2014年12月28日(農(nóng)歷2014年11月7日)，亞航QZ8501已確認(rèn)墜毀打撈出了超過40具遺體。失聯(lián)時間：當(dāng)?shù)貢r間6時17分(北京時間2014年12月28日7時24分)。失聯(lián)地點：從原計劃飛行時間推算，失事地點在印尼境內(nèi)。具體地點在新加坡飛行信息區(qū)和印尼飛行信息區(qū)交界處東南200多海里處(約370多公里)。飛行高度為9753.6米(32000英尺)。泗水當(dāng)?shù)靥鞖庑l(wèi)星圖顯示天氣狀況惡劣，有較強雷暴失聯(lián)原因：從失蹤區(qū)域的飛行地圖來看，泗水當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r惡劣，有較強雷暴。官方目前還未公布航班失聯(lián)具體原因。根據(jù)Flightradar24數(shù)據(jù)顯示，這是QZ8501航班最后飛行路線航班信息：馬來西亞亞航QZ8501航班，飛機型號為A320-200(2008年10月投入運營)，注冊號碼為PK-AXC。航班線路：原計劃從印度尼西亞泗水飛往新加坡，起飛時間為5時20分，計劃抵達(dá)時間為8時30分，飛行時間長約為2小時10分鐘。11月16日接受了最后一次常規(guī)檢修。據(jù)報道，機長總共擁有6，100小時的飛行經(jīng)驗，副駕駛擁有2，275個小時的飛行經(jīng)驗。印尼交通部官員稱，該航班在失蹤前申請了一條不同尋常的航路。機載人數(shù)：共計162人，機上共有156名印度尼西亞人，1名香港人，3名韓國人，1名法國人，1名馬來西亞人，1名新加坡人。分別是機長CaptIrianto、副機長、EmmanuelPlesel、高級空服WantiSetiawati、空服KhairunisaHaidarFauzi、空乘OscarDesano、空服、WismoyoAriPrambudi、技術(shù)員SaifulRakhmad。另有消息稱，機上乘客中有16名兒童，1名嬰兒。有無華人：香港入境處今天確認(rèn)失聯(lián)的亞航客機上，有一名乘客持有外國護照同時擁有香港居民身份。根據(jù)網(wǎng)上公布的亞航失聯(lián)客機乘客名單，機上兩名乘客姓名拼音與香港常用拼音相似，分別為CHOI，ChiMan及CHOI，ManSuenZoe。入境處表示，會繼續(xù)與有關(guān)方面保持密切聯(lián)系，留意事態(tài)發(fā)展。失聯(lián)客機乘客名單是否墜毀：據(jù)印尼媒體剛剛報道，一架飛機在印尼勿里洞島東部墜毀，目前尚未確定具體墜毀位置，這一報告是由當(dāng)?shù)睾Ｉ喜块T官員收到的。但目前尚未確認(rèn)這就是失聯(lián)的QZ8501。搜救進展：搜尋和救援工作已經(jīng)啟動。印尼國家救災(zāi)機構(gòu)和海軍已趕往飛機失聯(lián)海域搜尋。南洋郵報報道稱，新加坡空軍海軍待命準(zhǔn)備參與亞航失聯(lián)班機的搜救行動。亞航宣布成立緊急援助中心有家屬乘坐QZ8501失聯(lián)航班者可致電622129850801。12月30日15時，印度尼西亞海軍稱，在搜尋失聯(lián)的QZ8501航班的過程中，已經(jīng)打撈出了超過40具遺體。搜救隊伍正在確認(rèn)是否還有幸存者。亞航信息：亞洲航空公司(AirAsia)，簡稱亞航，成立于2001年，是馬來西亞第二家國際航空公司。亞航致力提供低廉航費，實現(xiàn)“現(xiàn)在人人都能飛”的承諾。將服務(wù)客群鎖定在僅需基本飛航服務(wù)的乘客，去除多余的服務(wù)項目，以低廉的航費作為回饋。亞航所營運的空中巴士A320航機隊，是亞洲地區(qū)最新的機隊之一，平均服役時間僅3.5年。家屬等候：當(dāng)?shù)貢r間2014年12月28日，印尼泗水，失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。當(dāng)?shù)貢r間2014年12月28日，新加坡首都新加坡，樟宜機場員工手舉提示標(biāo)語，引導(dǎo)家屬進入等候區(qū)。失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在客戶室咨詢。失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在確認(rèn)名單。失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。當(dāng)?shù)貢r間2014年12月28日，印尼泗水，失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。當(dāng)?shù)貢r間2014年12月28日，印尼泗水，失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。當(dāng)?shù)貢r間2014年12月28日，印尼泗水，失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。當(dāng)?shù)貢r間2014年12月28日，印尼泗水，失聯(lián)亞航QZ8501航班的乘客家屬在朱安達(dá)國際機場焦急等待消息。面對媽媽的痛哭，孩子的眼睛流露出沉重的表情飛機上哪些東西不能隨便碰?由于飛機本身的高精密性，又是運行在空中的緣故，安全顯得尤其重要，所以飛機上的很多東西都不能隨便碰，在乘坐時，要特別注意以下行為：1.安全門不可亂開。飛機的安全門是在飛機發(fā)生意外情況下供機上旅客逃生使用的。安全門下方還有充氣滑梯。緊急逃生時，需要先拉下把手，充氣滑梯彈出，接著打開安全門，機上乘客坐充氣滑梯逃生。飛機的安全門是飛機上最薄弱的環(huán)節(jié)，就像人身體的死穴和命門，不能亂碰的，這會嚴(yán)重影響飛行安全，甚至釀成機毀人亡的慘劇。2.紅色按鈕與把手不可亂按。飛機上紅色的按鈕其實不少，安全門也是其中之一。即便像餐車上的紅色扶手，也不可隨意亂動。因為這是餐車的剎車，若趁空乘人員不注意解開剎車，餐車可能在機艙內(nèi)移動，撞傷乘客。3.不要帶走救生衣。重慶機場警方說，飛機上配備的專用救生衣，是預(yù)備飛機發(fā)生緊急情況于水上迫降時，提供給乘客保命用的。并且，飛機場的救生衣是專用救生衣，屬于一次性使用設(shè)備，一旦取出打開即無法再次安裝使用。未經(jīng)允許，私自拿取飛機專用救生設(shè)備，是違反《中國民用航空法》的行為。上個月，就有一名旅客因“順”走救生衣，被哈爾濱機場警方行政拘留5日。