交通銀行在北京成立
在112年前的今天,1908年3月4日(農(nóng)歷1908年2月2日),交通銀行在北京成立。交通銀行于1908年3月4日在北京成立(原有西文名稱:TheBankofCommunications),同年5月天津、上海、漢口、廣州四分行相繼開業(yè),至今整整一百年。在這一百年中,它的資本構(gòu)成、組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)不斷變遷,有時(shí)在近代化進(jìn)程中趑趄,有時(shí)在官與商、專業(yè)與綜合經(jīng)營(yíng)之間彷徨,最終成為國(guó)家壟斷資本金融機(jī)構(gòu)的一員,但又因?yàn)橛写罅可坦傻拇嬖?,?jīng)過人民政府給予整頓改造轉(zhuǎn)而成為新民主主義金融體系的一個(gè)成員。下面闡述1908-1949年間這42年的經(jīng)歷變遷,也有助于加深對(duì)它在新時(shí)期改革開放大潮中終于成為公開上市的股份制商業(yè)銀行的理解。一、以“籌款贖路”為由設(shè)立交行,創(chuàng)辦時(shí)強(qiáng)調(diào)“俱遵商務(wù)規(guī)矩,盡除官場(chǎng)習(xí)氣”從清朝末年到民國(guó)初年,是西方列強(qiáng)掠取在中國(guó)的鐵路建筑權(quán)的高潮時(shí)期,它們?cè)?895-1914年間共取得50項(xiàng)鐵路的修筑權(quán)和貸款權(quán),1898年中國(guó)鐵路公司向比國(guó)合股公司所借11250萬法郎的京漢鐵路借款便是其中的一項(xiàng)。據(jù)合同所訂條件,比國(guó)鐵路公司享有行車后的管理、調(diào)度權(quán)、財(cái)務(wù)監(jiān)督權(quán)、優(yōu)先代購(gòu)材料權(quán),并可收取20%的盈利。1903年起,全國(guó)各地爆發(fā)收回利權(quán)(鐵路修筑權(quán))但清政府在短期內(nèi)無法籌集這筆贖路巨款,還得向英國(guó)匯豐銀行和法國(guó)東方匯理銀行借英金500萬磅;同時(shí)發(fā)行“贖路公債”1000萬元,要把所有這些借到新債、償還舊債連同利息等合計(jì)達(dá)22740萬法郎的款項(xiàng)收支和各項(xiàng)手續(xù)辦理妥當(dāng),就得有一個(gè)中國(guó)自己的銀行為之提供服務(wù),這就是清政府在已有一個(gè)戶部(大清)銀行之外再辦一個(gè)交通銀行的緣由。郵傳部(即后來的交通部)在呈報(bào)清廷的奏折及奏定章程中強(qiáng)調(diào)新成立的交通銀行是“純用商業(yè)銀行性質(zhì)”,由郵傳部“附股設(shè)立”,“資本構(gòu)成為官股四成、商股六成”。這樣,成立后有助于利便交通,振興輪、路、電、郵四政。這家新銀行,“一切經(jīng)營(yíng),悉照各國(guó)普通商業(yè)銀行辦法”,同時(shí)參考已成立的中國(guó)通商銀行、四川浚川源銀行和浙江(鐵路)興業(yè)銀行的各項(xiàng)規(guī)則。還特別闡明,這新成立銀行,與中央銀行性質(zhì)截然不同。這一點(diǎn)是很關(guān)鍵的,因?yàn)榍逋⒁雅鷾?zhǔn)于1905年成立了戶部(大清)銀行,如果新成立的銀行也是中央銀行性質(zhì),那就重復(fù)了,清廷就不會(huì)批準(zhǔn)。郵傳部的奏折還解釋,政府出資作為官股辦銀行,不會(huì)像一般行政費(fèi)用支出那樣一去不回,而是有回報(bào)的,也就是它的利潤(rùn)會(huì)有一定比例上交給政府。還有,現(xiàn)在輪、路、電、郵各局存在外國(guó)銀行的存款可以改存新銀行,國(guó)際匯兌業(yè)務(wù)亦可由其試辦,這些對(duì)振興實(shí)業(yè),挽回利權(quán)都有裨益。郵傳部制定的開辦交行的方針,十分注意要避免銀行辦成衙門,所以以“辦事規(guī)劃尤以按照商業(yè)、力除官場(chǎng)習(xí)氣為第一要?jiǎng)?wù)”。在奏準(zhǔn)交通銀行總協(xié)理人選時(shí),亦以此為主要選擇標(biāo)準(zhǔn),所以“精明干練、長(zhǎng)于理財(cái),于銀行事宜講求有素,經(jīng)驗(yàn)尤深的”李經(jīng)楚為總理,以“會(huì)計(jì)精能,商情允洽,曾創(chuàng)辦四川浚川源官商銀行”的周克昌為協(xié)理。郵傳部多處提到要避免官氣,多熟悉商情,照商業(yè)習(xí)慣辦銀行的見解,無疑是很必要的,這一點(diǎn)也與交行成立后命運(yùn)、前途有密切關(guān)系。官的習(xí)氣重了,商人必不與之來往,業(yè)務(wù)開展必然受阻,營(yíng)業(yè)不會(huì)發(fā)達(dá),盈利也就無從談起。照上述方針,開業(yè)之處,交行的業(yè)務(wù)局面逐步打開,進(jìn)展相當(dāng)順利,新開設(shè)各地分支行也陸續(xù)增加,所吸收的存款到1909年底余額為1384萬兩(合銀元1771萬元),雖不如大清銀行的4381萬兩,但已大大超過開辦最早的中國(guó)通商銀行存款200萬兩。1910年底各銀行的存款余額,大清銀行上升至5401萬兩,交通銀行亦幾乎亦同一速度上升至2370萬兩,說明開業(yè)后三年中,交行業(yè)務(wù)拓展有一個(gè)平穩(wěn)推進(jìn)的良好開頭。