月23日批準(zhǔn)了《青島市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》。根據(jù)規(guī)劃，青島市軌道交通線網(wǎng)線路總長519km，包括中心城區(qū)線網(wǎng)和市域線網(wǎng)兩個(gè)層次。中心城區(qū)線網(wǎng)由8條線路組成，線網(wǎng)總長231km；市域線網(wǎng)由4條線路組成，線路總長288km。2009年8月13日，《青島市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃》(2009-2016)獲得國家批準(zhǔn)，到2016年，青島市將實(shí)施地鐵3號線及2號線一期工程的建設(shè)，總建設(shè)里程約54.7公里。2012年，青島啟動(dòng)新一輪軌道交通規(guī)劃，全市規(guī)劃形成軌道交通線19條線路，全長814.5公里。其中市域構(gòu)建以“一環(huán)四線”為基本形態(tài)框架的軌道交通快線網(wǎng)絡(luò)，由9條線路組成，全長460.8公里。中心城區(qū)構(gòu)建三城三網(wǎng)、網(wǎng)間互聯(lián)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，由10條線路組成，全長353.7公里。2020年規(guī)劃建設(shè)M1、M2、M3、M4一期、M6一期、M7一期、M8、R1一期、R2、R3共10條軌道線路，約420.6公里。屆時(shí)將大大提高公共交通出行比重，提高居民出行的方便性和快捷性。截止2013年7月，青島地鐵3號線及2號線一期工程已全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)分別于2014年底和2017年建成通車。R1藍(lán)色硅谷軌道交通快線于2013年開工建設(shè)，2014年底通車試運(yùn)營。