2018年2月6日(農(nóng)歷2017年12月21日)，重型獵鷹發(fā)射成功。重型獵鷹發(fā)射成功2018年2月6號(hào)，世界現(xiàn)役推力最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭重型獵鷹在美國(guó)卡納維爾角的肯尼迪航天中心發(fā)射成功。這里也是美國(guó)探月工程阿波羅飛船的發(fā)射地，具有特殊的意義。重型獵鷹發(fā)出了500萬(wàn)磅的推力，相當(dāng)于18架波音737的推力之和。帶著特斯拉跑車(chē)Roadaster劃破蒼穹，奔向太空!馬斯克表示:重型獵鷹將會(huì)把特斯拉跑步帶到火星軌道。重型獵鷹發(fā)射成功重型獵鷹發(fā)射成功重型獵鷹發(fā)射成功重型獵鷹的兩枚助推火箭回收成功，但是三級(jí)火箭里面的中間級(jí)火箭回收失敗。有種駛向地球的感覺(jué)重型獵鷹發(fā)射成功重型獵鷹發(fā)射成功特斯拉跑車(chē)上面有一個(gè)假人模型，跑車(chē)上面寫(xiě)著《銀河漫游指南》里面的名句:“別驚慌”航天事業(yè)是一項(xiàng)艱巨的挑戰(zhàn)，馬斯克之前曾經(jīng)表示:就算重型獵鷹沒(méi)有把發(fā)射臺(tái)炸毀也算一種成功?？墒侵匦瞳C鷹不負(fù)眾望，騰空而起，飛向太空。下一站:火星，特斯拉跑車(chē)估計(jì)會(huì)在火星軌道待上10億年?；蛟S它是一個(gè)特別的指路明燈吧。目前最新消息是，這個(gè)跑車(chē)越過(guò)了火星軌道，往小行星帶飄過(guò)去了，這個(gè)豪華跑車(chē)能不能平安穿過(guò)小行星帶，在火星軌道呆上十億年?覺(jué)得馬斯克這個(gè)商人真厲害，廣告效果杠杠的，宣傳頁(yè)面都可以吹一波：我們特斯拉是世界上跑的最快的車(chē)，畢竟在太空上10好幾公里每秒，地球上最頂級(jí)的賽車(chē)都比不過(guò)吧~這史無(wú)前例的廣告一打出來(lái)，很多人對(duì)Space-X今后的太空旅游項(xiàng)目產(chǎn)生了濃厚的興趣，畢竟坐火箭“上天”的經(jīng)歷可以吹一輩子了，而火星殖民、建立人類(lèi)前進(jìn)基地還處在畫(huà)餅階段，遙不可及，太空觀光旅游這個(gè)項(xiàng)目可行性是Space-X諸多項(xiàng)目中目前來(lái)看最靠譜的一個(gè)，也是一個(gè)很有前景的市場(chǎng)。馬斯克在推特發(fā)的圖片不光有巨大的商業(yè)利益，民營(yíng)企業(yè)參與航空對(duì)于軍民融合也很有幫助，實(shí)際上美國(guó)的軍民融合也是被逼出來(lái)的，波音、洛馬這些軍工巨頭聯(lián)合起來(lái)搞壟斷，這種大企業(yè)讓整個(gè)航天體系運(yùn)轉(zhuǎn)效率都越來(lái)越低，NASA也不得不忍受昂貴的發(fā)射價(jià)格?，F(xiàn)在馬斯克創(chuàng)辦的一家民營(yíng)企業(yè)打破壟斷，向人們展示了商業(yè)火箭發(fā)射的種種可能性，確實(shí)令人興奮，不光是成本降低了，它意味著宇宙探索的“大航海時(shí)代”離我們?cè)絹?lái)越近了。那輛特斯拉跑車(chē)電路板上印著“地球人類(lèi)制造”十五世紀(jì)末到十六世紀(jì)初期，那時(shí)候廣袤無(wú)垠的大海對(duì)人類(lèi)來(lái)說(shuō)仍是未知的挑戰(zhàn)，隨著人類(lèi)航海技術(shù)、造船技術(shù)有了很大的突破，人們開(kāi)始橫跨大洋，探索地球上未知的領(lǐng)域，世界地圖也越來(lái)越完善。現(xiàn)在有了衛(wèi)星，有了GPS，上帝視角地圖全開(kāi)，地球上絕大多數(shù)地方都有了人類(lèi)活動(dòng)的印記，人類(lèi)的科技樹(shù)也開(kāi)始往下一個(gè)新階段邁進(jìn)。在這個(gè)知識(shí)快速迭代、技術(shù)爆炸性增長(zhǎng)的時(shí)代，“宇宙大探索”的趨勢(shì)越來(lái)越清晰，重型獵鷹讓更多的人意識(shí)到：原來(lái)人類(lèi)整天忙著爭(zhēng)搶地球上那點(diǎn)資源，都忘了抬起頭45°仰望星空，未知的遠(yuǎn)方還有一場(chǎng)波瀾壯闊的旅行在等著我們!那么重型獵鷹是如何成功的，為什么發(fā)射價(jià)格這么便宜，今天跟大家好好分析一下。低端引擎如何創(chuàng)造奇跡這個(gè)重型獵鷹是現(xiàn)役火箭中近地軌道運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭，運(yùn)載能力達(dá)到63.8噸，在人類(lèi)航天史上也僅次于阿波羅登月所使用的土星Ⅴ號(hào)和蘇聯(lián)的能源號(hào)火箭。這么強(qiáng)的火箭，發(fā)動(dòng)機(jī)一定很厲害吧?還真不是~眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)是決定運(yùn)載火箭性能的最關(guān)鍵因素，也是設(shè)計(jì)一枚火箭的基礎(chǔ)。沒(méi)有合適的發(fā)動(dòng)機(jī)，就不存在火箭，因?yàn)檫\(yùn)載火箭幾乎就是圍繞著發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的。