二、梁士詒掌權(quán),交行為北洋政府大量墊款梁士詒,廣東三水人,清末進(jìn)士,曾任翰林院編修,國(guó)史館協(xié)修,交行成立時(shí),任鐵路總局局長(zhǎng),郵傳部派他兼任交通銀行幫理。幫理主要是充當(dāng)交行總理與郵傳部之間的聯(lián)絡(luò)事宜。民國(guó)成立后,他受袁世凱賞識(shí),任總統(tǒng)府的秘書長(zhǎng),成為袁世凱的心腹。袁世凱以總統(tǒng)命令賦予交通銀行有與中國(guó)銀行同樣的國(guó)家銀行性質(zhì),分理部分國(guó)庫,發(fā)行鈔券。他任命梁士詒以總統(tǒng)府秘書長(zhǎng)身份兼任交通銀行總理。從此,交通銀行成為袁世凱的外府。梁士詒一生好勝,認(rèn)為自己有弄錢的辦法,便以籌措帝制費(fèi)用自任,交行為袁世凱稱帝的“大典籌備處”墊付各項(xiàng)費(fèi)用即達(dá)2000萬元之巨。交通銀行發(fā)行鈔票額1914年底還只有893萬元,1915年底洪憲登極前夕,就猛增至3729萬元。這一年底,為北洋政府墊款,中國(guó)銀行為1204萬元,而交通銀行遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中行達(dá)3420萬兩,合銀元4750萬元,占當(dāng)時(shí)交行全部放款的94%,占全部存款的72%。后來交行修行使者也不得不說:“本行平日所放之款,公家?guī)渍际芍司??!币患毅y行的放款百分之八九十為政府墊款,它的資金運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)之大,呆賬之巨也就可想而知。果然,袁世凱稱帝止于1916年3月22日,四月間交行就嘗到為政府墊付巨款的苦果,它的北京、上海、天津等處分行的存戶紛紛提取存款,有的分行已發(fā)生擠兌。而交行庫存空虛,難于應(yīng)付提存、擠兌,詭計(jì)多端的梁士詒就想出由北洋政府發(fā)出中國(guó)銀行、交通兩銀行于1916年5月12日起停止兌現(xiàn)付現(xiàn)的命令,這便釀成中國(guó)近代金融史上一次大風(fēng)潮。對(duì)北洋政府這一停兌命令,上海中國(guó)銀行因自身準(zhǔn)備充足,同時(shí)聯(lián)絡(luò)同業(yè)爭(zhēng)取支持,拒不執(zhí)行停兌令,獲得成功,一時(shí)聲譽(yù)大振,有錢的人和工商企業(yè)對(duì)它信任倍增,它吸收的存款迅速增加,它發(fā)行的鈔票不僅在長(zhǎng)江中下游廣泛流通,甚至遠(yuǎn)達(dá)四川,業(yè)務(wù)的新局面從此打開。相比之下,上海交通銀行執(zhí)行這一命令停兌,實(shí)際等于停業(yè),直到1917年4月30日利用“西原借款”交行名下借到的500萬元,才宣布恢復(fù)兌現(xiàn)(即復(fù)業(yè))。在北方,不論是交行還是中行的鈔票均未兌現(xiàn),中、交兩行的鈔票在市面上只能折扣行使,有時(shí)一元京鈔實(shí)值只有八角七角,最低至五角,由于行市有上落,還成為商人投機(jī)的籌碼。這些京鈔幾年后才由政府發(fā)行公債或用定期存單折扣優(yōu)惠等辦法陸續(xù)收回。這時(shí)交行內(nèi)部空虛,資不抵負(fù)的窘?jīng)r相當(dāng)嚴(yán)重,1921年11月又發(fā)生第二次停兌風(fēng)潮。當(dāng)時(shí)交行全行發(fā)行鈔票約4000萬元,而現(xiàn)金準(zhǔn)備僅500余萬元。北京、天津兩分行共發(fā)行鈔票1053萬元,而現(xiàn)金準(zhǔn)備僅有40余萬元。帝制失敗梁士詒受通緝,交行總理由曾任交通總長(zhǎng)的親日派任務(wù)曹汝霖?fù)?dān)任。梁士詒不久利用政治勢(shì)力東山再起,1918年又以商股大股東身份任交行董事會(huì)長(zhǎng)。1921年12月,由于奉系軍閥的支持他還一度任北洋政府的內(nèi)閣總理。次年在第一次直奉戰(zhàn)爭(zhēng)中奉系戰(zhàn)敗,他又一次逃亡海外。這時(shí)交行南方股東在上海成立商股股東聯(lián)合會(huì),推舉名人張謇為會(huì)長(zhǎng)。梁士詒逃亡海外后,股東聯(lián)合會(huì)就推舉正在南通辦實(shí)業(yè)的張謇任交行總理,交行上海分行經(jīng)理錢永銘任交行協(xié)理。綜上所述,1912-1921年的十年間,基本上是交通系盤踞交行時(shí)期,銀行變成黨派政治的工具,自無良好經(jīng)營(yíng)管理可言。這樣一個(gè)頗具規(guī)模、分支機(jī)構(gòu)眾多的大型銀行,竟被弄得千瘡百孔,深陷虧損嚴(yán)重、債務(wù)累累的窘境,這就是違背開業(yè)時(shí)強(qiáng)調(diào)“盡除官場(chǎng)習(xí)氣”行訓(xùn)的必然結(jié)果。三、張謇、錢永銘主持交行,具有向現(xiàn)代化銀行轉(zhuǎn)變的傾向張謇決定擔(dān)任交行總理時(shí)曾發(fā)電致有關(guān)方面,歷述交行種種困難情況,最后結(jié)語是:“人害機(jī)關(guān),非機(jī)關(guān)害人也?!苯恍斜涣菏吭r弄得如此窘困,他與錢永銘代表商股股東利益接任交行總協(xié)理,就得花大力氣加以整頓和進(jìn)行變革。從1922年6月到1925年5月近三年時(shí)間中,張謇、錢永銘主持交行行務(wù)雖然時(shí)間短暫,但取得相當(dāng)大的成就。