通用電氣和通用汽車公司結(jié)束了4個(gè)月的罷工
在74年前的今天,1946年3月27日(農(nóng)歷1946年2月24日),通用電氣和通用汽車公司結(jié)束了4個(gè)月的罷工。在底特律總部外擔(dān)任糾察的通用汽車公司工人得知加薪的消息,發(fā)出暴風(fēng)雨般的歡呼聲,隨即結(jié)束了罷工1946年3月27日,在通用電氣公司和通用汽車公司這兩個(gè)工業(yè)巨頭的雇員工資有了實(shí)質(zhì)性增長的情況下,兩個(gè)公司的罷工平息下來。通用汽車公司罷工113天,這是汽車工業(yè)史上時(shí)間最長、代價(jià)最高的一場罷工。工人們在橫貫東西海岸的18個(gè)州、上百家工廠組成糾察線,興奮地祝賀資方與聯(lián)合汽車工人工會(huì)達(dá)成解決問題的辦法。條款要求每小時(shí)提高工資稍高于18美分。通用電氣公司10萬工人的工資也得到了同樣的增長。他們兩個(gè)月的罷工,一度使全國大部分的民用電和工業(yè)電的供應(yīng)停頓下來。這一解決辦法須經(jīng)16個(gè)州聯(lián)合電氣、無線電和電機(jī)工人的地方工會(huì)批準(zhǔn)方可生效?;謴?fù)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)