2017年4月20日(農(nóng)歷2017年3月24日)，“快遞小哥”天舟一號發(fā)射成功?！翱爝f小哥”天舟一號發(fā)射成功2017年4月20日19時41分，我國首艘貨運飛船天舟一號在文昌航天發(fā)射中心發(fā)射并成功進入預(yù)定軌道，天舟一號執(zhí)行貨物運輸補給、推進劑在軌補加、自主快速交會對接等多項任務(wù)。我國首艘貨運飛船天舟一號在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。這是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步的收官之作，標志著我國即將開啟空間站時代。夜晚的濱海發(fā)射場，海風(fēng)輕拂。乳白色的長征七號遙二火箭，在聚光燈的照射下，分外耀眼。這是長征系列運載火箭的第247次飛行，也是長征七號火箭的第二次飛行。就在近10個月前，長征七號在這里首飛成功。這一次，它與天舟一號貨運飛船共同組成的空間站貨物運輸系統(tǒng)，是空間站系統(tǒng)的首次飛行。19時41分，隨著“點火”口令的發(fā)出，發(fā)射場響起地動山搖般的轟鳴聲，拖曳著白色尾焰的長征七號火箭沖天而上。此時，在太空已巡游7個多月、繞行地球3396圈的天宮二號正在期待這次甜美的“約會”。2016年9月15日，首艘真正意義上的空間實驗室天宮二號發(fā)射成功。目前，設(shè)計壽命為2年的天宮二號運行狀態(tài)良好。約596秒后，飛船準確入軌。天舟一號發(fā)射任務(wù)發(fā)射場區(qū)指揮部指揮長張學(xué)宇宣布，天舟一號貨運飛船發(fā)射成功。按計劃，天舟一號將在距地面393公里的軌道與天宮二號進行3次自動交會對接。這在我國載人航天歷史上還是第一次。貨運飛船系統(tǒng)副總設(shè)計師徐小平說，每一次的交會對接任務(wù)特點各有不同。實施推進劑在軌補加是天舟一號這次飛行的另一項重要任務(wù)，“掌握這些技術(shù)，將填補我國航天領(lǐng)域的技術(shù)空白，實現(xiàn)我國航天領(lǐng)域的技術(shù)跨越?！薄翱爝f小哥”天舟一號昨日發(fā)射準確入軌，將與天宮二號3次自動交會對接。首創(chuàng)多項“獨門功夫”核心任務(wù)：太空加油中國航天科技集團公司介紹，這位“快遞小哥”首創(chuàng)多項“獨門功夫”，最重要的一項就是與正在太空運行的天宮二號空間實驗室進行交會對接，驗證“太空加油”———推進劑在軌補加技術(shù)。天舟系列貨運飛船是我國全新研制的航天器，主要任務(wù)就是為空間站的建造和運營運輸補給物資。去年9月15日，天宮二號空間實驗室成功發(fā)射，標志著中國載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略進入第二步，即空間實驗室階段。此次貨運飛船發(fā)射是該階段收官之戰(zhàn)，對于空間站工程后續(xù)任務(wù)順利實施具有極為重要的意義。開展推進劑在軌補加技術(shù)驗證對比神舟系列飛船的“載人”特點，天舟系列貨運飛船的主要功能是“運貨”。體量與和天宮二號空間實驗室相當(dāng)，但肚大能容，能運送6噸左右的貨物。中國航天科技集團相關(guān)人員說，與天宮二號交會對接后完成太空在軌推進劑補給，即俗稱“太空加油”，是天舟一號此行最大亮點。開展推進劑在軌補加技術(shù)驗證，可以為后續(xù)大型空間站建設(shè)奠定基礎(chǔ)。在天舟一號之前，掌握在軌推進劑補加技術(shù)的國家只有俄羅斯、美國。其中，實現(xiàn)在軌加注應(yīng)用的只有俄羅斯。我國選擇自主研發(fā)，研制團隊花費近十年攻關(guān)才取得突破。首次試驗自主快速交會對接天舟一號另一大首創(chuàng)功夫是開展自主快速交會對接試驗。