在27年前的今天，1993年4月8日(農(nóng)歷1993年3月17日)，世界上跨徑最大的斜拉橋——上海楊浦大橋合龍。上海楊浦大橋1993年4月8日世界上跨徑最大的斜拉橋--上海楊浦大橋合龍。楊浦大橋是上海市跨越黃浦江連接浦西市區(qū)與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁，是上海市近期重點建設的城市基礎設施項目，也是振興上海、開發(fā)浦東的起步工程，與先期建起通車的南浦大橋一起成為上海市內(nèi)環(huán)線高架道路的兩個重要的過江樞紐。楊浦大橋主橋為雙塔空間雙索面全漂浮結合梁斜拉橋結構，主跨跨徑602m，為世界同類型橋梁之最。高聳挺拔呈鉆石狀的主塔柱、雙腹板箱形鋼主梁、空間索面布置的彩色斜拉索，不盡大大提高了斜拉橋的跨越能力和抗風、抗震能力，而且還進一步突出了斜拉橋獨具的簡潔明快、剛勁有力、線條流暢的優(yōu)美外型。合理的塔梁錨固構造，完善的橋面板抗裂措施，使設計更趨完美。為了適應特大跨徑斜拉橋橋面水平變形和轉角的需要，在設計中采用了大位移伸縮縫，大噸位球鉸式滑動支座。主橋包括過渡孔全長1172m，橋面面積35260m2。大橋于1991年5月1日開工。