在120年前的今天，1900年3月6日(農(nóng)歷1900年2月6日)，德國發(fā)明家戈特利布·戴姆勒逝世。戈特利布·戴姆勒GottliebDaimler（1834-1900），德國工程師和發(fā)明家，現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板。1852年，他就讀于斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發(fā)動機產(chǎn)生了濃厚的興趣，并開始學習研制奧托式燃氣發(fā)動機。1872年，戴姆勒設計出四沖程發(fā)動機。1883年，他與好友－著名的發(fā)明家威爾赫姆·邁巴赫（WilhelmMaybach）合作，成功研制出使用汽油的發(fā)動機，并于1885年將此發(fā)動機安裝于木制雙輪車上，從而發(fā)明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發(fā)動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創(chuàng)造了第一輛戴姆勒汽車。1897年戴姆勒的公司生產(chǎn)出“鳳凰”牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內(nèi)克的女兒的教名“梅賽德斯Mercedes”命名的小客車投產(chǎn)，耶利內(nèi)克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯Nice的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發(fā)動機有35匹馬力，有前車燈、擋風板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現(xiàn)代轎車的特征，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業(yè)地位。1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德國斯圖加特的巴特坎施塔特。1834年3月7日，世界汽車之夫之一的戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler），出生于德國，父親是面包師，中學畢業(yè)后曾當過制槍匠學徒和火車頭制造廠廠長，后來又到斯圖加特技校進修。1861年，戴姆勒先后到法國、英國工作和學習，1862年回到德國并結婚，后來到多伊茨燃氣發(fā)動機公司當工程師。1882年他與好友梅巴赫共同在梅巴赫家里制造發(fā)動機，并將奧托四行程發(fā)動機改進后，于1883年推出他們首部戴姆勒臥式發(fā)動機。1884年又推出了性能更好的立式發(fā)動機（取名立鐘，風冷，1/4馬力，最高轉速600轉/分），并于1885年4月3日獲得德國專利。1885年8月29日，一輛取名“騎式雙輪車”的雙輪車獲得德國專利，這是世界上第一輛摩托車。1886年為紀念妻子43歲生日，戴姆勒訂購一輛馬車，并裝上他的立式發(fā)動機，這樣戴姆勒的首輛汽車誕生了。1890年，戴姆勒創(chuàng)建了自己的汽車公司。1900年戈特利布·戴姆勒逝世。