天舟一號之前，我國掌握的交會對接技術(shù)需要耗時兩天左右時間，天舟一號將開展自主快速交會對接試驗，把交會對接時間控制在幾個小時內(nèi)?？焖俳粫拥膶崿F(xiàn)，有利于提高飛行器在軌飛行的可靠性，減少交會對接過程中包括軌道控制等在內(nèi)產(chǎn)生的資源消耗，同時更大程度保障飛行器，方便空間站突發(fā)事件應(yīng)急處理。也就是說，掌握自主快速交會對接，“快遞小哥”天舟一號能更快、更舒適、更穩(wěn)妥運輸貨物。此外，天舟一號將在飛行任務(wù)結(jié)束后，將經(jīng)由地面飛控工作人員決策，實施主動離軌，通過兩次降軌控制，受控地墜落于南太平洋指定區(qū)域。既避免自身成為太空垃圾、避開離軌過程中的不可控因素，又能為打造潔凈、安全的太空環(huán)境作出貢獻。中國首艘貨運飛船“天舟一號”發(fā)射成功開展骨質(zhì)疏松新藥開發(fā)試驗天舟一號在滿足運輸貨物需求的同時，還最大限度發(fā)揮平臺效能，隨船搭載幾十臺載荷設(shè)備，在軌開展十余項載荷試驗，實現(xiàn)“一次飛行、多方受益”的目標。其中一項就是抗失重情況下的骨質(zhì)疏松新藥開發(fā)，由清華大學(xué)陳國強團隊負責(zé)。數(shù)據(jù)顯示，我國現(xiàn)約有9000萬骨質(zhì)疏松癥患者，到2050年骨質(zhì)疏松癥病人將激增至2億多人，占人口的13.2%。骨質(zhì)疏松對航天員也是潛在威脅。微重力環(huán)境中，航天員每月平均有0.5?%的骨質(zhì)丟失，特別是承重骨(跟骨、脛骨、股骨、椎骨)部位，比非承重骨(撓骨、尺骨)更嚴重。利用天舟一號所提供的空間真實微重力環(huán)境，清華大學(xué)打算研究骨質(zhì)流失干預(yù)藥物3HB在真實太空微重力環(huán)境下的成骨作用?！疤占佑汀彪y在哪里?“太空加油”難在哪里?與平時陸地上加油有什么不同?天舟一號與天宮二號對接之后，將通過兩個航天器之間產(chǎn)生的氣體壓力，把推進劑源源不斷地輸送到天宮二號上。“太空加油”過程復(fù)雜，分29個步驟，每步都需要精細控制，整個補加過程要持續(xù)幾天。天舟一號上共配有25牛、120牛、150牛、490牛發(fā)動機4種不同推力量級的36臺發(fā)動機，它們通過默契的配合，力保天舟一號在軌飛行速度是子彈飛行速度8倍的情況下，實現(xiàn)“俯仰有度，動靜自如”。除實施我國首次推進劑在軌補加，天舟一號還計劃開展多次推進劑補加試驗。中國空間站名家評論天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗，標志天舟一號飛行任務(wù)取得圓滿成功。這一事件有兩個重大意義，第一重是意味著我國成為世界上第三個獨立掌握推進劑在軌補加技術(shù)的國家，不僅是填補了我國航天領(lǐng)域的空白，更是為我國空間站組裝建造和長期運營掃清了能源供給上的障礙。第二重是給許多關(guān)心我國航天發(fā)展的國民以更加厚實的信心，凝聚了廣大人民的愛國情懷，使溫?zé)岬拿褡迩榫w得到了釋放的空間。——來自時政評論家、專欄作家、微博簽約自媒體：周成洋天舟一號與目前為國際空間站提供補給的貨運飛船相似。在設(shè)計和運輸能力上，天舟一號與俄羅斯的“進步”號和歐洲的“自動轉(zhuǎn)移”飛行器相似，為國際空間站提供食品、水和推進燃料。雖然中國的空間項目“復(fù)制了美俄”，但其快速發(fā)展的技術(shù)讓地區(qū)鄰國艷羨，“特別是被中國甩出幾條街的印度”?？梢哉f，天舟一號的成功，是中國空間實驗室任務(wù)清單的收官之戰(zhàn)。經(jīng)過逾一個甲子的努力奮斗，幾代中國航天人把中國太空探測技術(shù)推向了世界最前沿。隨著天舟一號即將上演的“太空加油”大戲，天宮二號乃至中國航天事業(yè)將獲得新的推動力?！獊碜园拈T科技大學(xué)社會和文化研究所、國際關(guān)系博士：張勝磊