張、錢兩人上臺(tái)后,以“培植元?dú)?,鞏固基礎(chǔ)”為號(hào)召,首先改革發(fā)行制度,實(shí)行發(fā)行獨(dú)立,發(fā)行準(zhǔn)備情況公開。其次是改進(jìn)放款辦法,清理政府舊欠。同時(shí)精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu),節(jié)省開支。全國(guó)原有60多個(gè)行處縮減為39個(gè),開支便由1921年的250余萬元減至1923年的120余萬元,節(jié)省了一半,損益方面由1921年、1922年兩年連續(xù)虧損轉(zhuǎn)變?yōu)?923年、1924年兩年各盈余50余萬元。同期存款余額則由1922年的5100萬元增加至1924年的7200萬元。張、錢整頓交行取得相當(dāng)成就,并非只是一般人事更動(dòng)后取得的績(jī)效,實(shí)是具有江浙資產(chǎn)階級(jí)勢(shì)力取代北方官僚政治勢(shì)力的意義;也是交行成立以來一直存在的商股與官股之間的利益矛盾沖突,雙方力量互有消長(zhǎng),這一次則是由商股取得優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。張謇是極具社會(huì)聲望、在南方辦紗廠辦墾殖的實(shí)業(yè)家,錢永銘曾任上海銀行工會(huì)副會(huì)長(zhǎng),更是與李銘、張嘉璈、陳光甫、徐新六等齊名的上海銀行家群體中的代表性人物。想要從一向由北方新舊交通系當(dāng)權(quán)的政治人物手中接過交行的經(jīng)營(yíng)管理大權(quán),并非易事。這場(chǎng)較量實(shí)際上是南方江浙資產(chǎn)階級(jí)資本力量戰(zhàn)勝了北洋政府政治勢(shì)力。即使1925年6月梁士詒又依仗段祺瑞的支持重掌交行總理大權(quán),但時(shí)間短暫,次年6月即是北伐開始,北洋政府垮臺(tái),梁士詒再次被通緝,再也不可能東山再起了。此后的交行總經(jīng)理人選,將由上海銀行家群體中的另兩位人物胡祖同和唐壽民相繼擔(dān)任。所以可以說,張謇、錢永銘1923-1925年間主持交行行務(wù),實(shí)具有把交行循著現(xiàn)代化銀行方向轉(zhuǎn)變的意義。四、胡祖同任總經(jīng)理期間交行業(yè)務(wù)有了正規(guī)發(fā)展隨著北洋政府的垮臺(tái),梁士詒受通緝,北方交通系勢(shì)力再也無法掌控交行大權(quán),1928年11月國(guó)民政府頒布《交通銀行條例》,修改章程,交行總管理處南遷,資本額定1000萬元,實(shí)收871.51萬元,由于原交通部股份多已售給上海金融界,官股股份只有178萬元,僅占20.4%,而商股有693.51萬元,占79.6%。商股勢(shì)力大增,故改組后的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、常務(wù)董事五人,均系江浙資產(chǎn)階級(jí)代表人物。其中總經(jīng)理胡祖同,曾留學(xué)英國(guó)就讀伯明翰大學(xué)獲商科碩士,回國(guó)后先任浙江政法專門學(xué)校教授,1921年到交行上海分行任副經(jīng)理,后升任經(jīng)理,當(dāng)時(shí)角逐交行總經(jīng)理這一職位十分劇烈,他有學(xué)識(shí)、經(jīng)驗(yàn)成為各方面均能認(rèn)同的人選。這五名常務(wù)董事中,南京國(guó)民政府財(cái)政部派的官股董事沒有一個(gè),可見當(dāng)時(shí)官方的控制還是寬松的。在尚未成為官僚資本四大銀行之前的這段時(shí)間,交行的管理權(quán)力可以說是掌握在上海銀行家群體的成員手里。它的經(jīng)營(yíng)管理也就能循著民族資本主義的準(zhǔn)繩,正規(guī)經(jīng)營(yíng)銀行業(yè)務(wù)的方向發(fā)展。雖然按照條例規(guī)定,交行應(yīng)是發(fā)展全國(guó)實(shí)業(yè)的專業(yè)銀行,但實(shí)際上是按照商業(yè)銀行的方式經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),只不過受政府委托可發(fā)行實(shí)業(yè)機(jī)關(guān)的債票和經(jīng)理公司債票而已。它可以收受各項(xiàng)存款,從事各類放款,辦理信托業(yè)務(wù),仍可以發(fā)行兌換券(銀行鈔票)。20世紀(jì)20年代末、30年代初中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境,使得那些規(guī)模較大、信譽(yù)較好的銀行,有較大的發(fā)展空間,吸收存款也是逐年增加。交行這時(shí)已擺脫北洋政府時(shí)期那種困境,經(jīng)營(yíng)效率提高,管理力求科學(xué),注重放款戶的征信,特別是在開展銀行票據(jù)承兌和貼現(xiàn)業(yè)務(wù)方面有突出表現(xiàn)。在為社會(huì)公共服務(wù)和聯(lián)系工商各業(yè)方面也頗有建樹。胡祖同本人長(zhǎng)期任上海銀行公會(huì)執(zhí)行委員和常務(wù)委員、上海公共租界工部局華董,這也有助于交行影響面的擴(kuò)大。