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三岔驛

三岔驛,十字路,北去南來幾朝暮。

朝見揚揚擁蓋來,暮看寂寂回車去。

今古銷沉名利中,短亭流水長亭樹。

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譯文及注釋 補充糾錯
譯文
三岔驛站,十字路口,北去南來多少個日日夜夜。
早晨可見高官得意揚揚來往道路,晚上看著灰心喪氣地趕著車回去。
古往今來的人們都消失在名利中,不變的只有短亭前的流水和長亭邊的樹。

注釋
三岔驛:在今陜西鳳縣南,為當時川陜要道。
“朝見”句:蓋:車蓋。此句指高官得意揚揚來往道路。
寂寂:失意的樣子。
銷沉:消逝,消失。
短亭、長亭:秦漢時于大路上五里置短亭,十里置長亭,供行人休息。

參考資料:
1、李夢生注譯,元明詩一百首,上海古籍出版社,1999.07,第116頁
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創(chuàng)作背景 補充糾錯
嘉靖三年(1524)之前,作者不止一次地往返四川、京師(北京)之間,這首詩當是途經此地的作品,具體創(chuàng)作時間不詳。作者以旁觀者的身份,以三岔驛的十字路為觀察點,生動地描繪了當時來往奔波于道路之人的形象,從而藝術地概括了古往今來追名逐利的眾生相。

參考資料:
1、《明詩觀止》編委會編,中華傳統(tǒng)文化觀止叢書 明詩觀止,學林出版社,2015.08,第116頁
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賞析 補充糾錯
詩人借此處地理位置的重要,以詩歌感慨人生,批判和諷刺官場上相互傾軋的丑惡現(xiàn)象,指出宦海風波,瞬息萬變,仕途多艱,險惡叢生,對現(xiàn)實有著較清醒的超脫態(tài)度。全詩選材新穎,意蘊深遠。

  詩的前三句寫三岔驛重要的地理位置和此驛作為歷史見證的特殊身份。三岔驛地處十字路旁,南來北往、東去西行之人皆要由此經過。正因為它四通八達,當云貴的交通樞紐,它才像一位清醒的旁觀者,多少年來一直檢閱著從這里經過的游宦商旅、農夫樵子、野叟漁翁?!皫壮骸豹q言經過了多少朝朝暮暮?!皫住保欢〝?shù)詞,因其不定,無法說清,才更顯示其時間之長久,歷史之深遠。因而三岔驛作為歷史的見證者,所見到的人世滄桑也才無法計算清楚。

  四、五句緊承前面,述說三岔驛作為歷史的見證人,就官場浮沉這一點所見到的情景。“朝見揚揚擁蓋來”,早晨才見那些得官者得意揚揚,不可一世,嘍噦成群,擁蓋上朝。“蓋”,本指車的帷蓋,此處以乘具代人,指代駟馬高車、前呼后擁、驕橫跋扈的官場新貴。“暮看寂寂回車去”是寫傍晚就見他們丟官繳印,失魂落魄,清冷孤寂,垂頭喪氣,惶惶若喪家之犬地溜逃回家。“揚揚”指志得意滿、趾高氣傲、昂首挺胸、盛氣凌人的樣子;“寂寂”指氣沮志喪、委靡不振、低三下四、不敢見人的狼狽形象。這兩個反義的重疊詞,寫盡了官場中得意與失意時判若兩人的精神面貌,對比鮮明,寓意深刻。朝得暮失,足見官場傾軋之厲害,宦海浮沉之迅速,仕途風波之險惡。這兩句是全詩的中心,一方面詩人對那些蠅營狗茍、利欲熏心、追名逐利之徒進行了辛辣的嘲諷,指出他們趨炎附勢、鮮廉寡恥、喪盡天良,雖炙手可熱、不可一世、得勢于一時,但最終不會有好下場。另一方面,詩人在這里也隱約暗喻著為官難,為清正廉明之官更難的慨嘆。詩人忠心耿耿,卻反而被謫遠戍,永無還期。這兩句又未嘗不是對自己這種不平遭遇的牢騷怨憤之詞。

  最后兩句用達觀的眼光說世態(tài),以出世的語氣論人生,說理深透,議論有力。現(xiàn)在和過去,甚至包括將來,一切追名逐利的人統(tǒng)統(tǒng)都會被歷史的洪流所吞沒,只有眼前這短亭前的流水和長亭邊的樹木能與天地共存。長亭、短亭,為互文,即長亭的流水、長亭的樹,短亭的流水、短亭的樹。這兩句既有鞭撻、諷刺,也有順乎自然、無欲無求之意。

參考資料:
1、周嘯天主編,元明清詩歌鑒賞辭典,商務印書館國際有限公司,2011.06,第471-472頁
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詩文作者
楊慎
楊慎

楊慎(1488年12月8日—1559年8月8日),字用修,初號月溪、升庵,又號逸史氏、博南山人、洞天真逸、滇南戍史、金馬碧雞老兵等。四川新都(今成都市新都區(qū))人,祖籍廬陵。明代著名文學家,明代三才子之首,東閣大學士楊廷和之子。

楊慎于正德六年(1511年)狀元及第,官翰林院修撰,參與編修《武宗實錄》。武宗微行出居庸關,上疏抗諫。世宗繼位,復為翰林修撰,任經筵講官。嘉靖三年(1524年),因“大禮議”受廷杖,謫戍于云南永昌衛(wèi)。曾率家奴助平尋甸安銓、武定鳳朝文叛亂,此后雖往返于四川、云南等地,仍終老于永昌衛(wèi)。嘉靖三十八年(1559年),楊慎卒于戍所,年七十二。明穆宗時追贈光祿寺少卿,明熹宗時追謚“文憲”,世稱“楊文憲”。

楊慎在滇南三十年,博覽群書。明代記誦之博,著述之富,推楊慎為第一。他又能文、詞及散曲,論古考證之作范圍頗廣。其詩沉酣六朝,攬采晚唐,創(chuàng)為淵博靡麗之詞,造詣深厚,獨立于當時風氣之外。著作達四百余種,后人輯為《升庵集》。

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