“一橋飛架南北，天塹變通途”，對(duì)于橋，我們似乎一直都存在著一種偉大的向往。而現(xiàn)在，這個(gè)故事又在伶仃洋上繼續(xù)，成就著港珠澳大橋這一超級(jí)工程。去年，爸爸帶我登上家鄉(xiāng)以四大名樓著稱的黃鶴樓，帶著我遠(yuǎn)眺長(zhǎng)江大橋，長(zhǎng)江很寬闊，大橋很雄偉。但今年我來到珠海，在海上看著這座神奇的大橋更是瞠目結(jié)舌，我完全看不到橋的盡頭，看不到水的邊界，一座橋仿佛魔法般飛躍在奔流不息的海水上，這是魔法還是奇跡？香港人民可能做夢(mèng)也想不到，有一天可以通過一座跨海大橋，橫跨大洋僅半小時(shí)就可以到達(dá)澳門、珠海。我覺得，這不是魔法這是咱們的想象力，是想象力成就了這座海上巨龍！

我和爸爸乘船從珠海九州港出發(fā)，游船行出港口駛向那兩座超過百米的風(fēng)帆塔，一架大飛機(jī)正好從塔上掠過降落在遠(yuǎn)處的澳門機(jī)場(chǎng)。很難想象，大橋建設(shè)時(shí)，為保障飛機(jī)飛行，施工的限高僅120米，憑借工程師們何等的想象力建設(shè)好整個(gè)風(fēng)帆塔，神跡般一次次拉起到直角，變不可能為可能。

船穿過大橋橋底，我看到那巨大的橋墩，一個(gè)連著一個(gè)，撐起整座橋梁，據(jù)說整個(gè)大橋一共花了50萬噸的鋼材。但這不是一個(gè)跨越江河的橋梁，它面對(duì)的可是更為嚴(yán)峻的大自然威力啊，比如海水的不斷侵蝕，飛沙走石的臺(tái)風(fēng)和山河搖擺的地震等種種可能性。更讓人震驚，科學(xué)家們花了20年測(cè)試水泥材料，研究了新型抗震橡膠，還搭建了模型進(jìn)行風(fēng)洞測(cè)試等，這些才保障了橋的百年壽命。

船沿著橋畔繼續(xù)航行近四十分鐘，航行到海豚塔，就要返航，可我依然看不到橋的盡頭，爸爸遞給我望遠(yuǎn)鏡，說道：“看那遠(yuǎn)處，那邊就是人工島了”。透過望遠(yuǎn)鏡，我高興的喊道：“看見了——看見了——”。那邊，在海的盡頭是完全用人工填海建造的島嶼。穿過人工島，港珠澳大橋就進(jìn)入了海底隧道連接到香港。海面上一艘艘的輪船不斷的通過，為了這條黃金航道，橋梁專家們又發(fā)揮了怎樣神奇的想象力，前所未有地采用通過人工島、隧道連接橋梁的建設(shè)方法。六公里多的海底隧道，使用了巨大的沉管拼接而成，這可不是拼樂高積木??！為了在海底完成這樣高精度的工作，咱們的科學(xué)家們是怎樣發(fā)揮奇跡般的想象力用最新最前沿的科技創(chuàng)造出這海上的巨龍呢？

我想，待到疫情過去，我會(huì)乘上汽車真正在港珠澳大橋上跑上一次，帶著驕傲更帶著自豪。越過這橋，穿過隧道去到美麗的東方明珠——香港。爸爸告訴我，這就是粵港澳大灣區(qū)——全世界最大也是最具有想象力的大灣區(qū)。未來，咱們還會(huì)創(chuàng)造更多的奇跡如“深中通道”、“深珠通道”來連接大灣區(qū)的東部和西部，這將會(huì)成為世界上最具有經(jīng)濟(jì)活力的地區(qū)之一。

是的，正是這想象力，成就了港珠澳大橋；也是這想象力，讓我們一起建設(shè)好這大灣區(qū)，建設(shè)好祖國(guó)；是我們的想象力，讓未來一切可期！