全行吸收的存款余額1926年為7118萬元,占全部華商銀行存款總余額的7.6%,到1934年存款余額已增至29320萬元,增長(zhǎng)411.9%,占全體華商銀行存款余額298138萬元的9.8%,如不計(jì)央行,它居第二位,僅次于中國(guó)銀行,超過其他所有商業(yè)銀行包括著名的“南三行”和“北四行”。1933年交行又有一次大改組,即盧學(xué)溥不再任交行董事長(zhǎng),胡祖同不再任交行總經(jīng)理,而去擔(dān)任中央銀行新設(shè)立的國(guó)庫局局長(zhǎng),但仍為交行常務(wù)董事。改組后的交行董事長(zhǎng)為胡筆江,總經(jīng)理為唐壽民。當(dāng)時(shí)這兩人,前者為中南銀行總經(jīng)理,后者為國(guó)華銀行總經(jīng)理,都是相當(dāng)規(guī)模的大型商業(yè)銀行,尤其中南銀行是著名的“北四行”支柱,北四行聯(lián)合準(zhǔn)備庫發(fā)行的鈔票即是中南銀行的鈔票。胡筆江曾任交通銀行北京分行經(jīng)理,唐壽民曾任上海商業(yè)儲(chǔ)蓄銀行漢口分行經(jīng)理,這兩人與胡祖同一樣都屬于上海銀行家群體的成員。胡祖同任交行總經(jīng)理,業(yè)務(wù)發(fā)展,經(jīng)營(yíng)情況良好,為什么還要作這一變動(dòng)呢?上海金融界對(duì)此有種種猜測(cè),后來《中央銀行史料》出版,該書收錄有當(dāng)時(shí)財(cái)政部長(zhǎng)宋子文辭兼中央銀行總裁時(shí),給副總裁陳行轉(zhuǎn)給胡筆江的一封密電,才知道胡、唐兩人與宋子文關(guān)系密切,是宋子文在上海金融界的親信。這封電報(bào)說:陳副總裁鑒:可密,譯轉(zhuǎn)胡筆江兄鑒:弟辭中央銀行總裁職,與財(cái)政金融有益無損,一切仍照原定計(jì)劃進(jìn)行,請(qǐng)轉(zhuǎn)告壽民、孟嘉(胡祖同字孟嘉)兩兄為禱。弟子文。歌。這封3月5日從南京發(fā)到上海的密電,到4月交通銀行改組,財(cái)政部指派和指定新的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理人選時(shí)就真相大白。密電中所說“原定計(jì)劃”,即是交通銀行的改組。從這封電報(bào)還可深一層測(cè)析的乃是1935年蔣介石、宋子文要把中國(guó)銀行、交通兩大銀行攫取到手由政府直接管理、控制的密謀,在1933年時(shí)已經(jīng)有所醞釀并且策劃成熟了。五、成為發(fā)行法幣的銀行之一:地位驟變,身價(jià)倍增1935年是南京國(guó)民政府實(shí)施金融壟斷的一年,這一年政府發(fā)行金融公債一億元,分別注資中央、中國(guó)、交通三銀行,中央銀行增資5000萬元,中國(guó)銀行增資2000萬元(后改為1500萬元),交行增資1000萬元。3月中國(guó)銀行改組,主持中國(guó)銀行行務(wù)多年的總經(jīng)理張嘉璈被逼辭職,由總經(jīng)理制改為董事長(zhǎng)制,已辭去財(cái)政部長(zhǎng)的宋子文這時(shí)出任中國(guó)銀行的董事長(zhǎng),而以老邁的宋漢章任總經(jīng)理。當(dāng)時(shí)交行因1933年4月已經(jīng)過改組,董事長(zhǎng)、總經(jīng)理人選仍由胡筆江、唐壽民擔(dān)任不作更動(dòng)。因此張嘉璈感慨地說,這次中交兩行變動(dòng)顯然有人事關(guān)系。南京政府加強(qiáng)交行董事會(huì)構(gòu)成中官股人數(shù)之舉,1935年因避開金融界對(duì)中行改組反應(yīng)強(qiáng)烈而延遲至1937年4月才實(shí)現(xiàn)。這一次派出的官股董事有九名之多,他們是:宋子文(國(guó)民政府經(jīng)濟(jì)委員會(huì)常委、中央銀行常務(wù)理事、中國(guó)銀行董事長(zhǎng))、王儒堂(即王正延,曾任外交部長(zhǎng))、席德懋(中央銀行業(yè)務(wù)局局長(zhǎng))、沈叔玉(郵政儲(chǔ)金匯業(yè)居局長(zhǎng))、宋子良(宋子文之弟,國(guó)貨銀行總經(jīng)理)、李承翼、楊嘯天(即楊虎)、陳行(中央銀行副總裁)、徐新六(浙江興業(yè)銀行總經(jīng)理)。有這樣強(qiáng)大的官股董事陣容,雖非孔、宋家族直接接任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理,也足夠左右董事會(huì)的決策和控制交通銀行的全局了。這一年最重要的金融壟斷措施是于11月間實(shí)行幣制改革,推行法幣,實(shí)行紙幣政策,停止白銀流通,銀元由中央銀行收兌,過去那種銀行發(fā)行的兌換券,持有人可向銀行兌取現(xiàn)銀的舊制度廢止了。這就為貨幣當(dāng)局無限制的發(fā)行紙幣留下了空間。照財(cái)政部布告規(guī)定,“以中央、中國(guó)、交通三銀行所發(fā)行之鈔票為法幣,所有完糧納稅及一切公私款項(xiàng)之收付,概以法幣為限”,“為使法幣對(duì)外匯價(jià)按照目前價(jià)格穩(wěn)定起見,應(yīng)由中央、中國(guó)、交通三銀行無限制買賣外匯”。有了這兩條,交通銀行的地位大不一樣,它已經(jīng)可以與中央、中國(guó)兩大銀行并列,同樣發(fā)行紙幣,買賣外匯,被世人稱為“中、中、交”三大法幣發(fā)行銀行了。