獵鷹9號(hào)火箭使用的梅林引擎在靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試梅林1D引擎的海平面比沖僅有275s，海平面推力折合約66噸，可靠性確實(shí)可以，畢竟獵鷹9號(hào)都成功發(fā)射這么多次了。但它各項(xiàng)指標(biāo)都十分落后，算不上什么強(qiáng)大的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該說(shuō)一家民營(yíng)企業(yè)能鼓搗出這么厲害的火箭引擎已經(jīng)十分厲害了，但離世界先進(jìn)水平還有差距。你也許會(huì)有疑問(wèn)：引擎一般為何重型獵鷹能成為現(xiàn)役最強(qiáng)火箭?質(zhì)量不行數(shù)量湊唄!其實(shí)這個(gè)套路以前蘇聯(lián)也用過(guò)，就是那個(gè)夸張的30發(fā)并聯(lián)N1火箭，N-1火箭第一級(jí)并聯(lián)了30臺(tái)NK-15發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果四次發(fā)射四次爆炸，讓蘇聯(lián)載人登月計(jì)劃徹底泡湯?，F(xiàn)在重型獵鷹火箭并聯(lián)27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不怕重蹈蘇聯(lián)的覆轍嗎?蘇聯(lián)的N1火箭馬斯克做了一些改變，重型獵鷹雖然是3x9=27臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不假，但它采用的事三枚獵鷹9號(hào)火箭并聯(lián)的方式，每一枚獵鷹9號(hào)各有9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這與N-1火箭30臺(tái)并聯(lián)在一枚箭體內(nèi)有很大區(qū)別。重型獵鷹的方案技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)小很多獵鷹9號(hào)多次發(fā)射，十分靠譜了，技術(shù)很成熟，梅林引擎也一直在改進(jìn)，可靠性很高，但三個(gè)獵鷹9號(hào)火箭綁在一起依然是一個(gè)瘋狂的想法。它會(huì)有耦合共振的問(wèn)題，世界上所有國(guó)家都沒(méi)這么搞過(guò)，超過(guò)10個(gè)引擎這個(gè)火箭的效率、可靠性都會(huì)降低。這馬斯克偏偏不信邪嘗試了，沒(méi)想到蘇聯(lián)舉國(guó)之力沒(méi)搞成的方案，被一家民營(yíng)企業(yè)就這么實(shí)現(xiàn)了，真的厲害。發(fā)射過(guò)程還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，就是芯級(jí)節(jié)流，所謂“芯級(jí)”就是指三個(gè)火箭中間那個(gè)火箭，上升過(guò)程中可以明顯的看到芯級(jí)火箭的功率比旁邊兩個(gè)助推火箭功率低，巧妙解決了交叉共振的問(wèn)題。芯級(jí)節(jié)流，圖片來(lái)自36Kr重型獵鷹不光成功發(fā)射，Space-X公司的看家絕活“火箭回收”自然也少不了，這也是馬斯克第一次嘗試同時(shí)回收兩個(gè)火箭，效果堪稱(chēng)驚艷，兩個(gè)第一級(jí)推進(jìn)器幾乎同時(shí)完好無(wú)損地著陸，現(xiàn)場(chǎng)視頻非常科幻。而且這兩個(gè)火箭都是用過(guò)一次的舊火箭!在這重要的任務(wù)上用二手火箭，看來(lái)馬斯克對(duì)自家回收火箭的質(zhì)量相當(dāng)自信啊。這次發(fā)射也不是100%完美，芯級(jí)火箭的回收出了點(diǎn)問(wèn)題，按照原計(jì)劃需要重新點(diǎn)燃三臺(tái)引擎，但根據(jù)事后的報(bào)告，芯級(jí)出了點(diǎn)意外只點(diǎn)燃了其中一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)能完成減速，因此火箭最終還是以300英里/小時(shí)的速度墜入了海面。芯級(jí)火箭墜入海中這也怪了，中間這個(gè)火箭是全新的獵鷹9號(hào)，結(jié)果出了故障回收失敗，倒是另外兩個(gè)二手火箭成功回收了~不僅僅是成功發(fā)射，重型獵鷹發(fā)射成本也很低，這里就能看出選擇梅林引擎這種“大路貨”的好處了。即便是最新型的梅林1D，推算價(jià)格也僅百萬(wàn)美元級(jí)別，與之相比性能更好的SSME引擎價(jià)格則在千萬(wàn)美元級(jí)別，而且燃料上航天煤油比SSME用的液態(tài)氫要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一些。覺(jué)得Space-X用低端引擎完成史無(wú)前例的任務(wù)，這告訴我們一個(gè)道理：武器裝備千萬(wàn)不要盲目的追求先進(jìn)技術(shù)，那會(huì)走向一個(gè)誤區(qū)，研究新技術(shù)可以，但入列服役要強(qiáng)調(diào)最后的實(shí)用效果。正所謂條條大路通羅馬，我們的目光不要被技術(shù)局限了，生活中碰到問(wèn)題也是同樣的道理，嘗試從不同的角度去思考，不要鉆進(jìn)死胡同出不來(lái)。