有了這樣巨大的貨幣發(fā)行權(quán),又把原有發(fā)行權(quán)的商業(yè)銀行如浙江興業(yè)銀行、中國(guó)實(shí)業(yè)銀行等停止發(fā)行后有關(guān)事務(wù)加以接管,今后某些商業(yè)銀行領(lǐng)用法幣要同它訂立合同,日常資金運(yùn)用調(diào)劑比沒有發(fā)行權(quán)的商業(yè)銀行自然優(yōu)越得多。由此存款容易吸收,放款規(guī)模較有伸縮余地,外匯資金開始有較多積累。發(fā)行雖需提供發(fā)行準(zhǔn)備,而且按照規(guī)定的35、35、20、10的比例,在為財(cái)政部提供墊款時(shí),交行要承擔(dān)20%的份額,但究竟成本輕獲益大,全行利潤(rùn)也就增厚。它在業(yè)務(wù)方針中甚至提出“發(fā)行業(yè)務(wù)是它的生命線”,為此成立發(fā)行部,全力以赴,發(fā)展發(fā)行業(yè)務(wù)。全面抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,交行在西南、西北增設(shè)分支機(jī)構(gòu),也顯示它在金融上支持抗戰(zhàn)。它在戰(zhàn)前原來只有在陜西省6個(gè)機(jī)構(gòu),到1941年已在四川、廣西等九個(gè)省和重慶市設(shè)立了57個(gè)分支機(jī)構(gòu)。當(dāng)時(shí)在全民抗戰(zhàn)的局面下,為了發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),疏導(dǎo)物資交流,繁榮后方經(jīng)濟(jì),增強(qiáng)抗戰(zhàn)的物質(zhì)力量,有步驟地增設(shè)分支行,以活躍金融,促進(jìn)法幣進(jìn)入后方市場(chǎng),自是很有必要。由于經(jīng)營(yíng)外匯業(yè)務(wù),并利用資金調(diào)度的方便,它也積累了幾百萬美元的外匯資金。到了1939年3月,為了穩(wěn)定法幣的對(duì)外匯價(jià),成立中英貨幣平準(zhǔn)匯兌基金,基金總額為1000萬英鎊,中英雙方協(xié)商訂立合同,英國(guó)兩銀行承購(gòu)半數(shù),由英政府擔(dān)保,中國(guó)兩銀行亦承購(gòu)半數(shù)。按照合同規(guī)定,英國(guó)方面由匯豐銀行出資300萬鎊,麥加利銀行出資200萬鎊,中國(guó)方面由中國(guó)銀行出資325萬鎊,交通銀行出資175萬鎊。交通銀行戰(zhàn)時(shí)已有外匯資金力量參與這一有利于穩(wěn)定法幣,增強(qiáng)抗戰(zhàn)力量的基金活動(dòng),并側(cè)身于幾大銀行之列,亦算是對(duì)抗戰(zhàn)作出一份貢獻(xiàn)??箲?zhàn)初期,中國(guó)和交通銀行的總處主要負(fù)責(zé)人,因處理業(yè)務(wù)方便均在香港辦公,1938年8月交通銀行董事長(zhǎng)胡筆江和官股董事徐新六,奉行政院副院長(zhǎng)、財(cái)政部長(zhǎng)兼中央銀行總裁孔祥熙電召,由香港搭機(jī)去重慶,途中遭日本軍用機(jī)襲擊,機(jī)墮人亡。交行董事長(zhǎng)的繼任人選,結(jié)果選中了錢永銘。這時(shí)錢永銘是四行儲(chǔ)蓄會(huì)的協(xié)理,交通銀行的一般董事,從手續(xù)上講先要補(bǔ)選為常務(wù)董事,再由財(cái)政部指派為董事長(zhǎng)。他到了重慶的第二年,國(guó)民政府成立中、中、交、農(nóng)四行聯(lián)合總處,這個(gè)四聯(lián)總處由中國(guó)農(nóng)民銀行理事長(zhǎng)蔣介石自己任理事會(huì)主席,中央銀行總裁孔祥熙、中國(guó)銀行董事長(zhǎng)宋子文、交通銀行董事長(zhǎng)錢永銘均為常務(wù)理事。錢永銘進(jìn)入政府金融最高決策層,又使交行的地位進(jìn)一步提高。至于交行總經(jīng)理唐壽民滯留香港,太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)日軍占領(lǐng)香港,他被拘禁,然后遣返上海,日本占領(lǐng)軍和汪偽政府命其在上?;I組成立偽交通銀行,任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。重慶那邊交通銀行總經(jīng)理一職始終空缺,直到1942年才由CC系人物趙棣華來擔(dān)任。六、惡性通貨膨脹日益嚴(yán)重下交行業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的壟斷性與投機(jī)性1942年7月中、中、交、農(nóng)四家銀行重新進(jìn)行業(yè)務(wù)分工。中央銀行的主要業(yè)務(wù)為:集中鈔票發(fā)行,統(tǒng)籌外匯收付,代理國(guó)庫,匯解軍政款項(xiàng),調(diào)劑金融市場(chǎng)。交行的主要業(yè)務(wù)為:辦理工礦交通及生產(chǎn)事業(yè)之貸款與投資,辦理國(guó)內(nèi)工商業(yè)匯款,公私債及公私股票之經(jīng)募及承受,辦理倉庫及運(yùn)輸業(yè)務(wù),辦理儲(chǔ)蓄信托業(yè)務(wù)。此后鈔票由中央銀行一家發(fā)行,外匯由央行統(tǒng)籌收付,這自然是一國(guó)中央銀行發(fā)展中的必由之路。但在舊中國(guó),抗日戰(zhàn)爭(zhēng)還在進(jìn)行,政府就采取斷然措施,把金融權(quán)力進(jìn)一步集中到中央銀行,則是深化國(guó)家壟斷資本主義,扶助官僚資本企業(yè)的一個(gè)重要步驟。發(fā)行結(jié)束,有關(guān)發(fā)行事宜交到央行時(shí),交行已經(jīng)發(fā)行的鈔票累計(jì)發(fā)行額為42億元,約占中、中、交、農(nóng)四行總發(fā)行額249億元的六分之一。從1942年7月起,鈔票由央行一家發(fā)行后,惡性通貨膨脹便加劇發(fā)展,鈔票發(fā)行大增,物價(jià)飛漲。中國(guó)、交通兩銀行由于停止發(fā)行,加以軍政機(jī)關(guān)存款不能吸收,資金來源驟然缺了一大塊,自會(huì)感到周轉(zhuǎn)困難,需要央行予以接濟(jì),有的大額放款承辦后不得不向央行轉(zhuǎn)抵押,有的票據(jù)貼現(xiàn)業(yè)務(wù)承做后要向央行重貼現(xiàn)。在本幣資金受到重大壓力外,中國(guó)、交通銀行還要把外匯資金移存央行。雙方經(jīng)討價(jià)還價(jià),中行移存央行的外匯,有美金4088.9萬美元,英金568.2萬鎊;交行移存的美金為865.8萬美元。這自然會(huì)影響交行本外幣資金的統(tǒng)籌運(yùn)用,影響海外分支行業(yè)務(wù)的開展和僑匯的吸收。由于四行重新分工后,央行壟斷勢(shì)力大增,交行所受影響較大,再加1941年12月太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā),大后方幾已無可與海外聯(lián)系的港口,內(nèi)地資源告竭,物品匱乏,通貨膨脹進(jìn)一步加劇,交行吸收存款的增幅也大為下降,占四行存款合計(jì)余額的比重,亦由1941年的占14.72%,下降為1942年的僅占6.96%。1943年回升到占13.32%,1944年占11.01%,1945年再降為8.78%。當(dāng)然,在戰(zhàn)時(shí)通貨膨脹情況下,四行的存款和放款余額所占比重,均遠(yuǎn)比商業(yè)銀行為大。1944年時(shí)全部銀行業(yè)存款,四行占90.7%,商業(yè)銀行(包括省銀行)僅占9.3%;放款,四行占78.2%,商業(yè)銀行(包括省銀行)僅占21.8%。交行按照四聯(lián)總處的部署,放款應(yīng)以輔助實(shí)業(yè)尤以紡織、交通運(yùn)輸和面粉工業(yè)為主。到后期,四聯(lián)總處又規(guī)定,工礦、貿(mào)易、公用事業(yè)的貸款和投資數(shù)額在100萬元以上的均由四聯(lián)總處理事會(huì)核定,再分別交由中國(guó)銀行或交通銀行承做。至于歷來提倡的四行聯(lián)合放款,在1944年四行總放款330.1億元中為139億元,仍占42.1%,各行單獨(dú)放款為191.1億元,占57.9%。這中間,央行為94.6億元,占28.9%;中行為50.0億元,占15.1%;交行為30.9億元,占9.4%;農(nóng)行為4.4億元,占1.9%,對(duì)這類大型企業(yè)的放款理應(yīng)由發(fā)展全國(guó)實(shí)業(yè)的交行多予承做,但它的資金來源有限,只能維持較低水平。但與商業(yè)銀行相比,卻仍占?jí)旱剐詢?yōu)勢(shì)。以1944年為例,交行的存款額在四行中所占比重雖下降為11%,但絕對(duì)額卻與全部商業(yè)銀行(包括省銀行)的存款額相埒。交行一家存款額為92.96億元,而全部商業(yè)銀行(包括省銀行)的存款額也不過98.03億元。這也說明在通脹下商業(yè)銀行吸收存款更不容易,而交行卻仍由相當(dāng)大的份額可以吸收,顯示了它的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的壟斷性。自從1942年5月趙棣華任交行副總經(jīng)理兼代總經(jīng)理(1944年3月才聘定為總經(jīng)理后),交行的上層實(shí)際有三方面勢(shì)力并存,一是代表老銀行家、被稱為“社會(huì)賢達(dá)”的董事長(zhǎng)錢永銘;二是代表CC系的趙棣華,他于1935年11月即被選為國(guó)民黨第五屆候補(bǔ)中央執(zhí)行委員,1942年2月任第三戰(zhàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任委員;三是代表孔、宋家族勢(shì)力的常務(wù)董事長(zhǎng)宋子良。正由于三種勢(shì)力并存,有些事情如以集體名義侵占公款、營(yíng)私舞弊等事,就較有顧忌。1944年蔣介石下手令要財(cái)政部長(zhǎng)俞鴻鈞查明四行兩局行員低價(jià)認(rèn)購(gòu)美金儲(chǔ)蓄券事,俞鴻鈞派員一查,原來四行二局用各種手法讓行員(當(dāng)然最占便宜的是高級(jí)行員)低價(jià)認(rèn)購(gòu)美金儲(chǔ)蓄券和美金公債的事,三行兩局均有,唯獨(dú)交行一家沒有??箲?zhàn)勝利后,作為國(guó)家銀行之一的交通銀行代表政府接管敵性銀行包括:日本在華的住友銀行、上海銀行和漢口銀行,它當(dāng)然也應(yīng)接管在上海的偽交通銀行。作為重慶來的勝利者,交通銀行氣勢(shì)很盛,一面撤銷在西南西北地區(qū)的分支行,一面大力在沿海許多城市恢復(fù)戰(zhàn)前的分支機(jī)構(gòu),還增設(shè)一批新的機(jī)構(gòu),這些分支行的經(jīng)理,在當(dāng)?shù)囟己芑钴S。趙棣華當(dāng)然更是活躍。1947年在南京舉行的全國(guó)銀行聯(lián)合會(huì)選舉主席時(shí),第一次選出的就是交行總經(jīng)理趙棣華。后來大家反映,這樣太對(duì)不起參加競(jìng)選的上海銀行公會(huì)老會(huì)長(zhǎng)李銘了,于是有人出來進(jìn)行協(xié)商,結(jié)果是趙棣華“謙辭”,重新選舉李銘為主席,趙棣華為副主席。這時(shí)金融大局勢(shì)不容樂觀,通貨膨脹并沒隨著抗戰(zhàn)的勝利而停止。1946年3月行政院院長(zhǎng)宋子文經(jīng)蔣介石主持的最高國(guó)防委員會(huì)會(huì)議通過,決定開放外匯市場(chǎng),外匯匯率由20元合一美元調(diào)整為2020元合一美元,同時(shí)在市場(chǎng)明拋暗售黃金。然而由于戰(zhàn)后生產(chǎn)恢復(fù)緩慢,出口不能增加,進(jìn)口卻由于匯率高估,大量外貨尤其是美貨大量涌入,這一開放局面僅維持幾個(gè)月,外匯消耗百分之五六十,黃金拋售了大部分,到了1947年2月,終于發(fā)生黃金風(fēng)潮,于是政府又發(fā)出所謂“經(jīng)濟(jì)緊急處分令”,又復(fù)禁止黃金買賣,實(shí)行外匯管制。在這樣嚴(yán)峻的金融形勢(shì)下,“四行兩局一庫(中央合作金庫)”這一龐大金融壟斷勢(shì)力束手無策。不過大局管不了,對(duì)各自的小局還是各顯神通,謀生財(cái)之道。交行的資金不放給有關(guān)企業(yè)增加生產(chǎn),卻通過信托部去購(gòu)買政府債券,從事正確投機(jī)。其指導(dǎo)思想是,商業(yè)投機(jī)和囤積物資,既比放款方便,又有大利可圖,交行利用它獨(dú)資設(shè)立的蜀余公司,從四川大量收購(gòu)?fù)┯停?,?jīng)上海出口牟利;交行還與宋家的孚中公司合作,以平價(jià)外匯進(jìn)口大批美國(guó)制造的吉普車,獲利倍蓰。隨著國(guó)民黨軍隊(duì)在戰(zhàn)場(chǎng)上的節(jié)節(jié)敗退,惡性通貨膨脹愈演愈烈,物價(jià)飛漲如脫韁野馬,生產(chǎn)嚴(yán)重萎縮,財(cái)政赤字驚人,法幣終于宣告崩潰。1948年8月另發(fā)金圓券,規(guī)定以300萬元法幣合一元金圓券,時(shí)評(píng)稱為“法幣發(fā)行面額加大300萬倍的大鈔”。這一沒有發(fā)行準(zhǔn)備,缺乏經(jīng)濟(jì)條件和物質(zhì)基礎(chǔ)的新幣,仍繼續(xù)無限制的膨脹,幾個(gè)月后又告崩潰。蔣介石掀起的全面內(nèi)戰(zhàn)至此敗局已定,國(guó)民政府、行政院等機(jī)關(guān)南逃廣州,蔣介石被迫下野,但仍暗中控制軍隊(duì)和特務(wù)。交行總部所在地上海于1949年5月27日解放,解放前夕,“四行二局一庫”的主要負(fù)責(zé)人均紛紛逃離上海。交行董事長(zhǎng)錢永銘、總經(jīng)理趙棣華事先把交行外匯資金抽調(diào)到菲律賓交行收存,然后離開上海,錢永銘去香港隱居,趙棣華去臺(tái)灣做官。上海解放后,軍管會(huì)接管官僚資本四行兩局一庫,鑒于中國(guó)、交通兩行有大量商股存在和它們?cè)趪?guó)外還有分支行等歷史情況,人民政府對(duì)其進(jìn)行整頓改造后,中行稱為外匯專業(yè)銀行,交行稱為長(zhǎng)期信用銀行。中國(guó)銀行于6月間即在上海復(fù)業(yè),交行亦于11月1日在上海復(fù)業(yè)。不久,中國(guó)銀行的總管理處于12月遷往北京,交行總管理處亦在1950年1月間遷往北京,開始作為新民主主義金融體系的成員,譜寫自己的新篇章。七、交通銀行設(shè)在外灘14號(hào)1880年,德國(guó)多家銀行聯(lián)合從顛地洋行買下了外灘14號(hào)的房產(chǎn)——一幢四層樓德國(guó)文藝復(fù)興式建筑,設(shè)立了德華銀行(見附錄)。第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā),1919年10月,作為敵產(chǎn),交通銀行接管了德華銀行,并遷入了外灘14號(hào)。當(dāng)時(shí)凡涉及道路、郵電、航運(yùn)的金融服務(wù),均由交通銀行辦理。因此交通銀行業(yè)務(wù)日益增長(zhǎng)。1937年,銀行決定重建大樓并開始設(shè)計(jì),不久因抗戰(zhàn)一直拖到1946年才正式開工,1948年10月竣工,該樓是解放前外灘建造的最后一幢大樓。1948年竣工的交通銀行大樓占地1908平方米,建筑面積10088平方米,重建的交通銀行大樓由鴻達(dá)洋行設(shè)計(jì),陶馥記營(yíng)造廠施工。大樓高六層,鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)垂直的線條,外立面簡(jiǎn)潔明朗,裝飾藝術(shù)派風(fēng)格。立面為對(duì)稱造形,外觀凝重樸素,內(nèi)部色彩強(qiáng)烈華麗,其反差別具特色,在古典建筑風(fēng)格中呈現(xiàn)現(xiàn)代氣息。大樓設(shè)有庫房、空調(diào)等當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的設(shè)備。底層基座和高大的門框用黑色的大理石貼面,中間頂部又有二層,共八層,其余墻面用白色水泥粉刷,形成色彩的反差,莊嚴(yán)華貴。外墻廣泛采取縱向通貫上下的粗壯方棱體裝飾,形成四側(cè)墻面的凸凹變化。門內(nèi)是彩紋人造大理石過道,進(jìn)門兩側(cè)靠墻有紫銅欄桿裝飾的人造環(huán)形大理石扶梯,臺(tái)階也用的是大理石。上二樓平臺(tái),過4扇鋁框的玻璃門就進(jìn)入了高大寬敞的大廳。滿目紅色,富麗堂皇。大廳里有大理石的圓形柱子4排,每排9根,四九36根。柱子的的下半部分以及大廳四周墻壁均由紅色瓷磚鋪貼、裝飾,地坪也是紅色地磚鋪成,顯得富麗堂皇。樓頂中間多一層,方體尖頂,南北兩角也用了凸棱的裝飾,臨外灘一面的樓頂形成“山”字型。設(shè)計(jì)者意圖通過形狀、色彩、樸實(shí)與華麗的多方面對(duì)比來表現(xiàn)這座歷史性建筑的特點(diǎn),應(yīng)該算得上制造對(duì)比的大師。交通銀行大樓是新中國(guó)建立以前外灘上建筑的最后一幢大樓,為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。相關(guān)鏈接:德華銀行曾在外灘15號(hào)辦公。總行設(shè)在上海的德華銀行(Deutsch-AsiatischeBank)。1889年成立于上海,以上??傂兴诘氐牡氯A銀行正式開業(yè)日期是1890年1月1日。由德國(guó)十三家大銀行聯(lián)合投資組成,屬德國(guó)海外銀行系統(tǒng),為德國(guó)資本在華活動(dòng)的中心機(jī)構(gòu),資本總額為白銀五百萬兩。德華銀行的開業(yè),是在上海德國(guó)總領(lǐng)事館作商業(yè)登記,額定資本750萬兩,到1906年已全部收足。德國(guó)壟斷資本的德意志銀行、國(guó)家貼現(xiàn)公司和瓦沙公司、華泰銀行、斯坦因洋行五個(gè)單位共投資230萬兩,占當(dāng)時(shí)實(shí)收資本450萬兩的一半以上。它在中國(guó)的分支機(jī)構(gòu)不斷增設(shè),先后有天津分行(1897年)、漢口分行(1897年)、青島分行(1897年)、香港分行(1898年)、濟(jì)南分行(1904年)、北京分行(1905年)、廣州分行(1911年);在其他國(guó)家或地區(qū)設(shè)立的分行有橫濱分行(1905年)、神戶分行(1906年)、漢堡分行(1906年)和新加坡分行(1906年),可見其拓展業(yè)務(wù)雄心的一斑。在成立后的二十年中,先后在漢口、青島、天津、香港、濟(jì)南、北京、廣州等地設(shè)分行二十所(其中漢口的德華銀行分行于1899年設(shè)立);迅速發(fā)展的德國(guó)資本,通過這家銀行對(duì)清政府和北京政府進(jìn)行資本輸出。1896-1913年間由德華銀行出面承貸、在柏林金融市場(chǎng)上發(fā)行債券銷售的大額借款就有:1896年英德借款1600萬磅中的800萬磅,1898年英德續(xù)借款1600萬磅中的800萬磅,1909年津浦鐵路借款500萬磅中的250萬磅,1910年續(xù)發(fā)津浦鐵路借款300萬磅中的150萬磅,1911年湖廣鐵路借款600萬磅中的150萬磅,1913年善后大借款2500萬磅中的500萬磅。這六筆合計(jì)就達(dá)2600萬磅,在當(dāng)時(shí)已是相當(dāng)大的數(shù)額,貸款總量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國(guó)、日本、俄國(guó),也超過法國(guó),僅次于英國(guó)。德華銀行承貸這六筆大額借款,或是同匯豐銀行合作,或是參加以匯豐銀行為首的銀行團(tuán)。這體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)在對(duì)中國(guó)問題上英、德為一邊,俄、法為另一邊的狀況,同時(shí)也由于匯豐銀行董事會(huì)中德國(guó)籍董事的撮合。這幾筆借款大多以中國(guó)的關(guān)稅或鹽稅為擔(dān)保,德華銀行與匯豐銀行、華俄道勝銀行就取得了中國(guó)關(guān)稅的存儲(chǔ)保管權(quán),隨后又是五家收管鹽稅的銀行中的一員。這家銀行于1906年起由德國(guó)宰相授予在膠州灣和中國(guó)發(fā)行銀行券的特許令。它所發(fā)行的鈔票面額,銀元券分一元、五元、十元、二十五元、五十元五種,銀兩券分一兩、五兩、十兩、二十兩四種。兌換券發(fā)行數(shù)并無限制,但得有切實(shí)的擔(dān)保,1913年時(shí)在上海、青島等地流通的紙幣額為363.4萬元。1914年歐戰(zhàn)爆發(fā)后,德華銀行的錢鈔已不能在市面流通。1917年8月北京政府對(duì)德宣戰(zhàn),上海外灘14號(hào)的德華銀行被接管停業(yè)清理。該行即停業(yè)清理。其山東資產(chǎn)被日本奪去,山東分行以外的資產(chǎn)由中國(guó)政府接管。歐戰(zhàn)結(jié)束后,總分行除濟(jì)南以外,相繼復(fù)業(yè),但其實(shí)力已不可與以前同日而語了。直至第二次世界大戰(zhàn)后,才由國(guó)民黨政府指定銀行接受清理。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后又復(fù)業(yè)。由于德國(guó)的戰(zhàn)敗,其在華政治勢(shì)力的削弱,德華銀行的氣勢(shì)也就不如往昔了。(金研)